图解汽车can总线的基本组成（汽车can总线技术的名词解释）

图解汽车can总线的基本组成（汽车can总线技术的名词解释）“CAN-L”：也是CAN信号导线，其电压在显性状态时较低。隐性状态电压也是为2.5V，而显性状态电压为1.5V。欢迎大家找我讨论更多CAN总线相关问题。

近几年来，随着CAN总线的发展与普及，越来越多的人开始关注汽车CAN总线技术，那么汽车CAN总线技术有哪些呢？汽车CAN协议又是什么呢？今天就为你揭开它“神秘”的面纱……

汽车CAN总线技术之名词解释：

“CAN”：这里的CAN不是我们常见的英文“我能”的意思，它全名是“Controller Area Network”的缩写，意思是车载控制局域网，是ISO国际标准化的串行CAN总线通信协议。所以CAN总线、CAN、CAN-Bus，其实说的都是我们平时不常见，但是工业、汽车电子、自动化却常用到的通信总线之一。

“CAN-H”：CAN信号的导线，其电压在显性状态时较高。对于CAN驱动数据总线来说，隐性状态电压为2.5V，显性状态电压为3.5V

“CAN-L”：也是CAN信号导线，其电压在显性状态时较低。隐性状态电压也是为2.5V，而显性状态电压为1.5V。

欢迎大家找我讨论更多CAN总线相关问题。