汽车终身质保有什么条件（汽车终身质保到底是馅饼还是陷阱）
汽车终身质保有什么条件（汽车终身质保到底是馅饼还是陷阱）除了“终身质保”的套路外，还有一些“汽车保值”的套路，即厂家到时候能够以特定的价格回收汽车。稍精明的消费者都知道，汽车的保值率实际上是由市场决定的，而不是由厂家决定的，如果有消费者真信了，那就是另外一个悲伤的故事了。越是新的车企，越是喜欢用“终身质保”的套路，服务条款实质上是一纸空文，先不提汽车能不能实际终身质保，车企能不能在汽车报废之前依然存活下来还是一个问题。实际上，前几年打着“终身质保”卖车的车企，今天已经濒临倒闭了。维修的成本主要包括三块，零件的成本，人工的成本和一些间接的成本。如果汽车真的终身质保，这就意味着汽车坏了，车主不需要出钱。如果是免费维修，那么厂家只会给少许的维修费用给4S店。如此一来，4S店就赚不到维修的费用。还是以广汇汽车为例，如果维修的收入降一半，那么2021年就铁定亏损。所以车主认为的终身质保，本质上是不存在的，这个厂家自己知道，4S店也知道，大家都懂，只有车主
消费者在购买汽车的时候，往往非常关注售后问题，所以尽管4S店相比汽贸店价格更高，大多数消费者还是选择在4S店买车，看中的就是它的服务，多付的钱，实际上就是服务费。厂家们自然深谙消费者的心理，于是就有厂家打出了“终身质保”的口号，相比传统的比如3年10万公里这样的质保，“终身质保”似乎更划算得多，但是世界上真的会有这么好的事吗，当有车主真的选择“终身质保”的车辆，才发现这是一个大坑。
厂家生产汽车的目的，无非就是为了创造利润，汽车的价格里面，实际上包括两部分的费用，一部分是汽车本身的价格，另外就是质保的费用。为什么第一次保养是免费的，难道厂家良心发现会给车主送机油？这显然是不可能的，要知道为了尽可能地节约成本，连备胎都越做越小了，美其名曰节约空间。要知道以前连最便宜的老款奥拓，备胎都是用的全尺寸，坏了一个可以直接把备胎换上，不换回来都行。
但是我们发现，那些提供“终身质保”的汽车，并没有比其他汽车的价格贵多少，在这样的情况下，厂家如何提供“终身质保”，难道倒贴，这显然是不可能的。所以就会出现神奇的一幕，车主会发现，这个“终身质保”是附加很多非常严格的条件的，比如说必须是首任车主，光这一个条件，就把90%的人排除了。现在换车的时间，一般也就是5到6年，开的里程也就10万公里，于是这个所谓的“终身质保”和原本的10万公里质保没有任何区别。如果这一个条件还不能把车主排除在外，还有另外的条件，比如必须全程在4S店做保养，这相当于给4S店拉生意。当然了，还有其他的条件，这些条件的唯一作用，就是尽量把车主排除在终身质保以外。此外，还有最厉害的条款，就是“最终解释权归本公司所有”。
4S店靠售后服务赚取利润 终身质保本质上不符合4S店的利益汽车的最终销售，还是要靠4S店，而不是厂家，汽贸店的车也是从4S店出来的，除了少数厂家直销的品牌，比如特斯拉。那么这就产生了一个问题，售后服务，是4S店的主要利润来源之一，它比零售的利润相当。以最大的汽车经销商广汇汽车为例，2021年净利润是16亿人民币，其中维修收入为152亿，成本为97.8亿，毛利润54.2亿元，利润率为35.89%，而整车销售的毛利润率仅为3.1%，修车的利润率是卖车的10倍还要多。
维修的成本主要包括三块，零件的成本，人工的成本和一些间接的成本。如果汽车真的终身质保，这就意味着汽车坏了，车主不需要出钱。如果是免费维修，那么厂家只会给少许的维修费用给4S店。如此一来，4S店就赚不到维修的费用。还是以广汇汽车为例，如果维修的收入降一半，那么2021年就铁定亏损。
所以车主认为的终身质保，本质上是不存在的，这个厂家自己知道，4S店也知道，大家都懂，只有车主不懂。现实往往是残酷的，车主就这样走进了厂家的套路。
终身质保要淡定对待 消费者切不可当真在“终身质保”这场游戏中，厂家赢得了销量，4S店带来了额外的收入。光靠卖车，4S店赚不到钱，所以当你买了新车，在接近保养时间的时候，你一定会接到4S店的电话，担心你以后到外面保养。而如果车主选择了“终身质保”服务，就必须老老实实地接受全程4S店保养，而如果车主一旦发生变更，“终身质保”便成了一场空文。
越是新的车企，越是喜欢用“终身质保”的套路，服务条款实质上是一纸空文，先不提汽车能不能实际终身质保，车企能不能在汽车报废之前依然存活下来还是一个问题。实际上，前几年打着“终身质保”卖车的车企，今天已经濒临倒闭了。
除了“终身质保”的套路外，还有一些“汽车保值”的套路，即厂家到时候能够以特定的价格回收汽车。稍精明的消费者都知道，汽车的保值率实际上是由市场决定的，而不是由厂家决定的，如果有消费者真信了，那就是另外一个悲伤的故事了。
归根到底，这都是利用了消费者贪小便宜的心理，不需要付出却能够得到回报，这实际上是不可能的。在购买汽车的时候，一定要睁大双眼。
