简易车载逆变器测评：青米和智米同时出了一款车载逆变器

简易车载逆变器测评：青米和智米同时出了一款车载逆变器芯片方面，米家CZNBQ-1QM使用KA7500控制两个管子交替工作，用来将输入12V升压供给输出级进行调制。KODENSHI（光电子） SMK1060G，性能类似于10N060。电容方面，高压部分米家CZNBQ-1QM使用的丹阳法拉（FOAI）电容。USB接口部分，输入滤波为一颗电解电容、输出滤波则是一颗万裕固态电容。MOS方面，米家CZNBQ-1QM初级升压MOS来自深爱半导体SIF110N060，一共两颗。

随着生活水平的提高，人们越来越多的追求生活的品质，一些西方人的生活方式也逐渐在国内流行起来。比如自驾外出烧烤、野外露营等等，而这些户外活动都需要解决的是用电问题。老外一般更倾向于使用大块头的储能电源；而考虑到使用成本，国内用户可能更多的会选择车载逆变器。

近期，小米生态链先后推出了两款车载逆变器，分别是米家的CZNBQ-1QM和智米的CZNBQ01ZM。除了产品外观不一样外，内部用料也有很大区别。

一、米家CZNBQ-1QM逆变器

由于外观设计关系，米家CZNBQ-1QM车载逆变器内部整体灌胶，拆开以后最为显眼的是两块金属散热片，并且在散热片外围有大量导热胶（已经铲除）加强散热，主体部分由两块PCB板组成。

电容方面，高压部分米家CZNBQ-1QM使用的丹阳法拉（FOAI）电容。

USB接口部分，输入滤波为一颗电解电容、输出滤波则是一颗万裕固态电容。

MOS方面，米家CZNBQ-1QM初级升压MOS来自深爱半导体SIF110N060，一共两颗。

KODENSHI（光电子） SMK1060G，性能类似于10N060。

芯片方面，米家CZNBQ-1QM使用KA7500控制两个管子交替工作，用来将输入12V升压供给输出级进行调制。

输出侧的KA7500负责驱动4颗MOS将直流电调制成50Hz的交流电。

USB输出部分采用ACT4533和一颗双路自动识别芯片。

二、智米CZNBQ01ZM逆变器

外观方面，智米CZNBQ01ZM车载逆变器则是采用方块状设计，外观跟常见的USB多口充电器相似。输入端是一条带车充接头的灰色线缆，输出接口方面采用5孔国标插孔，与家用插排一致。另外还有1个支持QC3.0快充的USB接口，可为多数移动设备或者行车记录仪、车载导航供电。

智米CZNBQ01ZM由于采用的是主动散热方式，外置了一个小风扇。所以拆开之后，内部看起来要更干净一些，同样采用了两片铝合金的散热片以及两片PCB板， 小板负责USB快充输出。

电容方面，智米CZNBQ01ZM使用的高压电容来自台湾立隆。

在USB接口处应用了两颗电容进行滤波，品牌未知。

MOS方面，智米CZNBQ01ZM车载逆变器采用2颗AOTF260作为升压开关管。

并采用4颗AOTF12N50输出。

芯片方面，智米CZNBQ01ZM背面一片TL494，一片2902 4运放。

输出整流部分，将逆变升压输出的交流电整流。

LM2902DG 安森美出品 这里4运放用于检测输入限流，以及温控风扇。

TI TL494，和上文中米家逆变器中的KA7500通用，这里用于输出交流的调制。

USB输出部分采用安森美半导体的NCP4371 QC3.0识别IC，靠板子右侧NCP3170 内置开关管的降压IC，识别 降压组成USB快充输出。

总结

拆解发现，虽然这两款车载逆变器都没用到什么到黑科技，但产品从设计到用料都非常用心。米家CZNBQ-1QM车载逆变器通过在内部灌满导热胶的设计大大增加了逆变器的可靠性，同时逆变器提供两个USB输出也增加产品的实用性。智米CZNBQ01ZM车载逆变器是通过加装主动散热风扇的方式实现产品的温度控制。并且配备了一个支持QC3.0快充的USB接口，既可以连接大功率用电器也能直接给手机实现快充。