多年前方方正正的踏板摩托车：成年人绕不过一辆踏板摩托

多年前方方正正的踏板摩托车：成年人绕不过一辆踏板摩托Maxsym400 与 Joymax Z 是 SYM 大羊家族最新两位成员，继 Maxsym TL 旗舰双缸重机今年海内外市场持续热销，SYM 在海外市场续推这两台生力军，更新高、中阶及入门级的重车产品线。Maxsym 400 承袭车系荣光，全新的外型与内在，保留着优雅外观的同时，也体现精湛科技的元素，提升了过往 400 级距较为人诟病操控灵活性，并配备 TCS(循迹防滑控制系统)、Keyless(智慧免钥匙)等科技配备。Joymax Z 在跟进欧洲五期环保法规同时，也做了不小的改款提升，最明显的就是由传统卤素大灯提升为锐利的双眼 LED 大灯，同时也配备了 TCS(循迹防滑控制系统)，大幅提升骑乘的安全性。Symphony ST 是 SYM 最具代表的大轮径车款，搭载 16 吋大轮径，主要应对欧洲许多城市内的石板凹凸路面，本次改款的全新 Symphony ST，除了对应更严苛欧洲五期排放

受疫情影响，2020 国际米兰车展(EICMA)首度取消，但 SYM 三阳机车突破创新，两周前以「SYM Limitless」为主题，首度尝试在线 3D 虚拟互动方式发表多款概念车及新款车后，为让媒体伙伴零距离接触，更让数款新车从虚拟走出现实，让人能够领先国际感受 SYM 概念车款的魅力风采。

SYM 在 BT 车系已经出了 FNXBT、DRGBT 和最新的 KRNBT 三台灵兽，从 FNXBT 开始，提出了「世界美学」的概念，透过「Art Fusion」中西美学结合， 带入了"多元"的设计理念，也一直是 BT 灵兽系列想要秉持的中心思维，接着来到 DRGBT，顺应着龙的意象，遨游天际，自由奔放且灵活，呈现在设计和操控上，获得众多消费者的肯定和支持。第三只灵兽，麒麟 KRNBT，回归设计初衷，同样依循「Art-Fusion」，并与欧洲知名设计公司 KISKA 合作，激荡出更富多元的设计概念。不管是中、西方文化的多元，还是档车与速克达车种的多元，都是 SYM 想要赋予在 KRNBT 的全新概念。

在造型设计层面，KRNBT 突破过往车款的侷限思维，提供一个创意发挥平台，让每位消费者可以不受限地发挥想象，尽情彰显自我的个性与风格！为呼应 KRNBT 的「玩乐无界」，SYM 也同时在线抛出了两款创意概念，KRNBT Urban 与 KRNBT Scrambler，期望能以这两款概念的勾勒，并搭配设计师的故事理念，拓展 KRNBT 的无限创造力。

针对商用电动车市场推出的概念车 EF3，采用三轮的商用设计，风镜结合顶篷一体化的设计，不仅使顶篷和储物箱具有统一的外观，还使商业使用者能够克服恶劣的天气条件骑乘。EF3 配备电子后视镜，让后方视角无死角，概念车应用具有优异充、放电性能的铝电池技术，并使用最新快速充电技术，提供更安全、便捷的商用需求。

Maxsym400 与 Joymax Z 是 SYM 大羊家族最新两位成员，继 Maxsym TL 旗舰双缸重机今年海内外市场持续热销，SYM 在海外市场续推这两台生力军，更新高、中阶及入门级的重车产品线。Maxsym 400 承袭车系荣光，全新的外型与内在，保留着优雅外观的同时，也体现精湛科技的元素，提升了过往 400 级距较为人诟病操控灵活性，并配备 TCS(循迹防滑控制系统)、Keyless(智慧免钥匙)等科技配备。

Joymax Z 在跟进欧洲五期环保法规同时，也做了不小的改款提升，最明显的就是由传统卤素大灯提升为锐利的双眼 LED 大灯，同时也配备了 TCS(循迹防滑控制系统)，大幅提升骑乘的安全性。

Symphony ST 是 SYM 最具代表的大轮径车款，搭载 16 吋大轮径，主要应对欧洲许多城市内的石板凹凸路面，本次改款的全新 Symphony ST，除了对应更严苛欧洲五期排放法规外，整车也做了非常大幅度的提升，包含灯具、仪表、车架性能等。