汉兰达和锐界买哪个更好一些？汉兰达与锐界到底表现如何
汉兰达和锐界买哪个更好一些？汉兰达与锐界到底表现如何不满意空间够大，五座状态下那后备箱容量不是盖的，要是放倒第二排，直接就是长安小面包啦。相比于之前的A4L，这车的空调简直就是神器，一般开个25°后排都嫌冷，空调效果真是杠杠的！油耗：13.8升目前行驶：2200公里最满意
锐界与汉兰达都是中型SUV的热门车型，而且两款车的销量旗鼓相当。如今7座车型越来越受消费者的追捧，包括了汉兰达、锐界、索兰托、酷威和全新胜达等等，而关注度最高的，当属锐界与汉兰达。今天我们就来看看这两款车主分别如何评价爱车。
锐界
2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型
裸车价：33.98万
油耗：13.8升
目前行驶：2200公里
最满意
空间够大，五座状态下那后备箱容量不是盖的，要是放倒第二排，直接就是长安小面包啦。相比于之前的A4L，这车的空调简直就是神器，一般开个25°后排都嫌冷，空调效果真是杠杠的！
不满意
真的够大，虽然没汉兰达那么大，但坐着是挺舒服了，哪怕是七座满载。只是最后一排不太适合长途旅行。很适合我们家宝贝睡觉。比较蛋疼的是七座状态下的后备箱，如果是直接开后备箱，那是基本放不了什么东西的。
动力
之前试驾过2.7T的，那个动力没话说，比A4L好太多，现在这2.0T的动力不如A4L，但这车就是个保姆车。想着那6万的差价上2.7T，我是没这勇气的。现在高速也跑过，山路也开过，动力挺够的，开着也舒服，特别是高速，比开A4L爽多了。之前的山路，真的是山路，就一车能过的去，杂草多得让车两边的雷达叫了一路，同行去的杰德和GS300的地盘都已经刮得不成样子了，我反正是无压力通过。高速跑了两次，一次是义乌到嵊州，一次是义乌到衢州，上到110是一点压力都没有，后面再快也没敢开了，毕竟新车还没过磨合期呢。
操控
这么大的车不谈操控。过弯的时候车子侧倾还是比较严重的，方向盘力度适中，手感不错。
油耗
现在2200公里，高速大概跑了800公里，城郊大概200公里，剩下就是市区了，平均下来综合油耗14，按照每次加油记录来算也跟这个差不多。注意：我是在义乌，我们这堵车不比首都、魔都差，上下班时间市场周边能让你开得想死，有时几百米路能开好几个小时！
关注了一下，大脚油门时瞬时油耗可达到55，由于变速箱降挡不够快，导致油耗下不来，我想用换挡拨片估计会省油一点。另外一个就是空调真的很费油，开跟不开我估算了一下，百公里至少差2个油。自动启停比较鸡肋，用处不是很大，堵车的时候必须关掉，要不然频繁启动不仅不省油，还对发动机又损坏，最好能默认设置是关闭状态。
舒适性
1.静音效果真的不错，关了窗就没声音，满意。高速开得很稳，比A4L稳，很省力。
2.之前上尊锐就是想着这音响，哎，买了才知道，这音响不行，还不如我A4L的。虽然我对音响不太了解，但最起码的低音效果总能分辨吧，差太多了！
3.车子整体的稳定性还是很高的，特别是通过非铺装路边，扎实的地盘带来的稳定感很好，比A4L要舒服多了，反正现在家里人都喜欢坐这车出去了。
4.车子的配置真的很高，很遗憾没上科技包，要不然高速跑起来更省力。中控系统还是比较给力的，特别是语音控制系统，真的很方便，再加上蓝牙连接手机，开车无压力。
外观
够霸气，前脸好看，屁股真不行，加了脚踏以后侧面重心低了，好看多了。现在这车路上开的也少，这么大个车子停在那回头率还是挺高的，看着他们羡慕的眼神我常常偷着乐。
内饰
还过得去，但是部分细节不够，例如接缝之类的，有些地方比较大，如中控面板位置。钢琴烤漆真是让人又爱又恨，有时擦个灰尘都能多处好多划痕，后来是直接用碳纤维贴纸贴掉了扶手箱前面杯架部分，现在车门上两块还没贴，车窗升降器的位置已经是划痕累累了。中控仪表盘的全液晶屏真的很显档次，比豪锐的仪表盘好看多了，每次车子打火的时候就暗爽。
性价比
足够高，配置很不错，该有的配置基本都有了堪比50W以上级别的BBA，要是加了科技包就完美了。
点评
虽然锐界在细分市场上没有汉兰达的知名度大，但是锐界确实是中型SUV里的一匹黑马。并且在短时间内，锐界的销量能与汉兰达旗鼓相当，这点确实不容易。这款车有着非常明显的优点，比如全系匹配的都是涡轮增压发动机，动力先比同级别车型更具优势，而且配置也非常丰富。
汉兰达
2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
裸车价：33.28万
油耗：10.9升
目前行驶：1000公里
最满意
储物空间多并且都很实用，空间大，第三排座椅不是摆设。因为我们这是北方（方向盘加热）很实用。座椅通风制冷效果也很好。总体来说很满意。
不满意
全系无胎压监测，这个东西成本也不是很高为什么要省去，关键时刻可以救命的设备还是希望厂家全系标配，学学德系，美系，韩系。很可能因为一个关键的配置影响客户的选择。（虽然可以后期加装，但还是喜欢原厂自带的）
空间
空间利用的很好，整车都很宽敞基本没有浪费的空间。第二排的空间很舒服，1.75米以上身高的人可能腿部支撑稍显不足。后背箱宽大平整，把第二排座椅也放倒的情况下也很平整可以拉很多东西。储物空间设计合理，实用。扶手箱内空间大到不可思议（要是能把空调出风口引进去就可以完美实现车载冰箱了）中控至副驾系的贯穿式储物格可以放很多日常用的电子设备，空间方面很满意。
动力
全新的2.0T动力用于雷克萨斯8AR-FTS（混合喷射）发动机，220马力350扭矩拉超2吨的车身也不是很费力，油门调教偏向德系，基本是踩多少有多少。高速超车也很痛快。满意！
操控
电子助力转向（转向轻盈（高速时会重一点），指向也不错，毕竟调校偏向舒适）。悬架减震调校的很舒服（偏软），过减速带时没有多余的震动，中高速过弯悬架支撑也有不错的信心，比预期的效果要好。总体调校偏向舒适，很日系（不太适合激烈驾驶，漂移什么的）
油耗
关于油耗目前只开了500公里（高速100公里，市区400公里）综合下来13升左右。可以接受毕竟还在磨合期，过了磨合期应该会降一点。
舒适性
悬架减震舒适，全车隔音很好（发动机噪音不激烈驾驶基本听不到，风噪控制的也不错，胎噪（韩泰）可以接受），真皮打孔座椅柔软宽大（驾驶席如果是比较瘦的人开车座椅的支撑可能会受点影响），分区空调很方便第三排也有出风口考虑的很周全，音响效果比预期也要好。车内舒适性设备（座椅加热通风，并道辅助，方向盘加热，后视镜锁车自动折叠，全景天窗，电动后尾箱，自适应巡航，丰田原厂导航系统）一应俱全。舒适性满意！
外观
全新汉兰达外观设计更年轻一些配合245/R19的轮胎显得大气，时尚。外后视镜也很宽大。配置的LED近光远光卤素灯源效果也不错，卤素尾灯不如同级别的LED尾灯效果好。底盘高，毕竟是城市SUV，能上个马路牙子就可以了。外观满意！
内饰
内饰门板采用大面积软质材料包裹，中控仿缝线搪塑材料显得有档次。方向盘，挡把真皮缝线手感不错。彩色行车电脑显示信息丰富，一目了然。内饰满意！
性价比
当时买新汉兰达就是看中了它的性价比，7座大车身，高配置，舒适性，很适合一家人出游。满意！
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