现在新迈腾还烧机油吗？神车迈腾真的烧机油吗

现在新迈腾还烧机油吗？神车迈腾真的烧机油吗舒适：过减速很稳妥不那么颠簸，真皮座椅虽然坐着很舒服但是还是套了一个四季垫啊，伤不起啊，冬天加热座椅很暖和，座椅腰部支撑很好，虽然只是前后支撑，后排空调出风口很贴心，音响效果虽然一般般，但是8个喇叭也算很给力了！油耗：还行吧，我驾驶风格比较硬朗，天天早晨起床上班都是迟到的节奏，你懂的，油耗9.8升，最好的一次是高速定速巡航80迈油耗一跑到了6.5，现在系统自动清零以后这几天的油耗相当给力啊，油耗8升。配置：配置怎么说呢，当初提车没有1.8T顶配，只能买1.8T豪华的，早知道再等等了，差的记忆座椅，自动雨刷，自动大灯，二代泊车，倒车影像，17寸轮毂可不是那点钱能弄下来的，伤不起啊！动力：1.8T的动力还算挺不错，提速S档很给力，超车给油就有，首保之前拉过一次高速，最快跑到206迈。操控：速度大点过弯就发飘，后避震有点软，刹车刚踩的时候总有一种很虚的感觉，好几次都以为自己没踩刹车，中后端刹车明

大众一直都被吐槽烧机油，可是越多人骂的车型却越多人买。迈腾是9月份销量最高的B级车，到底是不是和大家说的一样，大众车都很烧机油？我们看看车主真实用车情况的反映怎么样。

车主一

优点：最满意的当然是空间够大了，底盘扎实稳重，在中级车中很难找到有这样媲美豪华车的空间的车型了，操控性也很好，1.8T的车型动力充沛。外观高端大气上档次，毕竟20来万车应该说可以，在同等级车型中比较有优势，但是大众的傲慢态度无人能及。

缺点：胎噪真心烦人，也许是邓禄普的原因吧，隔音一般，80迈音量就得调节到10，新车刚开了2000公里的时候菊花已经是黑色的了，难道这就是传说中的烧机油，现在DSG换挡冷车时候123档轻微顿挫这会不会中奖了啊！

配置：配置怎么说呢，当初提车没有1.8T顶配，只能买1.8T豪华的，早知道再等等了，差的记忆座椅，自动雨刷，自动大灯，二代泊车，倒车影像，17寸轮毂可不是那点钱能弄下来的，伤不起啊！

动力：1.8T的动力还算挺不错，提速S档很给力，超车给油就有，首保之前拉过一次高速，最快跑到206迈。

操控：速度大点过弯就发飘，后避震有点软，刹车刚踩的时候总有一种很虚的感觉，好几次都以为自己没踩刹车，中后端刹车明显给力。

油耗：还行吧，我驾驶风格比较硬朗，天天早晨起床上班都是迟到的节奏，你懂的，油耗9.8升，最好的一次是高速定速巡航80迈油耗一跑到了6.5，现在系统自动清零以后这几天的油耗相当给力啊，油耗8升。

舒适：过减速很稳妥不那么颠簸，真皮座椅虽然坐着很舒服但是还是套了一个四季垫啊，伤不起啊，冬天加热座椅很暖和，座椅腰部支撑很好，虽然只是前后支撑，后排空调出风口很贴心，音响效果虽然一般般，但是8个喇叭也算很给力了！

车主三

优点：最满意的就是空间大，外观比起老款时尚了很多，后排的空间和A6L有得一比的，而且外观比较适合我这个年龄，沉稳大气，动力也不错，高速的时候很稳，都是我满意的。

缺点：悬挂稍硬，胎噪有点大，我的是米其林轮胎，感觉还是有点大，这个价位的车而且还是偏重于商务的，这个确实有点不应该。

配置：没有胎压监测，帕萨特全系标配，不明白为什么会这样，都是同平台的车了，怎么说这个价位也该有吧，低配没有还可以理解。

动力：2.0T的发动机，动力一点也不会拖泥带水，一踩油门就会有推背感，车身轻松向前窜，游刃有余，非常畅快，高速上超车那个爽啊，偶尔飙飙车都还可以。

操控：方向盘很轻，油门很灵敏，刹车也是信心十足的，虽然车身比较修长，但是操纵起来一点也不会显得笨重，跑高速的时候很稳，高速过弯还是会有点侧倾，是适合四平八稳开的车。

油耗：平时都是用来上下班，市区也比较塞车，在市区平均也要12个油，高速的时候可以低到7个，综合起来也就9到10个左右，对于2.0的排量满意了，毕竟车身也不轻嘛。

舒适：舒适性总体来说还算满意，不过感觉悬挂稍微有点偏硬了，过减速带和障碍物的时候尤其明显，不过真皮座椅的舒适度还不错，综合起来还可以。

总结：看到以上迈腾车主日常用车的回馈下，总的来说，迈腾是款不错的车型，动力足，做工好。而不足之处也非常明显，比如悬挂硬、隔音差等方面。当然每个车主的要求与对车的期望不一样，所以反映的态度也有所不一。而大家吐槽大众烧机油的问题，我们确实在个别车主口中得到肯定的答案。当然，这也不绝对。

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