蓝鲸汽车的核心：仿生学造车前脸酷似鲸鱼

蓝鲸汽车的核心：仿生学造车前脸酷似鲸鱼的确，我国早期汽车工业发展，外观设计都是“抄”海外大厂的“作业”，造出来的车都能找到一些外企车型的影子，比较经典就有众泰家族旗下的SR9，与保时捷撞脸程度达到了90%，长久以来也备受一些“网络喷子”的吐槽。但荣威鲸为了引起国人对“国潮”的共鸣，在设计上下足了功夫。 而在该份研究报告内则指出：“国潮”不仅是国货之潮，里边更是囊括了三大重要元素支撑着它，一个是民族文化，一个是国货品牌，再一个最重要的是青年力量。” 然而，如果将“国潮”的理念转化在我国本土汽车设计当中，消费者会产生怎样的共鸣？于是乎我国国产汽车荣威在设计层面就做出大胆的尝试，具有特色沉淀的产品“鲸”的出现，更靠近了“国潮”元素的距离。

“何谓国潮？”这是“清华大学文化创意发展研究院”在一份研究报告中所提出的问题。

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相信新时代下的年轻用户，对近几年新兴的“国潮”一词也并不会陌生，常用在潮流文化圈子里，通俗来讲，“国潮”大多指，中国本土设计师创立的潮流品牌，且具有鲜明特色的小众文化代表。

而在该份研究报告内则指出：“国潮”不仅是国货之潮，里边更是囊括了三大重要元素支撑着它，一个是民族文化，一个是国货品牌，再一个最重要的是青年力量。”

然而，如果将“国潮”的理念转化在我国本土汽车设计当中，消费者会产生怎样的共鸣？于是乎我国国产汽车荣威在设计层面就做出大胆的尝试，具有特色沉淀的产品“鲸”的出现，更靠近了“国潮”元素的距离。

的确，我国早期汽车工业发展，外观设计都是“抄”海外大厂的“作业”，造出来的车都能找到一些外企车型的影子，比较经典就有众泰家族旗下的SR9，与保时捷撞脸程度达到了90%，长久以来也备受一些“网络喷子”的吐槽。但荣威鲸为了引起国人对“国潮”的共鸣，在设计上下足了功夫。

而回归到我们今天的主角，在荣威鲸实车上，如果还敢说“国产车有抄袭的痕迹？那完全是不存在的。”出众的颜值就呈现出最具标志性的特点，独树一帜观感就赢得众多年轻用户的关注。

与传统汽车设计不同的是，荣威鲸前脸格栅，具有仿生学设计灵感，紧密布局的竖式辐条，构造出鲸鱼皮肤的纹路褶皱感，视觉上的冲击就足够的吸睛，更像有了生命的活力，满足新时代年轻人较高的回头率需求。

与此同时，荣威鲸在细节部分也没有放过仿生学设计灵感，常见的分体大灯布局基本上均是上下分层的设计，而荣威鲸不同的是，在上方还延伸出一条日行灯带，仿佛更像是“鲸须”样式，它实际意义也算是为整个前脸在夜晚点亮后，增添较高的辨识度。

有意思的是，近几年主机厂均喜欢运用亮黑色元素点缀，但荣威鲸却反其道而行之。全车加入了金色镀铬作为勾勒，包括了车标、logo字母、装饰条等，让人想起以前iPhone所兴起的“玫瑰金”配色，不过嘛，它更像是符合古代中国“金即为贵”的概念。

虽说车侧采用了溜背设计，不过为了能与主流车型拉开差距，荣威鲸则使用上前冲后扬的方式，到了D柱部分才缓缓向下延伸，最大程度保障了后排头部的空间，减少乘客在后排的压抑感。

在名义上荣威鲸是一辆紧凑型SUV，但翻看账面数据，就明白它是多么地低调。首先尺寸，荣威鲸坐拥2760mm轴距尺寸，放在同级别里已是越级的水准，而且体型上还有1903mm的宽度，横向空间的舒展性自然比主流的长安CS75 PLUS、哈弗H6更加宽敞。

同样在外部配置也极具吸引力，在轮胎规格用上了234/45 R19的米其林 PRIMACY 4（浩悦4）系列，该系列主打静音和舒适性，每条的价格更是需要1500元/条，堆料的成本就相当地高昂。

尾部的造型设计也很有考究，分体式尾灯组别具一格，独立的贯穿式LED灯带在点亮后，极具满满的仪式感。而且车顶扰流板更是优化了整车的空气动力学，高速行驶助于风阻的降低。

单从外观来看，其实荣威鲸在许多细节地方都似乎在遵循“国潮”元素去打造，包括生物仿生学设计灵感和金色的装饰件，让整车姿态营造出的视觉效果，更加有国货品牌的味道。

当然，外观吸睛的皮囊更多是给路人欣赏的，那车主每日都需要独处车内座舱才是最经考验的关键，进到车内确实没有用太多“炫技”的工艺作为点缀，除了一块双12.3英寸IMAX高清全景双联屏以外，其他的布局继续遵循了极简风格。

但能够让人耳目一新的是，在软装部分展现出荣威鲸的高级功底，整个中控台用上了皮质包覆，并在配色上还运用了国潮中比较流行的“青黛”色 米白色的搭配，视觉享受更有高级的档次氛围。

而且采用人体工程学设计的一体式运动座椅，在乘坐上无论是包裹感，还是填充物的柔软性，都能够特别好兼顾舒适性体验。另外，面料还用上了Nappa真皮材质，并且在座椅头枕还绣有“鲸鱼”的标识，细节处就拉满整车的精致度。

不过由于是试装车的原因，具体的配置暂时还没揭露，但已经能在实拍车上看到，自动驻车、陡坡缓降、自动泊车、手机无线充电等功能。

而在一些科技项目上，还配有支持256色调节的内饰氛围灯，满足年轻人对灯光秀的追求。并且根据荣威鲸定制的BOSE立体声音响系统，在音质视听效果上，还原了剧院级的聆听盛宴。

尽管在电气化非常赶脚的时代，但关于机械水准，荣威鲸也没有向电气化时代所低头，仍保持着上汽蓝芯动力2.0T发动机，最大马力231匹，最大扭矩370牛·米，与发动机匹配的是爱信8挡自动变速箱，较比同排量的竞品，账目参数已经属于中上的水准。

悬挂系统方面，荣威鲸采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂结构。

这次对荣威鲸的静态体验也告一段落，结合开篇所说的“国潮”理念，荣威也尽可能融入了我国民族文化元素，创新的仿生学设计，在登场时的确让大家都感到眼前一亮，至少荣威鲸设计层面上绝对值得肯定的。

只不过作为一款面向新时代年轻人的产品，想要靠着颜值破圈，更重要还是得看配置、价格的诚意。所以能否进入决赛圈就看3月17日开启的预售价范围到底如何了！