奇瑞未来三年最新车型：车史回溯追忆经典

奇瑞未来三年最新车型：车史回溯追忆经典不过之后奇瑞的一手“好牌”也一度被打得稀烂，曾经的“全国第一”在国内市场逐渐走下坡路。不过随着鲲鹏的出现，奇瑞似乎又迎来了转机，不过这次究竟如何，我们还得拭目以待，但愿能如其名一样“鲲鹏展翅九万里，长空无涯任搏击”！该车拥有捷达的底盘，西亚特托雷多的车身，并且搭载了一台代号为SQR480的1.6自然吸气发动机，该发动机是改造自英国福特的发动机，配上5速手动变速器，最大扭矩132N.m，最高时速 173km/h，平均油耗6.3L/百公里。2001年奇瑞正是挂靠上汽，命名为“上汽奇瑞”上市发售，风云上市后定价10万元左右，与同时期的其他车辆性价比很高，2001年销售额高达20亿元、盈利13亿，正迈开了奇瑞征途的第一步。并且同年首批10辆“风云“经过天津港销售至叙利亚，实现了海外市场的零突破，开创了中国轿车出口的先河，可谓是极具有里程碑意义，此后一度成为国外销量最好的中国汽车，在中东、拉美、北美

新能源市场中混动市场似乎成了国内外各大厂家的必争之地，传统的丰田、本田，以及近年来自主品牌中的长城柠檬混动、吉利雷神智擎Hi*X混动系统、毕业第DM-i混动系统以及奇瑞的鲲鹏混动系统，其中奇瑞的鲲鹏在名气不如其他几家，但是其在市场中却获得了一致好评，搭载该系统的车型得以大卖，这也使得奇瑞这一品牌在人们心中树立了全新的形象。

这一切其实都源于奇瑞的不断努力，坚持不懈的走自主性创新的道路。下面我们一起来回顾一下奇瑞传奇的开端——风云

奇瑞公司起源于1997年，其前身是原安徽汽车零部件公司。

1999年12月18日其标志性的第一辆车正是下线——风云轿车，但由于当时正处于汽车产能严控的时代，奇瑞无法正常上市销售，所以只能先进入出租车市场。

该车拥有捷达的底盘，西亚特托雷多的车身，并且搭载了一台代号为SQR480的1.6自然吸气发动机，该发动机是改造自英国福特的发动机，配上5速手动变速器，最大扭矩132N.m，最高时速 173km/h，平均油耗6.3L/百公里。

2001年奇瑞正是挂靠上汽，命名为“上汽奇瑞”上市发售，风云上市后定价10万元左右，与同时期的其他车辆性价比很高，2001年销售额高达20亿元、盈利13亿，正迈开了奇瑞征途的第一步。

并且同年首批10辆“风云“经过天津港销售至叙利亚，实现了海外市场的零突破，开创了中国轿车出口的先河，可谓是极具有里程碑意义，此后一度成为国外销量最好的中国汽车，在中东、拉美、北美市场独占鳌头，为奇瑞的出口之路打下了一片天地。

不过之后奇瑞的一手“好牌”也一度被打得稀烂，曾经的“全国第一”在国内市场逐渐走下坡路。不过随着鲲鹏的出现，奇瑞似乎又迎来了转机，不过这次究竟如何，我们还得拭目以待，但愿能如其名一样“鲲鹏展翅九万里，长空无涯任搏击”！