70迈行车记录仪安装简单吗？原来行车记录仪一直都装错了
70迈行车记录仪安装简单吗？原来行车记录仪一直都装错了后拉镜头是一颗1080P高清摄像头，不仅在影像分辨率达到1920*1080高清画质，与此同时130°的广角也可以清晰的记录到更多的后方的情况。摄像头最佳的安装方位就是在倒车影像镜头一侧安装，这样的拍摄效果也是最好的，可以通过3M胶和螺丝固定。星曜C460标配了后拉镜头，支持前后双录，后录镜头是通过一根标配的摄像头线连接的，安装也比较简单，直接插在机身侧面的后录镜头数据接口就可以了。与市面上目前市面上很多记录仪，包括一些主流的品牌记录仪，都在追求花哨的功能，而记录仪本身的成像效果都非常差，甚至有的车主经常会遇到在调取记录仪时，连基本的前车车牌号都看不清楚。为了提升画质，70迈这次给星曜C460搭载了全新的3K高清图像传感器，这颗镜头可以录制分辨率高达2880*1620的高清影像，达到了3K的标准。而摄像头也配备了高清光学镜片，行车记录仪的广角镜头是一个很重要的参数，拍摄到更多车道的行车情况，
现在有不少新买车的车主朋友，第一时间都会想着给新车买个记录仪！虽然有的4S店会送记录仪，但是一般这种的建议请勿使用！为什么？第一，这种送的记录仪一般都是杂牌，绑带材质不好，捆绑在后视镜安全隐患极大，一个急刹车有可能会把它甩出，砸烂玻璃是小事，对人身造成伤害就晚了。要买这类型的记录仪，必须选一款品牌的记录仪。第二，安装行车记录仪的目的就是为我们行车过程的视频录制，视频不清晰，连车牌号都拍不清，要他有什么用呢？所以，很多车主其实都大意了！让我说，行车记录仪的门道真的不少，比如非常重要的镜头参数，还有是否支持停车监控？甚至像ADAS行车辅助，电子狗这些也最好都要有。
有的车主可能被4S店送的后视镜记录仪坑过，一直质量太差了，屏幕效果也不好，拍摄的视频也不清晰，甚至连后车情况也看不清了，很多杂牌都没有防炫目功能，如果是安装品牌记录仪，就不会出现这些问题了。所以，很多车主就改用了独立式的记录仪，独立式的记录仪，一般都比较小巧，安装也很方便，也是现在非常主流的记录仪类型。
不过对于年轻人来说，记录仪除了硬核功能要好，颜值也必须得上去，70迈这个品牌其实很多人应该都有了解过，是专注做车载周边的品牌。近期，其推出的星曜C460旗舰级记录仪，也是一款我个人非常推荐的产品，这个记录仪和市面上的同类产品追求花哨的功能不一样，它是把最基本的硬件功能做到了极致，比如：3K图像传感器、150°超广角拍摄，成像效果应该是目前这类产品最好的了，另外语音操控、ADAS智能驾驶辅助，停车监控都有配备。看似很全能，所以第一时间上手，做一期测评，给新手车主一些参考意见。
在产品的设计方面，外包装设计得与众不同，整体包装上凸显出了光影效果。取出产品后，整体方形的设计加上一体化的金属外壳，表面悬浮金属拉丝纹理，在光线的照射下，星光熠熠的，呈现出非常好看的光影艺术。
与市面上目前市面上很多记录仪，包括一些主流的品牌记录仪，都在追求花哨的功能，而记录仪本身的成像效果都非常差，甚至有的车主经常会遇到在调取记录仪时，连基本的前车车牌号都看不清楚。
为了提升画质，70迈这次给星曜C460搭载了全新的3K高清图像传感器，这颗镜头可以录制分辨率高达2880*1620的高清影像，达到了3K的标准。而摄像头也配备了高清光学镜片，行车记录仪的广角镜头是一个很重要的参数，拍摄到更多车道的行车情况，往往关键时候取证视频的时候非常重要，市面上普遍也就120°的广角，星曜C460的取景角度达到了150度，画面范围更广，这也是我体验过的记录仪里，成像效果和广角拍摄最旗舰的一款了。
众所周知在成像优化方面70迈一直是行业公认的翘楚，这次在星曜C460上也得到了很好的体验。 其搭载的星光级图像传感器，支持智能宽动态范围图像（WDR）技术，并且搭载了70迈自主研发的夜景算法，拥有强悍的图像输出能力，把摄像头的性能发挥到了极致，甚至在夜间行驶和明暗交错的复杂场景中，成像效果也特别稳定。
星曜C460标配了后拉镜头，支持前后双录，后录镜头是通过一根标配的摄像头线连接的，安装也比较简单，直接插在机身侧面的后录镜头数据接口就可以了。
后拉镜头是一颗1080P高清摄像头，不仅在影像分辨率达到1920*1080高清画质，与此同时130°的广角也可以清晰的记录到更多的后方的情况。摄像头最佳的安装方位就是在倒车影像镜头一侧安装，这样的拍摄效果也是最好的，可以通过3M胶和螺丝固定。
机身正面配备了一块2英寸的彩色显示屏，车主可以通过这块屏幕实时查看行车画面，在机身左侧设有一颗开关机键，按键上方设有指示灯，在机身底部是四颗功能按键，用来操作这块小屏幕。实际操作还是非常容易上手的。
得益于星曜C460搭载了旗舰双核A9主控，其性能更强大，这款旗舰级行车记录仪在稳定性方面也非常出色，这颗强大的主控具备专业的NPU架构，算力高达1.5TOPS，相当于每秒15000亿次运算，处理图像的效率大幅提升。对于行车记录仪来说，有一颗性能强大的主控，超强的图像处理性能，也是保证记录仪稳定性的关键因素。
在机身的右侧面，设有隐藏的TF卡槽，另外两个接口分辨是micro usb供电接口，和AV/IN接口，AV/IN接口用来连接后录摄像头。
星曜C460的功能不仅局限于行车视频录制，在定位选择方面采用的是北斗 GPS的双模定位，并且内置了ADAS智能驾驶辅助功能，可以智能提醒车主安全形势，主要原理通过识别，对前车进行碰撞预警、并提供车道偏离预警、前车起步提醒功能，保障行车安全。
此外，星曜C460还支持智能语音交互功能，通过几个特定的语音指令，可以快速操作记录仪，比如，对记录仪说：“我要拍照”“我要录像”“打开屏幕”“关闭屏幕”，在开车途中，无需手动操作，就可以及时抓拍视频，录像。
而在紧急录制视频时，视频会单独保存在一个紧急录制视频的文件夹里，并且不会被循环的录制视频所覆盖，可以把这些视频非常好的调取出来，70迈在这方便做得真是非常出色，考虑的很周到。
这款记录仪标配了降压线，通过连接降压线，可以实现24小时停车监控，当车辆遇到碰撞时，就会触发报警机制，推送到APP。有趣的是，连接降压线后，开启缩时摄影功能后，把每30分钟的视频，保存为1分钟的视频，极大地节省了存储空间。
或许有人会询问这样一直连着汽车电源会不会导致电瓶亏电？这款记录仪在平时是关机状态，只有接触到碰撞才会唤醒并拍摄照片，录制视频，同时，记录仪可以智能监测电瓶电压，如果电压过低就会自动断电，停止电瓶供电，这样就可以很好的保护电瓶，避免亏电了。
星曜C460还支持电子狗功能，通过70迈 APP可以下载常用的城市地图，并且可以支持在线升级，可以在线更新最新的地图，升级过程也不会那么繁琐。电子狗功能可以帮助车主更好地遵守交通规则。
说到APP操作，C460连接APP的方式也很简单，通过70迈官方APP，让手机连接到记录仪的WIFI热点就可以完成绑定连接了，无需消耗流量，通过手机就可以实时查看记录仪的实时录制画面，以及记录仪存储的视频，并且可以免流量下载到手机上。
接下来，我们来上路实测，通过C460这几天的上路录制画面可以看出，当我行驶在四车道上时，整体视频录制的画面不仅非常清晰，而且得益于150°的大广角镜头，可以清晰的把四车道的车子的行驶画面捕捉到，这样的大广角，对于在突发情况下，通过精细的录制细节去判断行车事故责任是非常有用的，如果是小广角拍摄，那么很容易拍摄不到一些录制镜头死角的画面，那样的话，就不好判定责任了。
接下来，我们再来看一组实拍视频录制画面，我们在不同行驶速度下来测试，从画面中可以看到，70迈 C460在汽车的行驶过程中，不论是快速行驶，还是慢速行驶，都可以非常清晰的拍摄到前车的车牌号码，而且整个车子的细节都拍的非常清楚，成像质量非常高，3K的视频录制画面果然够清晰。
看完白天，我们再来看一下夜间的拍摄效果，事实上，得益于C460的星光级图像传感器，夜间的拍摄效果，真的相当出色，在整个录制的视频画面里，几乎看不到曝光过度或者画面失真的现象，基本非常接近我们肉眼看到的画面了，而且即使在夜间拍摄，前车的车牌也能很清晰的拍摄到。
后录方面，C460的后录摄像头支持1920×1080高清分辨率，实际上路实测，可以看到后录的镜头可以很清晰的拍摄到后车的情况，晚上效果也还行，整体水准虽然不如前录摄像头，但是，整体画面也是非常清晰，符合主流后录摄像头的水准。
最后，我们再来总结一下，这款70迈推出的旗舰级星耀C460行车记录仪，给我最大的感触便是，这才是一款真正重视行车拍摄影像的旗舰级记录仪。有别于市面上很多把记录仪把心思花在了花里胡哨的功能上的品牌，这款来自70迈星曜C460的3K级视频录制画面，150°的广角拍摄，让人印象深刻。
得益于C460的星光级图像传感器，高清光学镜片，以及独特的夜景算法，无论是白天还是夜间的拍摄，这款记录仪都能拍摄的非常清晰，尤其是在过隧道这样的明暗相间的拍摄过程，也可以把图像处理的很清晰，这真的很难得。
除此以外，C460还支持众多黑科技，例如电子狗、ADAS、缩时摄影、停车监控，前后双录等实用的功能，颜值很高的金属机身也是加分项。总体来看，都是一款非常值得推荐给年轻车主的行车记录仪产品。
