第四代飞度的真实感受（8万多买到强动力低油耗）

第四代飞度的真实感受（8万多买到强动力低油耗）在意A0级车安全性的人也不在少数，而四代飞度在安全配置上可谓下足血本，成为首台搭载了本田安全超感系统（Honda SENSING）的A0级车型。该系统包含碰撞缓解制动、车道偏移抑制、车道保持辅助和主动巡航控制等多项功能，能适应丰富的城市用车场景。安全：A0级首创，车身强度高潮跑Pro系列值得一提的是，潮跑Pro系列和潮越Max系列的最大区别在于前格栅，前者采用了蜂窝状设计，而后者显得更加立体。另外，潮越Max系列还适配了独特的轮拱饰条和大尺寸轮胎，营造了浓厚的跨界感。潮越Max系列

说到A0级车这个细分市场，可能有人会觉得乏味。但如果看到这里的你也这么想，我恐怕得说你有点太先入为主了，因为一台品质过硬的A0级车，是足以能让你感到惊艳的，比如说亮相近半年的四代飞度就是这样。

得益于广汽本田优秀的品牌口碑和飞度本身的车型影响力，四代飞度一亮相就在年轻消费者中收获了极高的关注度。

外观：时尚双色引领个性潮流

早在六月亮相时，不少人就被四代飞度的双色外观所吸引。四代飞度采用了全新的设计语言，带来潮跑Pro系列和潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，最大限度满足年轻用户的个性需求。

潮跑Pro系列

值得一提的是，潮跑Pro系列和潮越Max系列的最大区别在于前格栅，前者采用了蜂窝状设计，而后者显得更加立体。另外，潮越Max系列还适配了独特的轮拱饰条和大尺寸轮胎，营造了浓厚的跨界感。

潮越Max系列

安全：A0级首创，车身强度高

在意A0级车安全性的人也不在少数，而四代飞度在安全配置上可谓下足血本，成为首台搭载了本田安全超感系统（Honda SENSING）的A0级车型。该系统包含碰撞缓解制动、车道偏移抑制、车道保持辅助和主动巡航控制等多项功能，能适应丰富的城市用车场景。

在被动安全方面，四代飞度的安全气囊经过特别设计，能实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程。在车身用料上，四代飞度应用了980Mpa以上的高强度钢材，适用范围达到约18%。此外，四代飞度为应对来自前后侧面各个角度的碰撞还追加了加强件，其特有的前立柱设计也可以分担碰撞时A柱受到的能量负荷，这在其他A0级车型上简直是不敢想象的。

舒适性：小身材大可能

除了在安全性方面拥有首创配置之外，四代飞度在车内舒适性的强化上同样堪称上心。兼顾人体工学且能与B级车舒适度相媲美的全新座椅由本田首发，这款座椅在潮越Max系列上还得到了升级，成为多用途魔术座椅，驾乘人员根据不同用车场景可自由调整。

不少小型车因为用料和做工的成本原因，行驶过程中来自路面的噪音极大，为不少消费者所诟病。这一点在四代飞度上丝毫不需要担心，包括尾门、前挡风玻璃、前底盘、车门等在内的多处区域都经过了降噪处理，隔音性能较上代飞度显著提升。外加经过强化的车身钢材，整车应对路面变化的韧性更高，乘坐体验更好。

操控性：在A0级上延续的“超跑”基因

纵使飞度有万千魅力，驾驶质感是肯定绕不过去的一环，而这一点无疑是本田的强项所在。四代飞度搭载了本田的招牌“地球梦科技”1.5L发动机，最高功率96kW，最大扭矩155N·m，而最低综合工况油耗每百公里仅5.2L。在同级中，四代飞度不管是性能还是燃油经济性都可以说优势明显。

光有发动机还不够，四代飞度还针对行驶性能做了优化。借助行驶时的升降档控制和本田独有的G-Design Shift技术，驾驶者既可以体验实现线性的加速感受，又能拥有精准的过弯和减速体验。

除了上面提到的方面之外，四代飞度还在个性化配置上有所出彩，如具有自动光调节的7英寸全彩色TFT液晶屏，以及大灯延时关闭等功能。而不同的车型选装件也有所不同，如潮跑Pro系列可选装RS套件，包括专用的侧裙边饰件、运动踏板等。潮越Max系列则拥有极具跨界风格的行李架、16英寸轮毂和8英寸DA屏幕等，很好地兼顾了年轻用户个性化的用车需求。

第四代飞度刚亮相时，网上骂声不少，不少人说“经典不再”。但是自从8月下旬上市后，四代飞度连续三个月销量过万，累计订单破5万台，是不是有种“真香”打脸现场的意味。事实证明，飞度依然还是A0级标杆，有它在，A0级市场就永远不乏乐趣。