快捷搜索:  汽车  科技

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)尾部造型与几何C基本一致几何M6采用跨界SUV车身造型车身大体轮廓与在售几何A基本一致尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上几何G6车身大体轮廓与在售几何A基本一致,可以看作是几何A的衍生车型。新车采用新样式的贯穿式LED日间行车灯带,车头徽标也采用可点亮设计,进一步凸显其作为新能源车型的“科技感”。车头下包围两侧还增加了仿进气通道样式的饰板,尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上。

文:懂车帝原创 陈旭明

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(1)

几何G6、M6预计将于11月初上市销售

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(2)

几何G6、M6预售价格区间

[懂车帝原创 产品] 近日,我们从相关渠道获悉,原定于10月31日上市的几何G6、M6将延期至11月初上市销售。这两款车型目前已开启预售,几何G6推出2款车型(480、620),预售价区间为15.28-17.48万元;几何M6推出两款车型(450、580),预售价区间为15.28-17.48万元。根据过往价格体系判断,正式售价或将与预售价接近。

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(3)

车身大体轮廓与在售几何A基本一致

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(4)

尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上

几何G6车身大体轮廓与在售几何A基本一致,可以看作是几何A的衍生车型。新车采用新样式的贯穿式LED日间行车灯带,车头徽标也采用可点亮设计,进一步凸显其作为新能源车型的“科技感”。车头下包围两侧还增加了仿进气通道样式的饰板,尾部几何英文标识镶嵌在灯组同色饰条上。

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(5)

几何M6采用跨界SUV车身造型

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(6)

尾部造型与几何C基本一致

几何M6定位纯电动SUV,前脸设计变化较大,其采用新样式的贯穿式LED日间行车灯带,车头徽标也采用可点亮设计。

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(7)

配备10.2英寸仪表盘 14.6英寸中央触控大屏(图为几何G6)

内饰方面,几何G6、M6两款车型采用几乎相同的座舱布局,均配备10.2英寸仪表盘和14.6英寸中央触控大屏,匹配华为HarmonyOS系统,支持华为应用市场、语音交互、跨屏互联共享、OTA远程升级、情景模式、L2智能驾驶辅助功能等。同时,车辆更新为“怀挡”换挡机构,原电子挡把区域增加更多储物空间,进一步提升了空间利用率。

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(8)

14.6英寸中央触控大屏,匹配华为HarmonyOS系统

动力方面,几何G6、M6均搭载一台最大功率为150千瓦驱动电机,配备宁德时代提供的锂离子动力电池。几何G6推出的两款车型CLTC续航里程分别为480公里和620公里,几何M6推出的两款车型CLTC续航里程分别为450公里和580公里。

新车搭载70千瓦时容量三元锂电池,通过优化电池包布置及控制策略,将整体电池包能量密度提升至183.23瓦时/公斤。在能量控制方面,新车支持电池预加热功能,用App提前设定出行计划,BMS会根据所设计的出行计划,通过慢充系统,将电池调整到最佳性能状态。(以上数据来自几何汽车)

新车背景、竞品分析:

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(9)

比亚迪元PLUS

在国内市场上,已上市的几何C售价为12.98-20.78万元,此次推出的几何M6在外观设计方面有所更新,内饰采用与华为联合打造的座舱也将成为其一大卖点。横向对比来看,几何M6竞品车型将包括比亚迪元PLUS(约14-16.6万元)、广汽埃安AION Y(约14-19万元)等车型。

华为首款鸿蒙紧凑型suv(新车加入华为鸿蒙OS阵营)(10)

比亚迪秦PLUS EV

定位纯电动紧凑型车的几何A,在国内市场中面临的竞争对手包括比亚迪秦PLUS EV(约14-18万元)、广汽埃安AION S(约14万-19万元)、启辰D60 EV(约15-18万元)等。此次即将推出的几何G6实现了内外焕新,采用鸿蒙OS座舱架构也将带来竞争力的提升。关于这两款新车更多信息,懂车帝将持续保持关注。

猜您喜欢: