6号地铁线会改路线吗（地铁6号线增设4座车站）

6号地铁线会改路线吗（地铁6号线增设4座车站）与机场线共同构筑主城至机场的快速通道，同时将打通主城东部地区南北向的交通瓶颈，是主城东部南北向城区干线。南京地铁6号线贯穿主城区，由南向北依次串联南部新城地区、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区、及栖霞山，以及南京南站和长途汽车东站两大对外交通枢纽，与多条轨道交通线路相交换乘。2019年上半年开建！南京地铁6号线工程起点设置于机场线工程设计终点（机场线工程南京南站东端区间终点），途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，止于栖霞山。线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、明故宮路、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路、0号路敷设。

地铁6号线有最新进展啦！

昨天，南京地铁6号线

进行环境影响评价全本公示

增设4座车站，与S1合并！

2019年上半年开建！

南京地铁6号线工程起点设置于机场线工程设计终点（机场线工程南京南站东端区间终点），途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，止于栖霞山。

线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、明故宮路、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路、0号路敷设。

南京地铁6号线贯穿主城区，由南向北依次串联南部新城地区、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区、及栖霞山，以及南京南站和长途汽车东站两大对外交通枢纽，与多条轨道交通线路相交换乘。

与机场线共同构筑主城至机场的快速通道，同时将打通主城东部地区南北向的交通瓶颈，是主城东部南北向城区干线。

该线全部为地下线，共设地下车站19座，平均站间距为1.65km。设置双龙街停车场，栖霞山车辆段。利用既有南京南站和紫金山主变，同时新建新生圩主变1座；线路控制中心设于既有南京南控制中心。

车站由最初规划的17座增加为19座，增设4车站分别为：市中医院站、中和桥站、丹霞路站、兴智路站，取消2座车站分别为栖霞山北站，利用既有的南京南站——接入机场线南京南站。其中增设的中和桥便于与8号线换乘。

工程计划于2019年上半年开工建设，计划施工总工期54个月。

运行交路

地铁6号线今后将与S1合并为大机场线。小交路为万寿村到机场，大交路为栖霞山到机场东。未来的地铁6号线将成为一条连接禄口机场和栖霞山的超长线路。

本工程与机场线贯通运营，全线的行车运行交路情况如下：

运行时间

列车运营时间安排为早5点至晚23点，共运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。最高运行速度为100km/h。

6号线的建设能够有效缓解南京城市中心区的交通压力，缩短主城区与外围组团的时间距离，进一步提升南京轨道交通网络化运营能力，促进城市经济可持续发展，提高南京中心城市地位。

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