比亚迪纯电动汽车最新款上市：放心开的比亚迪智能电动汽车的底蕴

比亚迪纯电动汽车最新款上市：放心开的比亚迪智能电动汽车的底蕴e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买、放心开”的智能电动车，高效合理的空间、能耗、数字资源的利用，软硬件的可升级性，多维度的安全性能，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车。同时电池及电池包结构、碰撞、信息、智能驾驶等多维度的安全设计等优势，是用户”放心开”的基础。同时，e平台3.0旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案，成为“下一代电动车的摇篮”，技术全面向行业开放共享，共同推进新能源汽车更快更好发展。比亚迪独有的美学体系，2016年，比亚迪用现代设计语言，把龙的意向融入汽车外观设计中，让全新一代比亚迪汽车有了新的性格。到了2021年，龙颜美学设计语言、色彩、工艺持续进化，中国结元素也被引入设计体系，已应用于部分车型。目前，比亚迪已经推出基于海洋美学设计的全新车型，未来将会有更多设计风格将应用于全新车型上。e平台3.0由技术延伸而来的汽车设计美学的变革之力，将为电动车的造型设计

日前乘联会公布了9月份车企销量排名情况，比亚迪汽车9月份零售量达到了19.1万辆，同比增长144.3%，市场份额接近10%，如此傲人成绩对于任何一家车企而言都是十分令人艳慕的存在，比亚迪的成功非一朝一夕而达，其背后既有比亚迪在研发、产品、运营等多方面的努力，更和其坚持长期主义最终结出硕果有关。比亚迪历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0。

e平台3.0是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性，将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考，定义智能电动汽车，是真正的下一代电动车的摇篮。e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从A级车到D级车，全面覆盖。目前，基于e平台3.0已有三款产品上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。其核心优势就是：安全、高效、智能、美学！

比亚迪始终以“安全无死角”为标准进行车型产品开发，从软硬件综合且深度融合、持续迭代安全驾驶与智能驾驶，始终保持在行业领先水平，并不断迭代。e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力，e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合，打破过往的算法局限。在安全的前提下，从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力，提升智能驾驶体验。与此同时，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，定制个性化出行体验。

比亚迪自主研发的车用操作系统BYD OS (Operating System)，采用面向服务的软件架构（SOA），体现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点，并对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口，实现了多项整车功能安全技术，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。车控操作系统OS是底层硬件与用户沟通的桥梁，需要整合各类型软件应用以及适应中央集中式电子电气架构的必要基础，是汽车数字化转型的关键。

e平台3.0预留了各类智能驾驶硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案；同时，比亚迪强调充分发挥车辆本身的控制能力，即将路面感知能力和视觉感知能力充分融合，在安全的前提下，提升智能驾驶体验，充分解放双手。比亚迪同步推进智能生态的建构。全新的BYD OS，为全球开发者提供了基础的硬件调用操作平台，同时软硬件完全解耦。全球开发者可以基于OS的标准接口，调用车辆的执行功能和数据，应用开发速度、迭代速度、用户体验将发生质的飞跃。

引人注目的高度集成化八合一电动力总成，电机峰值功率270kW，峰值扭矩360N•m，最大转速可实现16000r/min，但系统噪音低于76dB。功率密度可提升20%，综合工况效率高达89%。搭载于海豹车型的八合一电动力总成，电机峰值功率230KW，峰值扭矩360N•m，四驱版本车型0-100km/h加速时间3.8秒。未来，八合一电动力总成将支持车辆实现0-100km/h加速时间2.9秒。 在e平台3.0上，比亚迪将首次采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构：加速工况，双电机同时发力；稳定行驶工况，异步电机断开，仅永磁同步电机工作，既能实现四驱的动力，又能实现近于两驱的能耗。

CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，实现了40000 N·m/°的高扭转刚度，大幅提升整车动态响应，赋能操控性能；同时作为车身的一部分参与传力和吸能，实现整车安全性能的大幅提升，让e平台3.0具备全球超五星安全的能力。e平台3.0作为下一代纯电平台的技术标杆，着重聚焦车身安全性从底层优化，开创性提出CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术。CTB技术结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，带来电池成组技术里程碑式的革新，通过将刀片电池包与车身刚性连接，二为一形成完整体，并取消传统的车身地板设计，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体，也是结构件，成为车身传力和吸能结构的一部分，在碰撞工况下，车身具备充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径，乘员舱形变大幅减小，给乘客创造了坚固安全的环境，逐步实现事故“零”伤亡。

比亚迪独有的美学体系，2016年，比亚迪用现代设计语言，把龙的意向融入汽车外观设计中，让全新一代比亚迪汽车有了新的性格。到了2021年，龙颜美学设计语言、色彩、工艺持续进化，中国结元素也被引入设计体系，已应用于部分车型。目前，比亚迪已经推出基于海洋美学设计的全新车型，未来将会有更多设计风格将应用于全新车型上。e平台3.0由技术延伸而来的汽车设计美学的变革之力，将为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。

e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买、放心开”的智能电动车，高效合理的空间、能耗、数字资源的利用，软硬件的可升级性，多维度的安全性能，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车。同时电池及电池包结构、碰撞、信息、智能驾驶等多维度的安全设计等优势，是用户”放心开”的基础。同时，e平台3.0旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案，成为“下一代电动车的摇篮”，技术全面向行业开放共享，共同推进新能源汽车更快更好发展。