天津一汽骏派d60哪年停产的：百名车主评新车

天津一汽骏派d60哪年停产的：百名车主评新车经过夏天的考验，四成多车主认为骏派D60的空调表现有待提升（空调继电器噪音大）；近三成车主希望座椅更舒适一些；但也有36.73%的车主对空调、座椅、驾乘空间和音响这些方面都满意。与前面四项的满意度相比，骏派D60的异响问题更值得关注。认为车辆在行驶或刹车时有异响的车主占比超过半数，这在历次调查中属于异响问题偏多的情况。异响的位置涉及内饰、倒车和刹车时的轮胎部位等。异味的表现中规中矩，认为新车有异味的车主占两成多。空间获赞 异响拖后腿天津一汽骏派D60作为该品牌旗下首款小型SUV，从上市之初就受到不少的关注。从去年10月上市到此次调查截止，上市10个月的骏派D60的车主中（98位），已经有近四成购车超过半年以上。购车3~6个月的车主占比其次，超过35%。这些车辆的行驶里程都在10000km之内，其中以5000~10000km的居多，超过半数。骏派D60的车主年龄下至20~29岁，上至50岁以

本次调查中，天津一汽骏派D60的车主评分为82分。非常遗憾的是，它与推荐标准仅一分之差。拖后腿的项目主要来自刹车和倒车时的异响，以及空调继电器的噪音。虽然这些问题目前来看没有影响到行车安全，但车主认为这些可能是安全隐患的初期表现。骏派D60当然也有非常吸引车主的方面，比如外形、价格、安全性，以及总体很高的性价比。

综合评分：82分

车主

近四成入手快

天津一汽骏派D60作为该品牌旗下首款小型SUV，从上市之初就受到不少的关注。从去年10月上市到此次调查截止，上市10个月的骏派D60的车主中（98位），已经有近四成购车超过半年以上。购车3~6个月的车主占比其次，超过35%。这些车辆的行驶里程都在10000km之内，其中以5000~10000km的居多，超过半数。

骏派D60的车主年龄下至20~29岁，上至50岁以上，不过占比最大的依然是目前市场上的消费主力——30~39岁车主（55.10%）。将该车作为第一辆私家车的车主最多，超过一半，还有27.55%的车主将其作为第三次购车的选择。

舒适性

空间获赞 异响拖后腿

经过夏天的考验，四成多车主认为骏派D60的空调表现有待提升（空调继电器噪音大）；近三成车主希望座椅更舒适一些；但也有36.73%的车主对空调、座椅、驾乘空间和音响这些方面都满意。与前面四项的满意度相比，骏派D60的异响问题更值得关注。认为车辆在行驶或刹车时有异响的车主占比超过半数，这在历次调查中属于异响问题偏多的情况。异响的位置涉及内饰、倒车和刹车时的轮胎部位等。异味的表现中规中矩，认为新车有异味的车主占两成多。

主要受异响问题影响，特别是经4S店维修后没有解决，骏派D60的整体舒适度评价中，给予肯定的车主为58.17%，还有三成多车主认为“一般”，近一成车主直接给了差评。另外，在车主最满意的项目中，舒适度的好评率被直接拉低到了31.63%。

养车

半数车主满意油耗 维保支出符合预期

骏派D60在售车型有1.8L和1.5L两种排量，变速器有5挡手动和6挡手自一体两种。此次调查中，两种排量车型的数量相差不大。综合来看，百公里油耗多在10L之内，其中8L以下车辆占比为43.88%，8~10的为47.96%，仅有个别车辆的油耗在10~12L。五成多车主满意油耗表现。使用的燃料上，大多数车主使用93#（京92#）汽油，也有车辆使用97#（京95#）汽油。

因为均在质保期内，所以车辆均在4S店进行维修和保养。六成多车主的次均支出在400元之内，其余的在400~600元。对此，认为符合预期的车主最多，超过半数。

可靠性

短期表现欠佳 整体尚可

调查范围内的98辆车中，已经出现非人为故障的车辆占比近四成。这些车辆中的56.41%经历过检测和维修。

就调查结果而言，骏派D60的传动系统易发首次故障。车主的集中反映依然来自倒车和刹车时后轮处的异响。车主认为异响只是表象，担心传动系统等有故障。其次是温控系统，占比为25.64%。转向系统短期表现较好，其余部位均有首次故障易发生。首次故障发生时，车辆的行驶里程都在3000公里之内，这说明骏派D60的短期可靠性保证待提升。具体来说，行驶500~1000公里和1000~3000公里的车辆均为三成多，还有近三成车辆的行驶里程在500公里内。

另外，在车主眼中最严重的故障方面，虽然没有出现影响安全的故障，但各种小毛病还是引发了部分车主的不满。而在本刊合作媒体车质网的投诉平台上，有关此车的投诉为18条，空调继电器噪音大和刹车异响问题相对集中。

总体来说，骏派D60还是凭借关键零部件未发生集中故障等优势，获得了近七成车主对其可靠性的认可，当然，也有个别车主给了差评。

结论

有型有性价比 内饰售后是短板

超过81.63%的车主认为骏派D60的外形非常符合自己的审美，其他车主也没人把这一项列为不满意的项目。的确，骏派D60的外形原创性非常强，并不会看到什么合资车型的影子。在这个基础上，整车有度的镀铬点缀，视觉上让整个车身放大的设计，都是打动消费者的因子。

对价格和功能的高满意度表明，大部分车主们对骏派D60的性价比是认可的。这也是自主品牌车型吸引消费者的利器。另外值得一提的是骏派D60的安全性，这一项获得了六成车主的认可。这应该源于骏派D60在C-NCAP碰撞测试中的五星安全评级。

调查结果显示，骏派D60的内饰和售后服务与车主的预期有差距。一些车主认为内饰的异响说明装配工艺需要改进，硬质塑料的处理虽然视觉效果不错，但触感不理想。售后服务方面，各种异响发生时，部分车主去4S店检修了车辆，但到调查截止时，异响并未消除，引发了车主的负面反馈。

就调查而言，天津一汽骏派D60的外形、性价比和安全性是其优势，短期可靠性、部分舒适度指标和售后等软实力则是其亟待提升的方面。而正是这些短板，影响了车主对整车的评价，导致其与推荐标准尚有一步之遥。