失控奔驰车时速120公里狂飙一小时：奔驰车失控闯关
失控奔驰车时速120公里狂飙一小时：奔驰车失控闯关民警表示，当晚他们接到河南省三门峡市高速交警电话称，有一辆正在高速行驶的奔驰轿车，司机称他在路途中打开了定速巡航功能，车辆行驶至三门峡路段时，发现车辆突然失控，踩刹车、挂挡均无反应，车速达120km/小时 而这台车由东向西即将通过陕豫界检查站，情况十分危急。渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“当时那辆车就行驶在第三车道，民警刚好对这三个车道进行管制，管制了以后，这个车从第三车道就过去了。”那么在连霍高速陕西和河南的交界处，那天晚上在这里到底发生了什么呢?渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“当晚22时11分左右，我们接到河南高速交警的紧急警情，之后立即派了4名民警，对入陕的收费站其中三条车道采取了分流，并临时进行了管制，为奔驰车打开一条生命通道。就在民警刚刚完成分流清空车道工作时，奔驰车速度非常快的从通道安全的通过。”监控显示，当晚22时18分左右，一辆白
当我们驾车行驶在高速公路上的时候如果车辆遇到失控的状态那是相当危险的 就在几天前的连霍高速河南和陕西境内就上演了惊心动魄的一幕。网络上一则奔驰车深夜在高速公路上闯关的新闻倍受关注，一连几天相关的报道不断，网络视频显示3月14日晚，河南境内一辆白色奔驰轿车高速通过收费站向陕西方向行驶。
奔驰车司机薛某：“我开的定速巡航然后失控了，刹车失灵。”
有媒体报道，奔驰车司机称在每小时120公里的时速下连续行驶了近一个小时而无法减速停车。
陕西交通广播主持人 朱江：“我得知这个事的时候完全不可思议，现实版的生死时速。”
那么在连霍高速陕西和河南的交界处，那天晚上在这里到底发生了什么呢?
渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“当晚22时11分左右，我们接到河南高速交警的紧急警情，之后立即派了4名民警，对入陕的收费站其中三条车道采取了分流，并临时进行了管制，为奔驰车打开一条生命通道。就在民警刚刚完成分流清空车道工作时，奔驰车速度非常快的从通道安全的通过。”
监控显示，当晚22时18分左右，一辆白色小轿车没有减速，由东向西快速通过陕豫交界的入陕检查站通道。
渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“当时那辆车就行驶在第三车道，民警刚好对这三个车道进行管制，管制了以后，这个车从第三车道就过去了。”
民警表示，当晚他们接到河南省三门峡市高速交警电话称，有一辆正在高速行驶的奔驰轿车，司机称他在路途中打开了定速巡航功能，车辆行驶至三门峡路段时，发现车辆突然失控，踩刹车、挂挡均无反应，车速达120km/小时 而这台车由东向西即将通过陕豫界检查站，情况十分危急。
渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“当时都没有来得及给收费人员说，立即把所有的车道打开，保证三个车道同时畅通，让其他车辆先走货车道，让他顺利先继续行驶，给他打开一条生命通道。因为当时事情很突然，从接电话到他冲入这里面，就是10分钟时间。”
民警一方面与报警司机联系，保持通话安抚情绪，同时通知巡逻民警锁定那台奔驰车，为其警笛护送，确保其在高速路上的生命安全。
渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“在通话的过程中，他就给我提到，他打开车门的一瞬间，想着能不能弃车跳车。当时我们也不建议这样，因为他当时车速特别快，他把车门打开了以后，就发现车速慢慢往下降了，中间断了一次通话，再跟他联系上的时候，他就说通过他反复这样操作，最后车速慢慢降下来了。”
终于在当晚23时25分，通过交警的指引，奔驰车顺利从豫陕界收费站无障碍通道通过，又向西行驶了几十公里后，最终在华阴境内实现紧急安全停靠。
渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长 田玮：“后来到华阴926公里处，他说车已经靠到应急车道了，民警一路在华阴收费站等待，另一路在后方防止车辆突然减速。民警把他护送到华阴收费站，到零时的时候，他已经和民警接触上了。”
不管怎样，好在一切安全。那么，到底是什么原因造成了引发了这起事件成为所有人关注的焦点。
事发之后 当事的奔驰车主在网络上现身说法。
当事奔驰车主 薛先生：“我上高速定速巡航120公里/小时，发现踩刹车完全解除不了，最后电话联系完后我打开安全带，然后打开车门，发现车速就降下来，定速巡航解除了。”
随后 在成都有媒体找到了车主本人。
当事奔驰车主 薛先生：“有人质疑我毒驾，我和媒体一起来到当地公安机关做毒驾检测。”
公安人员：“不能证明这个人的身份，我们要核实才行，不是你说检测就检测。”
对于网络上有关车主以及这起事件的各种信息 从技术层面有关专家会如何看待呢？
汽车售后领域专家 李昕（896）：“电子干扰解除巡航状态这是有可能的，但是巡航系统和刹车属于两个不同的系统，也就是说，巡航出现问题导致刹车无效没有必然的联系。”
《都市快报》全媒体记者对于这一事件进行了实测，由于要确保安全，记者选择车速最低巡航标准，一条路况较好且车辆较少的路段进行模拟测试。
奔驰车主小刘：“现在时速35公里/小时，首先解除安全带，巡航没有解除，紧接着打开车门，巡航依然没有解除。”
就在这几天，有中国车王之称的职业车手卢宁军和媒体在连霍高速上驾驶同款车型，以120公里/小时的速度进行实测，而结果同样是解安全带及开启车门无法使车辆降速。
奔驰车主小刘：“测试时30多的速度下打开车门就有点费力，很难想象120的情况下打开车门需要多大的力气。”
回看网络上有包括韩寒等多位知名汽车专家对这起事件发表的评论，认为事件中存在诸多难以解释的疑点，而奔驰汽车也已经通过官方渠道发布公告称已与当事车主联系并成立了技术小组前往调查对这台奔驰车进行专业检测，到底是什么原因而引发了这样一场轩然大波，还有待检测结果的公布。（《都市快报》全媒体记者 周炯、张航）
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