大连城市建设有什么进展？关于大连建设海上城市的伟大设想
大连城市建设有什么进展？关于大连建设海上城市的伟大设想以上这十大工程，就是大连建设海上城市的重点工程。大连要建设海上城市，有十大重点工程：1.小付家庄填海造地工程。2.东港商务区至开发区跨海大桥工程。3.皮口至大长山岛跨海大桥工程。4.大李家城山头至广鹿岛跨海大桥工程。5.大连新机场至金州后石村跨海大桥工程。6.庄河港至石城岛跨海大桥工程。7.长海县主要岛屿之间通道互联工程。8.庄河石城岛至王家岛跨海通道工程。9.营城子黄龙尾咀经金州西蚂蚁岛、东蚂蚁岛、大坨子、兔岛、至瓦房店沙山村跨海通道工程。10.金州东蚂蚁岛经无名岛（没有名字）、至荞麦山村跨海通道工程。当前还有其他一些重量级城市，也提出了要建设海洋城市，大连与之相比各方面都有差距。但是还没有其他城市提出要建设海上城市，而大连在建设海上城市方面，却是优势明显，无可挑剔。所以大连应该发挥自己的长处，先从建设海上城市着手，一步一步来实现自己的目标。其实建设这个海上城市，就是一系列与海洋有关的大
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一、为什么要建设海上城市海上城市，顾名思义，就是要把城市建到海上，有点类似水上城市威尼斯。只不过威尼斯是个小场面，我提出这个海上城市是个宏观大场面，可以在整个大连地区展开。大连海岸线长，岸线曲折，港湾众多，拥有的海岛也多，分布还挺均匀，所以非常适合建设海上城市。
在长江以北的沿海城市中，只有大连是最适合建设海上城市，其他城市都不具备大连的优越条件。这个海上城市的规划，覆盖了大连所有的区域，可以在大连全域内展开建设，充分发挥了大连的地理优势。建设海上城市，能够使大连尽快驶进发展的快车道，能够提高大连的城市品位和风格，能够提高大连的国际知名度和影响力！特别是对大连全域土地价值的提升，具有重要的战略意义。随着土地价值的提升，大连发展的实力和底气，自然而然地就增强了。
前段时间，大连市政府提出了，要建设海洋中心城市的宏伟目标。我看了相关报道，觉得这个想法非常好，覆盖了所有与海洋相关的行业和产业。但是这么大的宏伟目标，又涉及到这么多的行业和产业，我觉得应该优先实施见效快、涉及范围广、影响范围大、能够促进其他行业和产业发展的重大项目。
当前还有其他一些重量级城市，也提出了要建设海洋城市，大连与之相比各方面都有差距。但是还没有其他城市提出要建设海上城市，而大连在建设海上城市方面，却是优势明显，无可挑剔。所以大连应该发挥自己的长处，先从建设海上城市着手，一步一步来实现自己的目标。
其实建设这个海上城市，就是一系列与海洋有关的大型基建项目的统称。当这些大型基建项目完成以后，大连向海洋进军的实力就增强了，大连建设海洋中心城市的基础也就打牢固了。一个城市无论有什么样的发展目标，要建设成什么样的城市，基础设施都要先行，这就是发展的铁律。
大连要建设海上城市，有十大重点工程：1.小付家庄填海造地工程。2.东港商务区至开发区跨海大桥工程。3.皮口至大长山岛跨海大桥工程。4.大李家城山头至广鹿岛跨海大桥工程。5.大连新机场至金州后石村跨海大桥工程。6.庄河港至石城岛跨海大桥工程。7.长海县主要岛屿之间通道互联工程。8.庄河石城岛至王家岛跨海通道工程。9.营城子黄龙尾咀经金州西蚂蚁岛、东蚂蚁岛、大坨子、兔岛、至瓦房店沙山村跨海通道工程。10.金州东蚂蚁岛经无名岛（没有名字）、至荞麦山村跨海通道工程。
以上这十大工程，就是大连建设海上城市的重点工程。
当以上这十大与海洋有关的基础工程完成以后，大连海上城市的雏形基本上就形成了。海上城市的建成，能给大连市经济社会发展带来显著的变化。
就拿东港商务区至开发区的跨海大桥来说，这座跨海大桥完成以后，金普新区一半以上的区域都能跟着快速发展，多年前提出的主城区要东进北拓的发展战略，一下子就把主要的问题给解决了。再拿皮口至大长山岛跨海大桥来说，这座跨海大桥完成以后，就可以把长海县的发展规划，彻底纳入到大连市整体发展规划之中，为真正实现大连全域城市化，打下了坚实的基础。
建设海上城市，能给大连带来的直接利好，还远远不止以上这些。当这些重大工程完成以后，大连所有主要区域都连成一体了，这必将吸引大量游客到大连旅游（特别是自驾游），必将吸引大量有识之士来大连投资置业，必将为大连的经济社会发展创造更多有利条件，必将成为中国城市发展的引领者，必将为大连这座浪漫之都锦上添花。总而言之，建设海上城市，能给大连带来的好处真的是太多了！
大连要建设海上城市，需要大量的资金，甚至是海量的资金，这么多的钱从哪里来，这才是最为关键的问题。
小付家庄填海造地工程，绝对是个投入少、回报高的优质大项目。完成以后，这个工程肯定能给大连市政府带来巨大的经济回报。将来那里特别适合发展金融、商贸、旅游、餐饮等产业，所以这个填海造地工程不仅不是负担，而且还是个聚宝盆。
还有就是大李家城山头至广鹿岛跨海大桥、皮口至大长山岛跨海大桥、庄河港至石城岛跨海大桥，如果这三座跨海大桥都建成了，大连东部沿海地区的发展将发生翻天覆地的变化。建设这三大工程虽然投入挺多，但是收到的经济回报却是无法估量的。
虽然建设东港商务区至开发区的跨海大桥，需要投入大量的资金，但是收到的经济回报却要远远大于其投入。现在政府在基础设施方面的建设，主要是向地铁方面倾斜，其实修建地铁的工程造价，与修建这座跨海大桥的工程造价相差无几，但是所带来的经济回报，跨海大桥却要远远高于地铁。
政府以后可以把建设海上城市的基建工程，作为优先建设项目来考虑。我相信，要是政府下决心去实施，资金问题肯定是有办法解决的。
其实大连建设海上城市，既是最大限度地发挥大连的地理优势，也是为以后建设海洋中心城市，奠定了坚实的基础。大连的发展目标应该是，先从海上城市开始，再到海洋中心城市，最后再到大连大湾区。
大连三面环海，海岸线长，岛屿众多，是典型的海洋城市。因此我们任何一个发展理念和建设目标，都离不开对海洋的依赖和诠释。所以我们的发展规划要与时俱进，要敢想敢干，要先易后难逐步递进，要时刻体现出我们对进军海洋的先进发展理念，要时刻走在兄弟城市的前面，永不落伍。
目前国内还没有其他城市提出，要建设海上城市，大连作为中国最适合大规模建设海上城市的城市，市委市政府可以把大连建设海上城市的发展战略，制定出详细的规划建设方案，上报给国务院，申请成为国家战略。
在2012年1月份，我看到了大连的新闻媒体，对时任市委书记考察大连岸线资源的相关报道。看过之后，我深受启发，于是经过一段时间的思考和调研，我向市政府去信提出了，大连应该建设海上城市的建议。
也许是我的建议不切实际，也许是表达的不够清晰，也许是其他什么原因，我没有收到相关部门的回复。大约过了半年后，政府提出了大连要建设海洋城市的设想，但我不确定这两者之间是否存在某种关联。
我在95年10月份的时候，向市政府去信提出要建设东港商务区（那时候还没有这个东港商务区）至开发区的跨海大桥，在96年3月份轨道交通办公室给我回复了信函，并对我的建议表示认可和表扬。在03年9月30日，大连的新闻媒体，首次报道了，大连准备要建设东港商务区至开发区的跨海大桥。
当初写信提建议纯属于无心之举，但是能收到政府部门的回复，并且获得高度认可和表扬，确实是让我没有想到。这么说吧，那封回信对我产生了重要影响，从那以后我就有了新的兴趣爱好和追求！关于海上城市这个建议，是我把多方面的建议整合起来了，这里面既有我曾经提出的，也有其他人曾经提出的。从95年10月份到现在，我对大连这座城市、以及整个大连地区，在规划建设方面的调查、思考和分析，已经整整二十五年了！在这方面，我不敢说自己是个权威，但是至少也是个专家。
我始终认为大连就是一块难得的风水宝地，三面环海，地处东北亚核心区域，有山有水有平原，气候适宜，物产丰富。越是详细研究，越能发现她的价值所在！我真心希望大连能够把规划做到最好、把建设做到最好、把发展做到最好，成为东北亚区域的核心城市、龙头城市、美丽整洁的城市。
大连人：于长连2020年6月14日
