换代大牛兰博基尼谍照（新兰博基尼大牛谍照）

换代大牛兰博基尼谍照（新兰博基尼大牛谍照）除了外观，相信动力也是各位小伙伴们非常关心的。现款大牛搭载的是一台性能和声浪都非常炸裂的6.5L V12自然吸气发动机，是如今能买到的缸数最多的发动机之一，仅次于布加迪的W16发动机。光看谍照，相信很多小伙伴还是觉得不过瘾。没关系，前几天英国著名的汽车媒体CARWOW对新款大牛的外观做了预测，制作了渲染图，看起来还是很不错滴，和谍照一比感觉八九不离十了，大家也可以欣赏一下。车身侧面在车门后方，依然还是一个开口巨大的散热器进气口，并且明显看到里面还做了隔层设计。车尾看起来就显得简单粗暴了，车屁股两边向里稍微收敛，露出宽度惊人的后轮，参考现款大牛的后轮，宽度达到了355mm，差不多是一些普通家用轿车后轮宽度的两倍。最后一个大变化就是排气管的位置，现款大牛的排气管是放在车尾下边的中间，而谍照中的新款大牛的排气管是放在了车尾顶上的中间，显得异常的显眼。在新能源盛行提倡节能减排的今天，这四根冲天的排

在超跑界要论哪些车能帅到惊天动地，兰博基尼Aventador一定榜上有名。现款Aventador也就是咱们常说的大牛，于2011年发布，即使是放在11年后的今天，它的外观也依然让人叹为观止。

帅归帅，但11年的车型周期也该到换代的时候了。好在最近终于传出了大牛将要换代的消息，并且预计会在2023年发布。

对于超跑咱们车迷最关心的当然是外观设计了，从这两天爆出的最新谍照来看，全新大牛依然秉承了兰博基尼经典的楔形车身设计，修长低矮，宛如一把尖刀。

虽然谍照中的大牛全身覆盖着伪装，但还是可以看出不少细节。首先就是大灯的造型将会变得更加的犀利，隐约能够看到日行灯可能会融入到车头两侧的造型轮廓当中，这个可以参考两年前发布的兰博基尼Sián的大灯造型。

车身侧面在车门后方，依然还是一个开口巨大的散热器进气口，并且明显看到里面还做了隔层设计。

车尾看起来就显得简单粗暴了，车屁股两边向里稍微收敛，露出宽度惊人的后轮，参考现款大牛的后轮，宽度达到了355mm，差不多是一些普通家用轿车后轮宽度的两倍。

最后一个大变化就是排气管的位置，现款大牛的排气管是放在车尾下边的中间，而谍照中的新款大牛的排气管是放在了车尾顶上的中间，显得异常的显眼。在新能源盛行提倡节能减排的今天，这四根冲天的排气管感觉就有点挑衅的味道了，不过相信绝大部分车迷的心声都是：嘿嘿，我喜欢！

光看谍照，相信很多小伙伴还是觉得不过瘾。没关系，前几天英国著名的汽车媒体CARWOW对新款大牛的外观做了预测，制作了渲染图，看起来还是很不错滴，和谍照一比感觉八九不离十了，大家也可以欣赏一下。

除了外观，相信动力也是各位小伙伴们非常关心的。现款大牛搭载的是一台性能和声浪都非常炸裂的6.5L V12自然吸气发动机，是如今能买到的缸数最多的发动机之一，仅次于布加迪的W16发动机。

去年曾有人预测，在新能源的影响下，新一代大牛很可能放弃V12发动机，改为排量和缸数更少的发动机，并搭配电机组成混动系统。

但庆幸的是，目前得到兰博基尼官方确认，新一代大牛依旧采用V12发动机，同时也会加入电机组成混动系统，预计整套系统最大功率可能会突破1000匹马力。

对于兰博基尼保留V12发动机这一决定，相信买得起的土豪和买不起的车迷都会感到激动。因为新能源的兴起，一定程度上影响了内燃机的存在，尤其是大排量的发动机将会逐渐消失，被更小排量的内燃机或混动系统取代。举个例子，新一代的宝马7系已经取消了V12发动机的版本，奥迪A8L上也不会再出现W12发动机，就连法拉利都开始用上混动系统了。

再加上欧盟已经通过了2035年禁售燃油车的议案，这对兰博基尼这样的超跑来说，是一个巨大的难题。所以新一代大牛保留V12发动机也可以看作是兰博基尼最后的疯狂。当然据说兰博基尼全新的纯电动跑车已经在计划当中了，并且要不了几年就会问世。

作为这个时代的车迷我们是幸运的，因为我们还能看到这些大排量内燃机最后的辉煌。同时我们也是悲哀的，因为我们很可能将会亲眼见证内燃机被各种新能源取代。但时代的发展和科技的进步就是这样，我们留恋当下的美好，也要探索人类的未来。