日产e-power全电驱版：不用充电的电驱新选择

日产e-power全电驱版：不用充电的电驱新选择在走走停停的城市拥堵道路，驾驶无顿挫感，无论怎么开都很高效，省油省心。超低市区工况油耗3.9L/100km，赋予消费者驾驶乐趣的同时，让城市通勤成本大大降低。e-POWER采用可闪充闪放的三元锂离子大功率型电池，寿命长、超安全，且动力扭矩强；搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s，加速十分强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制；同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。科技智能方面，新车拥有媲美豪华车的越级配置，包括搭载同级领先Pro PILOT超智驾、同级领先Nissan Connect超智联2.0 车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。安全方面，搭载同级领先NISSA

让电驱车更有趣，让未来出行更愉悦。1月9日，东风日产e-POWER首款车型重庆区域试驾暨上市发布会在龙湖时代天街举行。

现有的主流动力技术，都难免让消费者在选择时产生顾虑。燃油加速强劲但耗油、噪音大；混动省油、起步快但部分动力不足；电动平顺加速但充电麻烦、里程焦虑。有没有一种动力，可以提供更完美的方案？东风日产e-POWER应需而生。

作为日产全新一代动力技术，e-POWER旨在让用户无忧地享受顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧性。通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电驱新选择，切实解决城市通勤之痛。

作为东风日产e-POWER首款车型，e-POWER轩逸在造型和配置上也颇具匠心。同级独有1.256宽高比车身姿态、同级领先2712mm超长轴距；采用V-Motion2.0设计语言，双层V型镀铬饰条中部为KUMIKO风格进气格栅，体现工匠精神和电动化；全新设计的NISSAN LOGO非常醒目，回旋镖式LED前大灯造型犀利，夺目倾心。

科技智能方面，新车拥有媲美豪华车的越级配置，包括搭载同级领先Pro PILOT超智驾、同级领先Nissan Connect超智联2.0 车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。

安全方面，搭载同级领先NISSAN i-SAFETY智能安全、同级独有1.5GPa超高强钢安全车身、同级独有ITC智能循迹控制，为用户提供了全方位无死角的安全守护，让驾驶更加轻松愉悦。

众所周知，传统电动车多采用大电池结构，不仅体积大、车身重，且整车操控感下降，续航里程还逐年衰减。相比传统混动车，e-POWER拥有更纯粹的纯电驾控体验，更凸显三大优势，动力更强劲、油耗更低、驾乘更平顺静谧。

e-POWER采用可闪充闪放的三元锂离子大功率型电池，寿命长、超安全，且动力扭矩强；搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s，加速十分强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制；同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。

在走走停停的城市拥堵道路，驾驶无顿挫感，无论怎么开都很高效，省油省心。超低市区工况油耗3.9L/100km，赋予消费者驾驶乐趣的同时，让城市通勤成本大大降低。

在缺芯潮持续扩散的环境下，东风日产依然以一个强者的姿态在释放着青春的活力和斗志，并以电驱化布局参与到汽车行业百年未有的变局中，用前所未有的体验向“双碳”时代加速前行。