比亚迪唐dm-i一年用车成本：买车记比亚迪BYD唐dmi

比亚迪唐dm-i一年用车成本：买车记比亚迪BYD唐dmi叭叭半天题外话就是想说，咱这普通人买车（非普通人自行过滤即可），这算大件了。好家伙，脑门一热，腿一拍，咣当咣当的就交钱提车，后悔的时候咣咣敲脑门啪啪摔大腿都没用了。（参考当年买了保时泰的）多看看，多试试，多了解了解准没错。买老宋时车展看了比亚迪，样子比较凑合，中文按键大气，自主发动机底盘，横比配置可以说站在第一排的，当时感觉就是:相当阔以，就这个！美中不足，当时的自动挡只有2.0T才有，唐还没有上。至于什么BYD影射什么什么养的，对成年人的我没产生啥影响，真真的欲加之罪，没啥可黑硬要黑，侧面说明这家企业有潜力哦。第一：首先排除扭力梁，那时候国产车的底盘调教不得不说真的挺灾难的，独立悬架过个减速带咯嘣咯嘣的，稍大一点的坑人都飘起来了。更不用说扭力梁了，估计能把人扔出去。第二：排除老发动机，比如保时泰和东南都在用的三菱发动机，那个是真的老，4A91，1.5的发动机，加了个涡轮叫4A91T，涡轮

买车记——比亚迪BYD唐dmi

上次说了卖车：卖车记——卖掉那辆陪了我五年征程的BYD宋。这次则记录下我买第二辆BYD的心路历程，多少有些坎坷。

本人算不上个迪粉，虽然上一辆车是比亚迪，这一辆车还是比亚迪。不喜欢合资，不只是因为合资价格高配置低，减配什么的，可能因为我多少有些愤青，骨子里面的国家兴亡，匹夫有责。你不买，我不买，国货何以发展，何以在强敌环伺之中崛起，咱干不了啥大事，花俩钱支持国货还是可以的。买宋的时候车展去看过，合资品牌基本没怎么停留，尤其是小日。。。。。。。子过得不错的那个国家的车，买是不可能买的，从小到大看抗日战争片子长大，我还没那么不长记性。纯属个人思想，想喷，随意，爱咋咋地。（配图：我的老迪，新迪）

至于国产车，横向对比过，奇瑞、吉利、东风、江淮、东南等等，还有那时候挺火的保时泰，也就幸亏咱算是个搞技术的，喜欢多少了解下技术层面的东西，至少面儿上的得知道些吧，这个优良的习惯让我知道了何为悬架，比如麦弗逊、多连杆、双叉臂、扭力梁等；何为化油器，何为电喷，；变速箱的区别（虽然最后买了个手动的）等等等等。悬架上大差不差，前边基本都是麦弗逊，双叉臂的价格我是高攀不起，后边根据车大小吧，一部分多连杆，一部分扭力梁。当时选车注意了以下几点：

第一：首先排除扭力梁，那时候国产车的底盘调教不得不说真的挺灾难的，独立悬架过个减速带咯嘣咯嘣的，稍大一点的坑人都飘起来了。更不用说扭力梁了，估计能把人扔出去。

第二：排除老发动机，比如保时泰和东南都在用的三菱发动机，那个是真的老，4A91，1.5的发动机，加了个涡轮叫4A91T，涡轮介入迟滞，属于手动挡没有用，不上高速没有效果那种，油耗就不用说了。

第三：个人喜欢SUV，当时吉利号称最美SUV的博越还没有上市，能拿出手的有个GX 不过朋友买了台，不建议入手。奇瑞陷入修车排队的漩涡不可自拔。江淮直接被老爸老婆一起pass掉。北汽的猪鼻子车标是真的欣赏不来，也没什么拿得出手产品。老大哥红旗当年也就一个换皮的皇冠能拿出来被吹（黑）一波外，还有换皮的马自达。。。。。。怒其不争啊。

买老宋时车展看了比亚迪，样子比较凑合，中文按键大气，自主发动机底盘，横比配置可以说站在第一排的，当时感觉就是:相当阔以，就这个！美中不足，当时的自动挡只有2.0T才有，唐还没有上。至于什么BYD影射什么什么养的，对成年人的我没产生啥影响，真真的欲加之罪，没啥可黑硬要黑，侧面说明这家企业有潜力哦。

叭叭半天题外话就是想说，咱这普通人买车（非普通人自行过滤即可），这算大件了。好家伙，脑门一热，腿一拍，咣当咣当的就交钱提车，后悔的时候咣咣敲脑门啪啪摔大腿都没用了。（参考当年买了保时泰的）多看看，多试试，多了解了解准没错。

这第二辆车还是BYD的，唐DMI，换车动力源自于一个不可多得的理由：堵啊。大郑州真的堵啊，我还不在市区住，不在市区上班已经被堵得嗷嗷的了。上下班单程拢共就10公里，需要一个小时左右才能到打工搬砖的地方，这离合刹车不停的来回切，下车时候感觉从脚尖到大腿根都是he sa的，打球存的那点膝盖积液感觉都抖出去了，那叫一个通透。当看到比亚迪出的新技术，7座车油耗只有5点几，可油可电，中午睡觉不用考虑中毒空调随便开，刀片电池，提速八点几老少皆宜男女通吃完全够用，三电质保靠谱，较高的整车自主率保证了售后及保养的可靠度，多年的燃油及混动经验可以说是妥妥的同行业标杆，配置依然吊打合资，如果说当年的老宋外观比较凑乎，现在王朝系列的外观已经有那么点霸气侧漏的感觉，总的来说，当时看到这个整车技术及外观的时候已经属于心痒痒的状态了，必须拿下。

不过这车提的够坎坷的，我属于盲定吧，应该是一月二十几交的定金，车是四月上市，提车是八月底，生生的等了七个月还多，从先定上不着急，到刚上市我不急，再到有车用不用急，最后到别的地方提车按周算，我这按月算还不过瘾，准备按年算么？我是被遗忘了么？大郑州好歹是个省会好吧，我也没要什么奇葩颜色啊，这么难的么？心塞啊！！！说比亚迪的销售烂，这个我还真的感受的到：我不催，销售就跟没我什么事儿一样，电话没一个，微信跟不会用似的，从不关心客户感受，好容易中间到了一次车，主动来了电话，我以为我能取到真经了，结果是个白的。。。。。。我都说了我要黑的啊，大兄弟，你是听不到还是听不懂？销售说，这车您要是要我给您争取下。我谢谢您，好歹二十几万的车，我连个颜色都不配选的么，作为前后两辆比亚迪车主我感觉待遇可能还不如雅迪。。。。。。后来提车了，等了七个多月，就这个时长至今我没碰到对手，别的品牌对于这种超长时间的等待有没有什么补贴一类的我不知道，比亚迪是真没有，或者是我没有？？？上帝又一次被成功遗忘么？？？就这我还安利着老弟也买了一辆次顶配水泥shai的唐DMI，销售说介绍有500油卡，后来才知道，必须是同一个销售才可以，这我哪知道去，不都是一个店的销量么，哎，都不想吐槽了。真真的是一流的产品，二流的宣传，不入流的销售。如果是服务行业，这水平估计呵呵了，一首凉凉是少不了的。

说说车吧，我提的是唐DMI顶配，原车价21.68万，保险和服务费上牌什么的算下来大概在1万左右，相当于整车22.7万，做了两年无息贷款，15万开走，每个月还3300多大洋。由于是老车主，享受个老车主8000补贴（新车主旧车置换享受4000），相当于这车22万落地。很想恬不知耻的说这车价格不高，但想想自己搬砖的收入，实在没脸说这车价格便宜。

配置什么的不废话，到处都能查到，据销售说，顶配的不如次顶的提车快，黑色的不如白色的提车快，也不知真假，仅供急着提车的各位参考。不过我安利着老弟也买了一辆唐DMI 他要的就次顶配星空灰还是什么色，我就看着和水泥一个shai。等了也差不多得有四个月吧，等的老弟都躁动了，差点儿就退定。两张美照，我的是个黑的，外边下雨，只能展厅的白的凑合下吧，还是个DM 无形中提升了档次。右边的是老弟的实车，还有他的老婆大人。

我的老婆大人

老弟的饲养员和他的水泥色新车

刚提车那会儿，同事坐我的唐（他买的日产），上车到下车嘴里不停的就是WC 高科技，WC，黑科技，WC真牛B。我第一次发现这个货嘴还真利索，他那中配车还不如个国产丐版，除了保值率基本一无是处了，配置能被吊打已经算是很给面子了。明显感觉车的底盘扎实多了，过减速带什么的从容了不少，方向盘没有什么虚位，提速感觉很好，没有任何顿挫，科技配置足足够用。这车整体还是可以的，不过除了服务无力吐槽外还是有些其他槽点的，一个是车机，360卡死我都遇上了不止一次了：

这样式的：

还有这样式的：

还有竖起来的：

得亏我是个老湿机，这对我来说算是小瑕疵。不过对于新手来说就不是太友好了，各位车友可遇过这种问题，我不会又是特例吧?!

定速巡航使用中出现过重启，高速上，定速115，自己重启了，有瞬间失速的感觉，本来有点困意，一下子清醒，可比摈榔咖啡功能饮料啥的好使，还低碳绿色环保，完全切合了新能源的特性。不过应该是个偶发性故障，还好还好，没有刹不住的情况发生（划重点）。

关于油耗，这车9月2号上牌，当天就跑了高速，河南郑州到山东乳山，来回大概1700公里吧，加上乳山市区跑的差不多2000，算是个单次的长测了且基本都是高速，和发布的油耗相比高速油耗偏高，满载115时速下基本在8个油，全程空调2档或三档，24度。

满载，满满的，四个成人一个小孩，还有一后备箱的东西：

小熊油耗的记录，8.3个油：

市区还比较靠谱，在6.5左右，2.2吨的车这个油耗是真不高，比我那老宋低了2个油，但是加速及舒适度完全不在一个级别上，应了那句钱花哪哪好啊。

方向盘一如既往的重，就算调整到舒适也还是感觉重，扶手箱有些短，我177的身高，开车喜欢把右边胳膊肘放在扶手箱上，这样长时间开车肩膀不容易有坠胀的痛感，结果我怎么调胳膊肘就是够不着扶手箱，我那辆老宋也没这么难受哦，就差那么三两寸的事。是因为年龄大，我开始缩了？还是身高臂展配不上这车？再配上沉重的方向盘，想象一下就知道我开了一夜车之后啥感觉，就跟两条真胳膊换成假肢还生锈没上油一样。。。。。。还是比亚迪考虑到那样扶着方向盘不符合驾考标准？不得而知但真的难受，作为一个成年男性，我短了那么几公分，我生生的感到了自卑。

新车多少还是有些味道的，我是没啥感觉，老婆孩子都鼻炎，对这一块比较敏感，不过有PM2.5净化，效果还是不错的，点赞。

以上是提车用车的一些些感受，本人只是个比亚迪的老用户，不算迪粉，有啥说啥，这车有非常不错的地方，也有不如意的方面，总的来说，想买辆靠谱的车，特别是插混的，我推荐；如果对服务及细节非常非常在意的话，我建议您去实体店看看，毕竟我只在这一家店买过两辆推荐成功过两辆，也许别的店会把上帝真的当作上帝吧。