全新大众cc到底怎么样（26万提辆新款一汽大众CC）

全新大众cc到底怎么样（26万提辆新款一汽大众CC）总体来说 对于操控的作用还是不小 大众CC的动力表现不错 在驾驶体验上颇为出色 对于人人都会关心的油耗方面 目前用车2个多月 综合油耗才6.4L左右 相信在度过几个月的磨合期之后 油耗会在6L随从 这油耗对于如许单个级别的车来说 仍是很出色 舒适性做得很到位 毕竟也是一款偏向运动风格的B级车 这点还是很重要的;再就是底盘调校得很柔嫩 减震很好 过减速带时颠簸感也不激烈 另外就是真皮材质的座椅 触感很柔和 且还带腰部支撑 长途驾驶的时候 腰部也不那么容易累 在高速上也几乎听不到明显的噪音 它的水平也很高 没有明显的噪音 车内的环境保持的很好。26万提辆新款大众CC 行驶600公里后 车主有些话要说 大众CC的外观比较喜欢 凶悍的前脸个人感觉比较大气 前脸比较犀利 后面贯穿尾灯设计 比较符合现在流行油耗表现出色等 这款大众CC也是如此 用车2个多月 车主:外观很耐看 油耗才5毛 当然除了油耗

26万提辆新款大众CC 行驶600公里后 车主有几句话要说! 对于人人喜欢的颜值 一汽-大众品牌同样煞费苦心 不信你来看一下2020款大众CC!外观造型吸睛在外观 特别是前脸和侧面的设计 多了一些激进的设计 但是看上去也很沉稳 特别符合一些人对于车辆外观大气、稳重的追求;在外观方面:前脸进气格栅和大灯是融为一体的 大气时尚的前脸 中间是大众品牌的车标 辨识度很高; 前脸部分采用大量的镀铬线条装饰 层次感十足 再搭配上LED的大灯 身线条整体看上去流畅;外观方面十分满意 全新的多层式进气格栅 可以说是非常年轻的设计风格;也确实 层次分明的饰条装饰着进气格珊 美感表露无遗 锐利的大灯设计都是这个车的亮点 大灯是我最喜欢的地方。

内部设计实用内饰方面 大众CC的内饰设计非常的有层次感 上方搭配一块触控式液晶显示屏 两边为两个空调出风口 下方则是一些旋钮和调节按键;另外就是用料上诚意非常足 真皮材质还是挺多的 在同级别车中算是良心车型了;在做工方面也是 细节方面处理的很到位 线条的勾勒恰到好处 特别有层次感 非常实用。

空间设计宽敞作为一台主打舒适风格的中型轿车 4.86米的车长和接近2.9米的轴距决定了大众CC的空间已经远远超越了够用的范畴 我身高超越1.8米 坐在驾驶位 腿部很放松 头部空间也不错 后排正常坐姿的话 腿部距离前排座椅靠背也有两拳左右的距离 还是挺不错 即使偶尔满载的话 也-点不会觉得拥挤 要比我之前的车空间好太多了。

动力匹配完美动力配置方面也是很优秀 大众CC搭载的2.0T燃油发动机 最大马力220匹 最大扭矩350N.m 动力也是十分强劲的 刚换这车的时辰 开起来动力要比以前的车强出太多 油门一点 速度就上来了 超车太轻松了 即使出差时跑高速 超车也一点不费劲 汽车比较偏向于舒适风格 同时这也是大众的一个非常大的亮点 再就是底盘 过多琢磨舒适性 调校的偏柔嫩 驾驶的运动性打了折扣 别的就是方向盘 采用了真皮材质包裹 手感很不错 显得非常沉稳 转向同样那么轻盈。

总体来说 对于操控的作用还是不小 大众CC的动力表现不错 在驾驶体验上颇为出色 对于人人都会关心的油耗方面 目前用车2个多月 综合油耗才6.4L左右 相信在度过几个月的磨合期之后 油耗会在6L随从 这油耗对于如许单个级别的车来说 仍是很出色 舒适性做得很到位 毕竟也是一款偏向运动风格的B级车 这点还是很重要的;再就是底盘调校得很柔嫩 减震很好 过减速带时颠簸感也不激烈 另外就是真皮材质的座椅 触感很柔和 且还带腰部支撑 长途驾驶的时候 腰部也不那么容易累 在高速上也几乎听不到明显的噪音 它的水平也很高 没有明显的噪音 车内的环境保持的很好。

26万提辆新款大众CC 行驶600公里后 车主有些话要说 大众CC的外观比较喜欢 凶悍的前脸个人感觉比较大气 前脸比较犀利 后面贯穿尾灯设计 比较符合现在流行油耗表现出色等 这款大众CC也是如此 用车2个多月 车主:外观很耐看 油耗才5毛 当然除了油耗表现之外 外观很年轻 空间、舒适性都很不错 家用、商务都很合 当然了 人无完人 车也没有完车 不过这款大众CC总的来说 令我满意 对于操控 作为三十刚出头的人 对操控还是有一些需求的 大众CC的整体调校风格追求换挡的平顺和行驶的舒适性 用料方面同样的诚意不足 以及更具层次感的线条 都进一步拉高了大众CC这款产品在内总设计上的档次感。