泛亚技术中心是上汽通用吗（泛亚汽车技术中心发力未来研发能力）

泛亚技术中心是上汽通用吗（泛亚汽车技术中心发力未来研发能力）其中，园区内的前瞻设计及造型中心，拥有愿景可视化中心及穹顶评审区。愿景可视化中心（EVC），是国内首创使用三屏幕全尺寸超4K LED显示技术的虚拟评审中心。泛亚拥有众多全球领先的开发设施，如整车热力学风洞、缩比模型风洞、车辆安全试验室、振动噪声试验室、材料试验室、愿景可视化中心、欧五排放试验室，动力总成试验室、底盘运动与动力学参数测量试验室、结构试验室、电子电器试验室等一应俱全。成立以来泛亚涉足立足本土，充分整合股东方技术优势，为整车企业提供世界级的设计造型、工程开发和试验认证等全过程的汽车开发服务。今天的泛亚，已经成为上汽通用全球研发体系的重要组成部分。陆续投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功。除此之外，还推出了一系列前瞻的概念车型，为未来产品的设计方向做出有益的探索。接下来我们来看一下，诞生诸多经典车型其背后具体有什么技术支持。以及未来，泛亚技术中心的主要研发方向。

"22年前提起泛亚，大家都以为是卖瓷砖的。但是现在提起泛亚，大家都知道了，泛亚是做汽车设计的，22年的时间泛亚用自己的实力向全世界证明自己。"上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司董事、执行副总经理，刘启明说道。

说这段话时刘启明正站在泛亚金桥园区内的愿景可视化中心，该园区于12月12日首次向媒体开放。本次开放参观目的主要是让大家进一步了解技术中心的先进设施、分享泛亚"数字化"战略的最新成果、展现泛亚面向未来的研发实力。

首先来了解一下上汽通用泛亚技术中心的历史。泛亚成立于1997年，由通用汽车（中国）公司与上海汽车工业（集团）总公司（现上海汽车集团股份有限公司）共同组建。

凭借起步早的优势，泛亚获得两个第一称号：一是第一家中外合资汽车设计开发中心，二是国内第一家获得"国家认定企业技术中心"的合资汽车企业。

成立以来泛亚涉足立足本土，充分整合股东方技术优势，为整车企业提供世界级的设计造型、工程开发和试验认证等全过程的汽车开发服务。

今天的泛亚，已经成为上汽通用全球研发体系的重要组成部分。陆续投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功。除此之外，还推出了一系列前瞻的概念车型，为未来产品的设计方向做出有益的探索。

接下来我们来看一下，诞生诸多经典车型其背后具体有什么技术支持。以及未来，泛亚技术中心的主要研发方向。

泛亚拥有众多全球领先的开发设施，如整车热力学风洞、缩比模型风洞、车辆安全试验室、振动噪声试验室、材料试验室、愿景可视化中心、欧五排放试验室，动力总成试验室、底盘运动与动力学参数测量试验室、结构试验室、电子电器试验室等一应俱全。

其中，园区内的前瞻设计及造型中心，拥有愿景可视化中心及穹顶评审区。愿景可视化中心（EVC），是国内首创使用三屏幕全尺寸超4K LED显示技术的虚拟评审中心。

据设计师透露，泛亚的汽车设计方案确认及评审均在此处进行。环绕屏幕为设计师及评审人员提供更直观的汽车图像及模型信息，利用虚拟模型评审减少对油泥实物模型的依赖，做到在设计过程中尽早优化设计方案，提升研发速度。

在技术中心的穹顶评审区里，摆放了通用旗下许多极具代表性的概念车。据了解，评审区的穹顶的造型设计是为了更好的呈现概念车本来的模样，与我们平时在马路上有花草树木、车水马龙环境下汽车画面不同，穹顶评审区内的概念车没有其他画面的干扰，通过半球面的设计呈现出概念车更全面通透的样子。

接下来是参观的油泥模型工作室，据介绍，泛亚金桥园区内共有六个油泥模型工作室。值得一提的是，在油泥模型工作室内，为了设计师可以多角度的观察模型，二楼办公室均为落地窗，这些细节体现出对其设计师工匠精神的支持。

于今年9月建成的缩比模型风洞，模型缩比为40%，用时5年共投资1.4亿元，是国内整车厂中首个缩比模型风洞。据介绍，气动开发前期造型尺寸变化较大，而缩比模型风洞的建成能够节省油泥表面修改时间，提高试验效率。

至于面向未来泛亚做了什么准备？在活动一开场，泛亚总经理贝威廉就介绍了其面向未来发展方向：在电动化、智能化、网联化方面，泛亚所具备的研发能力及发展战略。

在电动化领域，泛亚拥有完备的新能源控制系统开发体系，已实现覆盖从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品开发能力。

目前，泛亚与宁德时代合作开发下一代动力电池，同时还与北美联合开发下一代新能源车，并同步推进电动车大功率充电、非接触充电、即停即充等面向未来新能源用户的服务需求。

按照规划2019年，上汽通用将推出别克VELITE 6和雪佛兰纯电动车。在传统车型上逐步全面配置48V微混技术。

在智能化方面，泛亚已形成ADAS智能驾驶辅助功能的全过程开发和本土化试验认证能力。实现ADAS功能在别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌车型上大规模的技术普及。

另外备受关注的Super CruiseTM超级智能驾驶系统，据介绍目前已完成对中国城际高速和城市快速路的系统性能评估及其他本地化验证工作，预计不久将引入国内。

今年4月集办公、造型设计、软件开发、系统试验等功能为一体的金桥园区正式启用。至此，泛亚已形成1个泛亚；2个园区（金桥、唐镇）；3个分中心（沈阳、烟台、武汉）；4个试验基地（广德试车场、黑河、吐鲁番、格尔木试验基地）的整体布局。

此外，数字化转型也是上汽通用着重推进的一块，目前从"产品数字化、研发数字化、业务数字化"三大方向的研发体系已初步建成。高度数字化的管理使得研发效率和质量得到提升。

未来，泛亚技术中心将继续以"数字化"为基础，向"电动化、智能化、网联化"全面发力。参过完泛亚技术中心，我们看到除了上汽通用在汽车设计的努力，还有更多的是面向未来，迎接新四化与时俱进的产品研发能力。