十个小时跑高速必看的十大技巧（献给跑高速的司机们）
十个小时跑高速必看的十大技巧（献给跑高速的司机们）2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带!长途旅行后排乘客也必须系上安全带!所以在跑长途之前一定要检查轮胎!!!第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的!检测其实很简单，4S店是提供免费检测的，每跑高速前都开到4S店，告诉他们要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。在检测里面最重要的当然是轮胎!高速爆胎基本上幸存率很低!所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。献给跑高速的司机们，高速行车30条，开车不再犯迷糊，建议收藏
献给跑高速的司机们，高速行车30条，开车不再犯迷糊，建议收藏
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生!
准备要跑高速，
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第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的!检测其实很简单，4S店是提供免费检测的，每跑高速前都开到4S店，告诉他们要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎!高速爆胎基本上幸存率很低!所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
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所以在跑长途之前一定要检查轮胎!!!
2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带!长途旅行后排乘客也必须系上安全带!
如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头!体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。
4、什么才是正确得握方向盘的方式，单手开车容易引发车祸!
正确握方向盘意义重大!
首先，开车一定要双手!
很多司机喜欢耍酷，单手开车，一个手握方向盘，另外一个手放在档位上，或者是抽烟。高速上单手开车隐患巨大，因为速度快，一旦遭遇紧急事故，方向盘会剧烈抖动，这时候一只手握方向是根本不够的!养成良好的习惯，关键时候会救你一命!
5、后视镜调整
后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢?
很多新手不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了。
左右两个后视镜的调整方式是不同的。
左后视镜的调整:
把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。
后视镜的调整:
把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。
为何左右后视镜调整的不一样呢?因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要!
6、车座椅调整
长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。
7、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品。
很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。
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8、行车记录仪
行车记录仪在旅途中也是个好东西，非常轻巧。可以把路上发生的一切记录下来，防止不良企图的人碰瓷找茬儿。安装很容易，把支架贴在玻璃上，然后卡上记录仪即可。
9、车内必备物品，这些你有吗?特别强调要配备一个破窗工具和灭火器!有一些小工具，在车内是必备的，在危急时候，会救你性命，这点请大家一定要重视。
10、导航必备，但又不能全信导航，旅行前要查好线路导航是个好东西，特别是在市内转和找高速入口的时候。车上最好能配备一个导航，这样省去了找路的麻烦。
特别提醒，在行驶的时候，司机切勿操作导航，走神是高速大忌!应该让副驾驶帮忙操作，或者安全停好车，再来操作，切记!
11、超速驾驶，高速上三大致死原因之首!为了亲人，切莫超速!超速!超速!
交通法规应该对超速行驶实行一票否决制!超速一次终身禁止开车，法规不严导致超速泛滥。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动!如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福!这还是个小数目么?
高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车，宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好超点速没有关系，愚昧啊!
12、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿!高速路上最容易疲劳!
有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过?
高速路上为何容易疲劳?
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1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。
2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。
3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。
高速路上如何防止疲劳?
1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。
2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药(这点很重要!感冒药最容易让人昏昏欲睡)。
3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。
4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力;切勿太柔，容易催眠。
5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天
6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。梦飞本来想去跟憨总装一个定速巡航，后来都作罢。我开过途观，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力!所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装!很多改装的地方都说过，不保证安全的!
7、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意!比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡!这时候，请常鸣笛，常闪光!
13、违规停车，高速上三大致死原因排第三!第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车!
如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过!
1、不到万一得以，在高速上不要停车!撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多!
2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌!如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。
3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现!
4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾!
14、匝道过头，莫惊慌。不能掉头!不能倒车!不能逆行!下个出口做出调整即可。
在高速上，切勿逆行!你这非但是在自杀，还是在谋杀别人!
高速上也是不允许倒车的!道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾!
逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的!
走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。
15、学会观看路上的提示
高速路上，要学会看提示牌，提示牌会有效得告诉你，前方是什么路况，是否能通行，让你好提前做好准备!非常重要!
16、超速!超速!
在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶!无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快!但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。
17、保持车距，切勿跟车太近，特别是不能紧跟大车!
在高速上正确跟车太重要了!
远离大车，大车不是好惹的!跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低!如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离!
8、被大车跟，也是一大忌，应找机会远离大车
开车是尽量避免被大车跟，这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。
所以，在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离!
19、正确的超车方式
超车在高速上是一个再平常不过的举动了。
正确的超车步骤。首先，保持与前车一定的安全距离。其次，鸣笛、闪灯，提示前方司机，你将要超车。如果前方司机觉得你超车时机不妥，会打转向灯。这时你应该放弃超车。鸣笛和闪灯必须同时进行，这是前后方司机交流的方式。
最后，时机成熟，不要犹豫，迅速超车。切勿和车并驾齐驱，特别是大车。大车侧翻压到小车的事情，相信大家也听的不少了吧?
20、正确的变道方式
如何正确变道:
1、先在后视镜里，观察后方的车况，如果你所要变的道上车辆非常繁忙，而且车速特别快，就不能心急，等待合适的时机，同时注意好前方的车距。
2、在决定变道的时候，第一件事情是打灯，打灯是给后方车辆一个信息，我要变道。如果有的车辆快速靠近，他就会闪灯，提示这不是你合适的变道时机，这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆，是你的责任。所以打灯后，等待几秒，等到后面安全的时候，就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳。
3、变道的线路不是直插90度，而是在前进中慢慢打盘，尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下，打盘幅度太大，容易侧翻。
4、变道完成以后，不能马上接着变道。连续来回变道是违规的。
5、变道时，也不能一次性连续跨越多个车道，这也是违规的。
6、在变道超车完了以后，要回到慢车道。小车也不能长期在快车道行驶。
21、应急车道莫超车，紧急停放应该在至少150米处放置三角提示牌
应急车道不要随意停车。尽量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防应急车道亡命超车之徒!
22、雨季行车注意事项
雨季高速行车守则:
1、莫超速!保持80KM/H行驶，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，救命的距离啊!
2、把雨刮器频率增加，中小雨的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯;大暴雨的时候，一定还要加开打双闪。雨水在玻璃上附着产生光线的折射，最容易模糊视线，也容易误导司机。所以下雨要尽可能的去雨水，排除干扰。
3、切莫乱动作。雨季大家视线都模糊，切莫乱变道、乱超车、乱刹车、乱停车!老老实实开。
4、莫轻易超大车!!!这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。雨天就不要乱超大车，下雨、胎噪，大车司机基本就是什么都听不到，而且后视镜又被雨水覆盖，也无法看清。所以万一你超车的时候大货车变道，那后果不堪设想!
5、和前车保持相当长的距离!万一有事儿好处置!特别是万一前车车祸，不会殃及到你!
6、遇险不能猛踩刹车。这其实和爆胎处置是一个道理。紧握方向，松油门，点刹!切勿乱打方向，猛踩刹车!
23、雪天气行车注意事项
冰雪天气，虽然高速公路有关部门都会组织除冰铲雪，但是路面还是会打滑，所以冰雪天气尽量减少出车。
那么冰雪路段行车有哪些需要注意的呢?
1、降低轮胎气压，这样可以增加轮胎和地面的摩擦力，或者加装防滑链。
2、慢起步缓油门，加速时不可猛加油门，要均匀加速，增加和前车的安全距离。
3、遇有紧急情况，应当用发动机制动，减档减速，如果使用刹车，要点刹不要急刹。变道转弯时，降速，缓打慢回。
4、上坡时，要估计好坡度的大小和自车的爬坡能力，提前换入低速档，以免上坡途中因动力不足而换档导致险情;下坡时，亦用低速档利用发动机制动来控制车速，并尽量少用刹车。
5、当汽车发生侧滑时，应使方向盘向后轮滑动的方向适当转动摆正车辆。尽量慢速开车，发现情况提前警觉，提前处理
24、雨天、雾天到底要不要开双闪?什么时候开?
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1、当你在高速遭遇小雨或者小雾的时候，请一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，警示后车。
2、当你遭遇大雨大雾等极端天气，严重影响能见度的时候，请在开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯的同时，打开双闪!
3、雨雾极端天气，请小心慢行，不要轻易变道
4、遇到非得变道的情况，请保证左拐或者右拐灯正常使用!如果遇到双闪的干扰，请关闭双闪。
5、天气非常恶劣的情况，最好的方式是找最近的路口离开高速!
25、隧道行车，入口一定要减速!看提示灯!
中国地理形态多样，很多省份多山多隧道。
在发现前方有隧道，一定要提醒自己减速慢行，首先，隧道口一般都会有各种标志，比如限速多少。特别提醒的是，在隧道的上方都会有隧道路况的标志，而且是每条道都会标明!如果该道里面没事故可以通行，灯会是所示的绿色。出现事故，会一个红色的叉叉。
所以进隧道前一定要看隧道上方的灯提示。否则出现事故，后果不堪设想!
26、隧道中行车一定要开灯，莫超速、莫掉头、莫轻易变道!
隧道内行车准则:
1、进隧道前请开灯，刚进隧道时速度一定要降下来，因为人从亮到暗有一个瞬盲的过程，必须慢速让自己的眼睛从亮到暗有个良好的适应过程。
2、隧道行进中，都有限速提示，莫超速。
隧道是凿山而建的，所以里面拐弯等特殊情况特别多，加之隧道内视线比较差，如果超速行驶，很难把控，最容易出现事故!
3、隧道内是不允许变道、掉头、超车和逆行!
4、特别是当你遭遇雨雪天气，请小心慢行。冷天、长隧道，因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发，全部会留在地面上，所以会打滑!一定要慢行!!!
5、隧道一般信号很差!一旦出现交通事故，每隔5米就有隧道救援电话，和灭火器等装置。
6、一旦发生事故，不要自己处置，迅速远离车辆，报警，撤离到安全带上等待救援!
27、出隧道，请减速慢行，雨水天气很容易侧滑追尾!
中国有的隧道设计不合理，出口会有大弯或者大坡度。有的司机不了解路况，出隧道的时候盲目图快，一旦碰到大弯、长坡，等你眼睛适应看清，就为时晚矣。
隧道其实是一个事故多发路段。只要进入隧道相关路段，秘诀就是减速慢行。
28、夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行。
在中国夜间行车其实非常危险!夜间是大车横行的时段，很多货车司机都是疲劳驾驶，喜欢连夜赶路。有的时候疲惫到打瞌睡自己都毫无察觉!而且中国的货车监管不严，大车屁股后面的灯很多都是坏的。等你跑近了，才发现有一辆大车!
所以能不夜间行车，就不要夜间行车!
29、爆胎处理法则
国内高速公路很多意外交通事故是由爆胎引起的，在120公里时速行驶时，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒钟左右，而时速在160公里以上发生爆胎事故的死亡率接近100%。所以平时养成良好的驾车习惯，心里有所准备，是至关重要的!
遭遇爆胎你将如何处置?
1、紧握方向，切勿乱打、猛打方向盘。乱打、猛打方向盘会导致无法收拾的后果!
2、切勿急长刹车!猛烈得长踩刹车，会导致车辆更加难以控制。应该点刹，什么叫点刹?就是频繁踩，点到为止。而不是一脚下去踩住刹车不放。图中，左边的小猫是点刹，右边的是长急刹。
3、前轮爆胎，握紧方向盘，小幅度调整车头，避免汽车出现强烈侧滑甚至调头。减档、慢慢减速，反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
4、后轮爆胎，有一股轻微的力量，会使车子倾向爆胎的那一边，这时车会呈现不稳状态。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
5、停车后，放警示牌，远离车辆等待救援!
30、雾天行车准则
雾重天气切莫行车!这不是技术的问题，是概率的问题!
如果是行驶中间起雾，薄雾，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，不能开远光灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
重雾。除了开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯还应该打开双闪!慢行，找最近的服务区等待雾气散去。
万一还是来不及，遭遇追尾，只有一个字，跑!远离车辆，远离高速。
