三一所有车型，售价24.98万元的三一新车值得买吗
三一所有车型，售价24.98万元的三一新车值得买吗不过三一好像对这款发动机非常看重，毕竟这是三一自己的发动机，不用再因为发动机被人卡脖子。而且三一对这款发动机很有信心，推出了5年质保服务，用超长质保来打消用户的后顾之忧。三一在多次宣传中都提及道依茨超过百年的辉煌成绩，不过道依茨在国内好像有些水土不服，此前解放和道依茨也有合作，不过市场好像对道依茨并不买账。道依茨在国内的口碑并不好，三一道依茨在没有上市之前，其发动机质量也是饱受争议。D12发动机排量为12.12L，最大输出435马力，最大输出扭矩2200牛米，满足国排放标准。从这个数据上来看，D12在同类12L发动机当中算是不错的，最大输出扭矩、功率也满足当下公路牵引车的需求，另外三一还有更大的13L的D13发动机，据说最大输出功率可以到580马力，2700牛米。据三一公开的信息可以知道，D12发动机之前已经大批量的装配在工程机械行列，三一的搅拌车已经装配使用，此次新车亮相则是第一次装配到
【卡车之家 原创】7月12日，三一在长沙发布新车，与其说是新车，我更愿意说是新配置的车型。搭载三一道依茨12L发动机，配备车道偏离预警系统、前防碰撞预警、铝合金轮圈等等。最主要的这车这配置竟然只要24.98万元，同等配置的车型价格基本上都超过了30万元，如此便宜的三一新车，值得购买吗？三一道依茨可靠吗？
三一此次发布的车型名字叫“王道435”，王道中的王字是三一的组合，道则是来源于道依茨，435表示这台发动机最大输出435马力。这一命名方式和之前使用设计师名字命名有些不一样，有可能是设计师名字不够用了，也有可能是要重点突出这款车与众不同。
根据三一对外公布的资料来看，三一道依茨这款发动机可谓是浑身名牌，师承道依茨，在三一发动机工厂制造，浑身名牌。博世的供油系统，其喷射压力1800bar左右，而目前主流高压共轨发动机喷射压力都在2000bar以上。另外发动机ECU也是由博世系统，但是ECU搭载的控制系统目前尚未得知是三一自己做还是由其他机构提供。
此外还有霍尔塞特增压器、活塞是马勒的，博格华纳电控硅油风扇，以及曼胡默尔滤芯等等，据说三一道依茨全身超过80%的零部件都是国际一线品牌，其发动机硬件实力可以和目前国内外主流的重型卡车发动机媲美。
D12发动机排量为12.12L，最大输出435马力，最大输出扭矩2200牛米，满足国排放标准。从这个数据上来看，D12在同类12L发动机当中算是不错的，最大输出扭矩、功率也满足当下公路牵引车的需求，另外三一还有更大的13L的D13发动机，据说最大输出功率可以到580马力，2700牛米。
据三一公开的信息可以知道，D12发动机之前已经大批量的装配在工程机械行列，三一的搅拌车已经装配使用，此次新车亮相则是第一次装配到公路牵引车上使用。从发动机的调教来看，公路车上的三一道依茨，依然有一些工程机械发动机的特性，比如超低的怠速，这是搅拌车上常有调教。
虽然三一道依茨在三一工程车上已经有了足够多的使用案例和经验，但是公路车和工程车还是有一些不一样。不过三一透露，搭载三一道依茨的发动机的牵引车已经做了相应的验证，也针对牵引车的特性重新调整了发动机的特性。
道依茨在中国连栽跟头 三一用超长质保来免除后顾之忧
三一在多次宣传中都提及道依茨超过百年的辉煌成绩，不过道依茨在国内好像有些水土不服，此前解放和道依茨也有合作，不过市场好像对道依茨并不买账。道依茨在国内的口碑并不好，三一道依茨在没有上市之前，其发动机质量也是饱受争议。
不过三一好像对这款发动机非常看重，毕竟这是三一自己的发动机，不用再因为发动机被人卡脖子。而且三一对这款发动机很有信心，推出了5年质保服务，用超长质保来打消用户的后顾之忧。
根据三一重卡董事长介绍，三一针对三一道依茨发动机推出了5年质保服务，5年内发动机有质量问题三一都将进行赔付。如果三一没有这样的超长质保承诺，估计大部分用户不会用三一道依茨买单，宁愿多花点钱去买三线品牌，也不愿意花24.98万元买三一王道。
从5年超长质保可以看出，三一对这款三一道依茨的可靠性有信心，同时也可以看到三一背水一战的决心。正如三一重卡董事长所言，打不死的，只会让其更强大。可以预见，三一重卡未来将会以三一道依茨为主阵地，以此来打造属于三一重卡的自主动力链。
24.98万元太吸引人 低价高配置让人不得不心动
其实最让人心动的就是价格，24.98万元的价格真的太具诱惑力了，三一“王道435”处理发动机是三一道依茨以外，其他部件都是市场成熟供应商提供，法士特变速箱，汉德后桥，这些都是市场上保有量很大的产品，不用担心坏了没办法修理。
此外，这价格还包括了全车铝合金轮圈，车道偏离预警、前方碰撞预警等安全配置，虽然这些未来都是法规项，但是目前来看，这个价位有这些配置还是很吸引人的。其他方面，内饰已经趋于常规化，高顶双卧，不再是超大的单人床，这也是符合当下主流车型的设计。
其他方面并没有变化，内饰依然是塑料感十足，谈不上什么设计感，甚至有一定粗糙，底盘的各种附件也是二线品牌供应商，目的是为了降低价格。据三一之前发布的消息称，三一在卡车上并不赚钱，这也可以看出三一拿利润换市场的居心。
编后语
三一“王道435”的价格再一次打破了大家对于牵引车的认知，24.98万元的价格就能买到一台全车铝合金轮圈，国五排放标准，并且带有一些安全配置的6X4牵引车。就这价格你觉得值得买吗？如果你可以忍受略显粗糙的内饰，以及可靠性不太如一线品牌的底盘，那么完全可以购买。用一句网络用语，那就是这价格，你还要啥自行车。（文 李国潘 图 卡车之家）
