哪款低速四轮车时速最高：一辆高性能的电动两轮车能
哪款低速四轮车时速最高：一辆高性能的电动两轮车能场景的局限，再加上油转电的大趋势，进一步加速了电动两轮车升级的步伐。“VFLY希望做这件事的第一个推动者，用高性能打开电动机车为切入点，拓宽骑行场景。”周超说。从VFLY对用户调研的结果来看，大多数用户对于两轮电动车的首要需求是续航与速度。有超74.12%的用户对续航里程有着100km以上的需求，超69.22%的用户想要50km/h以上的时速，而现在的两轮车续航在50-60km左右，速度也普遍在50km/h以下。较短的续航里程决定了电动两轮车无法完成较长旅行，较慢的速度也降低了人们骑行的快乐，这无疑将电动两轮车的使用场景局限在日常通勤中。“高性能”是雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超在介绍VFLY焕新时反复提到的词。什么样的性能算高性能？高性能对骑行体验有何提升？高性能的价值体现在哪？就这些问题，周超给出了他的看法。谈到高性能要先从VFLY的诞生说起。周超介绍说：“两轮电动经历了20多年
现如今电动两轮车不再只是出行代步工具，更是全新生活方式的体现。
2019年《新国标》推出后，换车需求刺激了电动两轮车销量，同时提前消耗了未来增量。艾瑞咨询数据显示，2021年，中国两轮电动车销量为4100万辆，同比下跌13.9%。有声音认为，中国两轮电动车市场增量空间几近见顶。
在这样的情况下，被誉为“电动车一哥”的雅迪于去年7月推出了高端子品牌VFLY，售价从6999元到19800元不等，平均售价高于一般的电动车3-4倍。今年7月，“VFLY品牌焕新发布会在西班牙举办”的消息更是引起业内外的注意。VFLY高性能电动机车有何不同？
高性能点燃骑行热情
“高性能”是雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超在介绍VFLY焕新时反复提到的词。什么样的性能算高性能？高性能对骑行体验有何提升？高性能的价值体现在哪？就这些问题，周超给出了他的看法。
谈到高性能要先从VFLY的诞生说起。周超介绍说：“两轮电动经历了20多年的发展，骑行场景却始终没有被打开，用户需求没有被满足。骑行者对动力、性能、外观、舒适度以及品质都有了更高的要求，电动车更像是伴侣。VFLY正是在这样的背景下诞生了。”
雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超
从VFLY对用户调研的结果来看，大多数用户对于两轮电动车的首要需求是续航与速度。有超74.12%的用户对续航里程有着100km以上的需求，超69.22%的用户想要50km/h以上的时速，而现在的两轮车续航在50-60km左右，速度也普遍在50km/h以下。较短的续航里程决定了电动两轮车无法完成较长旅行，较慢的速度也降低了人们骑行的快乐，这无疑将电动两轮车的使用场景局限在日常通勤中。
场景的局限，再加上油转电的大趋势，进一步加速了电动两轮车升级的步伐。“VFLY希望做这件事的第一个推动者，用高性能打开电动机车为切入点，拓宽骑行场景。”周超说。
以此次发布会上VFLY发布的全新战斧隼F200旗舰版为例，实现了双100的高性能，首先性能上最高时速达到了100km/h，238N.m峰值扭矩，其次双电并联，实现100km续航。外观由保时捷设计工作室以及VFLY设计团队共同打造，车身使用了玛吉斯半热熔轮胎，双通道ABS防抱死系统 brembo卡钳。这些曾出现在跑车上或者专业赛车上的参数，如今出现在了电动车上，除了解释了什么是高性能，更为用户带来超出预期的骑行体验，真正做到“fire your passion”。
VFLY发布的全新战斧隼F200旗舰版
“飞越”成骑行新生态突破口
此次品牌焕新后，VFLY拥有了全新的中文名“飞越”，并将“冒险、挑战、探索”融入了品牌基因。“我们想把这些令人向往的骑行体验注入两轮骑行的DNA，以此给大家带来全新骑行体验。”周超解释说。
从周超的解释中可以看到VFLY开拓新赛道的野心，即摆脱电动两轮车代步的思维定式，打造全新骑行生态。据周超观察，目前很多人骑行不仅仅为了代步，他们希望享受到骑行乐趣，骑行已经成为了一种新潮的生活方式。头盔、骑行服、快充都是骑行的一部分，而电动车作为连接这些的核心，可以通过AI、物联网、语音识别等技术将几者集合。
比如VFLY流星隼N100 Sport拥有包括APP远程解锁、蓝牙靠近解锁、声纹解锁、NFC感应解锁等超多智能解锁方式；另外，VFLY即将发售Listen to me LTM智能头盔，通过智能蓝牙头盔和三方蓝牙技术，可以将头盔、仪表还有手机三者连接在一起。
VFLY 流星隼 N系列
续航上，流行隼N100 Sport适配的48V26AH锂电，最高续航可达110km。除此之外，雅迪的换电能源生态也在稳步落地，换电兽02杭州限定版已经在线下实体店正式开售，用“以换代充”的解决思路，彻底解决了骑行者对续航的焦虑。
新品类拓宽全球视野
VFLY品牌焕新发布会备受讨论的除了高性能，人们也好奇为什么发布会要选择在西班牙举办？
“其实早在2007年雅迪就率先开启海外布局，并坚持国内和国际同步发展的思路。近年来，世界各国都在普及低碳理念，也为雅迪出海创造了良机。”周超解释说，“欧洲骑行文化悠久，相比中国，更先一步普及电动机车的概念，因此，通过在西班牙举办发布会，除了拓宽布局海外市场，更希望借此机会帮助新骑行理念的传播。”
周超表示，雅迪自登陆欧洲市场以来，围绕用户出行习惯、各国交通空间规划等，不断研发符合当地实际的产品，成功赢得了欧洲各国政府、媒体和合作商的信赖。雅迪也将积极参与到西班牙零排放区建设中，进一步提高西班牙零排放电动出行比例，助力加速当地可持续发展战略实施，让欧洲用户享受到更安全、更环保、更便捷、更智能的电动出行体验。
据了解，雅迪搭载Gogoro Network换电技术的换换系列和快充、无线充技术为代表的全新能源解决方案，也将在西班牙落地，让中国低碳出行方案服务全球。
雅迪生产基地
在拓宽全球市场的过程中，雅迪已经建立起了越南生产基地，并在德国，法国，荷兰，西班牙，意大利，瑞典，瑞士，哥伦比亚，法国等已建并持续筹建多家雅迪品牌形象店。2021年，雅迪全球年销量约1386万辆，出口多达100个国家和地区。此次VFLY的焕新，无疑是全球化视野拓宽过程中的又一里程碑。
VFLY品牌焕新的背后，可以看到雅迪布局全球的野心，输出绿色出行解决方案的决心以及开创新品类的信心。VFLY自我的一次飞越，也将带领两轮电动实现一次高度飞越，通过打破对两轮电动车的认知局限，拓宽行业边界，让未来的骑行生态有了更大的想象空间。
责任编辑：毛玮静
校对：张亮亮
