郑州6号线东段开通最新消息：在郑州正建的这条专用线

郑州6号线东段开通最新消息：在郑州正建的这条专用线这条专用线作为郑州中车为什么要建铁路专用线？（母公司中车四方是制造高铁很厉害的公司）在建造基地告一段落后又开始建专用线了

好消息！

郑州荥阳正在新建一条铁路专用线

和制造动车组有关！

郑州中车四方轨道车辆有限公司

（母公司中车四方是制造高铁很厉害的公司）

在建造基地告一段落后

又开始建专用线了

为什么要建铁路专用线？

这条专用线作为郑州中车

轨道交通装备修造基地的配套工程

主要承担基地车辆造修产品的

到厂和出厂运输需要

而其主要检修的对象

是郑州局集团公司范围内的

高速动车组以及河南城际铁路动车组

还服务于城市轨道交通系统

由于铁路运输基本不受气候影响

可以保证新造车辆按时运达各目的地

也便于运营车辆在第一时间进场检修

提高车辆使用价值

专用线建成投用后

可有效发挥交通运输

对荥阳经济发展的

重要桥梁和纽带作用

推动河南省轨道交通快速发展

怎么建专用线？

在荥阳车站

阳光油脂专用线走行线上

新建贯通式动车组到发兼交接线

与荥阳站按一站两场布置

专用线走行线自交接线东端引出

并行阳光油脂专用线(线间距5.0米)向东

上跨广武路

在阳光油脂装卸站北侧新建牵出线

经牵出线回折向北

引入郑州中车公司厂内

主要建设内容包括

铁路铺轨、荥阳站及阳光油脂装卸站改造、

电力及牵引、信号、通信、

信息、房建等

资料：接轨站荥阳站为陇海线上货运站。车站有接轨专用线2条，分别为荥阳电厂专用线、阳光油脂专用线。目前车站主要办理陇海线接发货物列车及小运转列车业务。

专用线建得咋样了？

10月13日

由郑铁建设管理公司代建的

郑州中车四方专用线工程

陇海上行线拨接Ⅱ级施工顺利完工

按照工程设计要求

新建郑州中车四方专用线

需由荥阳站以东既有陇海线

K593 445位置插入道岔

与既有陇海线拨接贯通

由于该位置向东上下行线间距

不满足道岔插入需要

因此需要对陇海上行线向外侧改移

以增大与下行线的间距

最大拨移量为3.3米

为圆满完成此次拨接任务

郑铁建设管理公司

组织施工单位中铁电气化局三公司

详细编写了施工方案和应急预案

并召集轨道、信号

接触网等专业的专家人员

对施工方案和应急预案

进行了多次审核

确保施工方案切实可行

此次拨接施工顺利完工

为如期完成郑州中车四方

专用线工程任务

创造了良好条件

期待该专用线尽早建成投用

素材来源：马剑航 李秉翰（郑铁建设管理公司） 袁妍（中铁电气化局三公司）

首席编辑：赵彤昕