一个放牛娃的故事，一个放牛娃的汽车梦

一个放牛娃的故事，一个放牛娃的汽车梦小学时候李书福靠给生产队放牛赚零花钱和学费从一个台州农村放牛娃到成为一家500强车企的董事长，李书福的每一次经历，都充满冒险家的精神比起那些打着互联网造车的新兴互联网汽车企业，李书福才是一个真正的实干家他是第一个把中国汽车从低端带向高端，并且成功通过跨国并购沃尔沃汽车，升级了自己的品牌和汽车配套服务产业链的民营车企李书福与沃尔沃

汽车不就是四个轮子加一张沙发吗？

这句话让曾让许多汽车同行和吃瓜群众都觉得滑稽可笑

而就是这位被笑话的农村放牛娃

创办了中国第一家国产轿车民营企业-吉利汽车

并以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

比起那些打着互联网造车的新兴互联网汽车企业，李书福才是一个真正的实干家

他是第一个把中国汽车从低端带向高端，并且成功通过跨国并购沃尔沃汽车，升级了自己的品牌和汽车配套服务产业链的民营车企

李书福与沃尔沃

从一个台州农村放牛娃到成为一家500强车企的董事长，李书福的每一次经历，都充满冒险家的精神

小学时候李书福靠给生产队放牛赚零花钱和学费

初中时候就开始受改革开放的春风洗礼开始研究各种政策理论，渴望创业

高中时候就已经无心学习，脑子都是各种关于创业的规划

19岁的李书福，第一次创业是踩单车到大家小巷给人照相，赚了钱，并且开了照相馆

两年后像馆倒闭，他又做起了倒腾废弃旧电器的生意

1984年，李书福22岁。随着中国家庭生活条件改善，冰箱走进了寻常百姓家。李书福也趁机做起了冰箱制造销售的生意，把冰箱电器做大做强，成为台州最大民营企业。在浙江知名度很高

1989年李书福选择把这家做冰箱的民营企业拱手让给政府，自己带着几千万身价跑去大学充电去了

1989年到1991年，发觉进口装潢材料很受欢迎，就做起了装潢材料的生意，任浙江台州吉利装潢材料厂厂长，生产了中国第一张美铝曲板，并建立了全国第一张铝塑板的生产厂。

1992年投资海南的房地产，损失几千万。

时势造英雄-改革开放40年，4个历史周期，造就了 84派，92派，99派，15派 4代企业家。

84派企业家李书福的故事并没有到此结束，这个放牛娃的造车梦才刚刚开始。

30岁的李书福在邓小平南方讲话的影响下，有开启了他新的创业征程。吉利装潢材料过渡到了吉利摩托，这次我们看到了一点车的影子

李书福收购一家国有摩托车厂，并生产出来脚踏式摩托车，占据国内摩托车龙头位置，远销海外。

35岁李书福转战汽车行业，当时中国汽车市场还在猛烈阶段，在中国汽车行业技术和关键零件都被西方垄断的情况下，李书福表现出了敢为天下先的冒险精神，想要早出属于中国的国产汽车，那句"汽车不就是四个轮子加一个沙发的言论也让同行耻笑。

李书福说：在汽车行业内有一句话，你恨谁就叫谁去造汽车，当然我要造汽车，不是因为谁恨我，而是我自己的选择。

为了弥补国产车的不足，完善国产汽车的技术和产业配套。李书福选择走出国门，并发起了让全球瞩目的收购福特旗下汽车品牌沃尔沃，这个蛇吞象的收购在同行看来也是不可能的事情，然而在政府主力和西方汽车业衰退的环境下，李书福把握住了时机，完成了兑沃尔沃的收购，实现吉利汽车集团的一次升级迭代

李书福收购沃尔沃的想法是在2002年，当时吉利还很小，没人把这事情当真。但是金融危机和美国汽车业的接连破产，给了李书福机会，

2007年初，穆拉利成为福特新的CEO，决定出售旗下包括沃尔沃在内的多个品牌。

李书福立刻出手，通过公关公司向福特阐明了收购沃尔沃的想法。李书福对整个行业始终保持热切的关注，充满了激情与想象力，是这场收购战役中最终取胜的关键。

参与其中的成员都这样评价李书福，一个精力过人的人，一个愿意采纳各种意见的人，一个极为聪明、敢下决定的人。

这次跨国并购也是金融危机以来最大的一次跨国并购，这一次李书福用实力打脸那些玩概念炒作的互联网造车同行们。践行着少谈钱，多谈精神的信仰

一个放牛娃的汽车梦，一个敢为天下先的企业家，造就了第一个国产汽车帝国

梦想还是要有的，万一实现了呢

李书福的成功离不开他的冒险和敢为天下先的执着精神，也离不开了改革开放的的巨大契机

这是一个中国梦的故事，也是一个放牛娃的国产汽车梦