五菱最新款车型报价（不到12万就配177马力）

五菱最新款车型报价（不到12万就配177马力）综上所述，在家庭人口数量逐渐增多的大环境下，消费者对于多座位车型的需求正在提升。而五菱凯捷作为一款6座家用车，能满足多娃家庭的出行需求，并且配备了同价位中并不算常见的头等舱座椅，而且车身尺寸、动力性能、车内配置等方面表现也符合自身价位，可见五菱造这款车时下本了。内饰方面，五菱凯捷的不同功能区域被划分得比较明显，正中间位置是一块悬浮的10.25英寸多媒体屏幕，280T车型内还搭载有Ling OS灵犀系统，能让车主语音控车、远程控车。往下是空调出风口和触控面板，再往下则是挡把区域，挡把两侧有一定的实体按键。这款车还提供有一定的驾驶辅助配置，包括全景影像、全速自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等。尺寸方面，五菱凯捷的车长为4875mm，轴距为2800mm，这个尺寸表现会优于大众朗逸和哈弗H6。所以在实际停车的时候，对于驾驶者技术要求会相对高一些，停车难度相对大一些。在这一尺寸加持下

现在很多家庭的人口数量越来越多，很多车企也针对很多家庭的实际需求去推出新车型，比如上汽大众就推出了配备7座布局的威然，新款本田CR-V也推出7座版本。而被称为“人民的五菱”的上汽通用五菱，同样为不少家庭打造了不少车型，比如我们接下来要介绍的五菱凯捷，就是一款6座家用车。

五菱凯捷的定价区间是8.58万-12.58万，和大众朗逸、丰田卡罗拉、哈弗H6等主流5座车型有一定的价格重合。同时，五菱凯捷提供了两种不同功率的1.5T发动机，其中搭载高功率版1.5T发动机的车型被命名为280T，定价11.58万-12.58万。

常规功率版的1.5T发动机最大功率为147马力，最大扭矩250牛·米，满足日常驾驶需求压力不大。而高功率版的1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩290牛·米，参数表现不输给本田思域的1.5T，驾驶时动力输出会轻快一点。传动方面则提供模拟8速CVT变速箱，CVT变速箱和DCT变速箱比起来换挡速度会相对慢一些，但是平顺性上略有优势，在遇到走走停停的堵车路况时，CVT变速箱的舒适度相对高一些。

在外观方面，五菱凯捷的造型设计并不保守，前脸能看到分体设计的前大灯，上部分的灯带类似于倒Y字造型，而下方的主灯腔为五边形，内部配备有呈矩阵结构的LED灯源。格栅融入扁平设计，几乎横向贯穿整个前脸，内部中网则是大量横向的镀铬装饰。车身侧面能看到前后贯穿的车身线条，再搭配悬浮式车顶，让车身的视觉长度被拉长。同时车窗上沿位置有银色镀铬装饰，很多车型都会采用类似的设计来提升精致感。

内饰方面，五菱凯捷的不同功能区域被划分得比较明显，正中间位置是一块悬浮的10.25英寸多媒体屏幕，280T车型内还搭载有Ling OS灵犀系统，能让车主语音控车、远程控车。往下是空调出风口和触控面板，再往下则是挡把区域，挡把两侧有一定的实体按键。这款车还提供有一定的驾驶辅助配置，包括全景影像、全速自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等。

尺寸方面，五菱凯捷的车长为4875mm，轴距为2800mm，这个尺寸表现会优于大众朗逸和哈弗H6。所以在实际停车的时候，对于驾驶者技术要求会相对高一些，停车难度相对大一些。在这一尺寸加持下，五菱凯捷在标配6座布局之后，车内空间也并不让人觉得局促，成年人坐在第三排也能自由活动。另外，这款车的第二排、第三排都有独立的空调出风口和2个USB接口，坐在后排不用担心太热/太冷或是手机没电。

这款车的车内座椅设计和大部分车型不太一样，第二排座椅采用类似于飞机头等舱的设计，座椅有宽大的侧翼和腿托。虽然受限于本身的定价，五菱凯捷没有座椅加热/通风等高阶座椅功能，但是座椅本身的包裹感和支撑感仍然接近头等舱。而在第三排，五菱凯捷的座椅设计和本田奥德赛的魔术座椅比较类似，都能在放倒之后隐藏在后备厢的地台下面，扩展车内的空间利用率，让车内座椅布局在4座-6座之间随意切换。

综上所述，在家庭人口数量逐渐增多的大环境下，消费者对于多座位车型的需求正在提升。而五菱凯捷作为一款6座家用车，能满足多娃家庭的出行需求，并且配备了同价位中并不算常见的头等舱座椅，而且车身尺寸、动力性能、车内配置等方面表现也符合自身价位，可见五菱造这款车时下本了。