c照能开多大的房车（我们开着两台拖挂房车进山露营了）
c照能开多大的房车（我们开着两台拖挂房车进山露营了）大功告成，来看看我们剩余的户外装备：若干把户外座椅、拼接户外桌、小马总的手磨咖啡套装、收纳箱、燃气炉等。大家如果准备了这些设备，就可以搭建比较基础的户外环境了，阳光明媚的天气在外边闲聊、打牌都可以。这点不限于你是否驾驶一台房车，哪怕是自己的乘用车也能轻松装载这些物品。多美达边帐配有固定绳，在大风天可起到稳定效果，我们这次没有拿专用的地钉只好就地取材，户外运动出身的马总找到了一块木头、砖头，轻松的将固定绳钉在了地上，来看看效果吧，这才是原汁原味的户外露营。到达营地后，将拖挂房车倒车入库在露营地可不是简单的事情，像马总这样的老司机也要停一会，看来拖挂房车确实应该系统培训一下，而C6驾照的实施也间接说明了国家对旅居房车的支持。尤其是刚刚接触拖挂房车的小白，倒车、曲线行驶都需有很长的学习过程。而山路驾驶房车，如果有老司机陪练，相信刹车、过弯的技巧新手一定会领悟得更彻底。经过几分钟的入库，这台7.5
还记得我们带着拖挂房车跑山的经历吗？由于前期准备时间短、物料少，并不能体现拖挂房车精致露营生活，为了弥补遗憾，今天我们继续为大家带来全新一期房车生活。
参加此次露营体验的增加到了8人，除了公司内部同事外，百丽房车、大驰房车的两位马总也参加到了露营中，并且为这次出游做足了准备。陪我们一起出行还有两台拖挂房车斯威夫特Sprite Major 4 ES和大驰熊猫DT392，它们的指导价分别为32.8万元、5.68万元，一台体现出了欧洲房车精致、轻量化、安全可靠的特点，另一台则是10万以内颇具性价比的车型。
这次我们选择在有水有电的露营地露营，不过还是提前准备了物资以防不时之需，还记得上次用到的柴油发电机吗？已经装在了斯威夫特的牵引车上，大家在出行前也可以备上一台，最重要的是小巧方便，一桶汽油就可以解决车内用电问题。
我们早上从房山区房车世界出发途径京港澳高速、西五环、阜石路、西六环就可以到达门头沟普拉托露营地，路线全程快速路对拖挂房车非常友好。准备过程和行进过程就不为大家一一赘述了，下文直奔我们此次露营的环节。
到达营地后，将拖挂房车倒车入库在露营地可不是简单的事情，像马总这样的老司机也要停一会，看来拖挂房车确实应该系统培训一下，而C6驾照的实施也间接说明了国家对旅居房车的支持。尤其是刚刚接触拖挂房车的小白，倒车、曲线行驶都需有很长的学习过程。而山路驾驶房车，如果有老司机陪练，相信刹车、过弯的技巧新手一定会领悟得更彻底。
经过几分钟的入库，这台7.5米的斯威夫特终于停进了车位，接下来我们要搭建边帐。原厂斯威夫特Sprite Major 4 ES在左侧配备了边帐轨道，我们只需将多美达边帐的一角顺着轨道向上拉拽就可以将边帐完美卡在轨道中。
边帐支腿需要手动打气，充满气后边帐的整体样貌就会呈现给大家。其实打气的过程并没有想象中费时费力，更没有必要配备电动充气泵，从实际评测来看，这款产品的便捷性还是很不错的。
多美达边帐配有固定绳，在大风天可起到稳定效果，我们这次没有拿专用的地钉只好就地取材，户外运动出身的马总找到了一块木头、砖头，轻松的将固定绳钉在了地上，来看看效果吧，这才是原汁原味的户外露营。
大功告成，来看看我们剩余的户外装备：若干把户外座椅、拼接户外桌、小马总的手磨咖啡套装、收纳箱、燃气炉等。大家如果准备了这些设备，就可以搭建比较基础的户外环境了，阳光明媚的天气在外边闲聊、打牌都可以。这点不限于你是否驾驶一台房车，哪怕是自己的乘用车也能轻松装载这些物品。
停在我们旁边的还有几台拖挂房车，虽然拖挂房车自身没有动力，便捷性一般，但回归到有水有电的营地，真的有居家温馨的体验，甚至在营地有一种特殊的现象：有些北漂的朋友购买一台拖挂房车，晚上来这里居住，白天开牵引车上下班，一年还可以节省很多住房开支，而他们的拖挂房车档次并不低，尤其是大部分车型还配有柴暖，即使冬天也能解决低温问题。
虽然现在已是3月中旬，但天空不作美，连续两天的阴霾环境，使山区的温度降低到4、5度附近，幸亏小马总带来了燃气灶，连接燃气罐就可以直接煮茶，建议大家在露营时也要备好煮水、烹饪的设备。
不得不说燃气灶的加热能力确实强，为了发挥它的更大价值，我们准备提前烤红薯，图片展示的是马总发明的“砖头烤红薯”，旁边没有烤架，这也是没有办法的办法。烤红薯也是我小时候住在山里经常做的事情，还有类似烤香蕉之类的黑暗料理也是那时候发明的，不像现在的小孩子有手机、电脑可以玩。
采购组的办事效率很高，几个小时就买到了晚上需要的食材、饮品，来看看两张拼桌上的美食。作为土生土长的门头沟人，我肯定他们买到了新桥炸鸡，而且放在桌子上真的很撑场面，来门头沟必吃美食新桥炸鸡、新新包子，WELCOM TO MTG！
除了现有的熟食外，酒水饮料是必须的，还有饭前、饭后的小水果，采购组辛苦了！为了迎接即将到来的夜晚，留在房车值守的同志们也开始布置起灯光。
休息片刻，接下来是做饭环节，在这里要特别感谢“日本跪式厨师”老汤的鼎力相助，老汤是一位非常资深的户外露营玩家，在严寒冬日，曾挑战过户外帐篷露营，他也曾是蓝天救援队的成员之一，此次露营拍摄，老汤的主要工作是把控车队安全兼职厨师。
上面就是老汤的工作照，对于一个极其好动的人来说，让他成天坐办公室是对他的一种最大束缚，这次出来自然闲不住，也算是让他释放天性了。
因为饮食需求，大部分欧洲拖挂房车除了配备炉灶外，内部还有烤箱、微波炉，这台斯威夫特Sprite Major 4 ES也不例外，这样一来老汤的蒜蓉茄子、烤韭菜就能完美呈现给大家。这点也能证明，功能完善的拖挂房车真的像家一样温馨有爱。
大家忙忙碌碌已经是晚上10点左右，视频组除了拍摄日常内容，还要坚持直播工作，如果没有工作束缚，大家吃吃喝喝，一起干活，饭后聊聊天吃点甜点或许这一天过的更完美。既然明天还有旅行计划，大家就早点休息吧。
第二天的路线是从普拉托露营地出发，沿109国道一直向山里进发，终点是一线天。沿途基本都是山路，据了解未来从西六环会延伸一条高速路直奔京礼高速，2个小时的路程将直接缩短至40分钟。
借着山路，我们拍摄了几张动态照片，如果是晴天，效果一定更好。其实拍摄拖挂房车和普通乘用车的动态照片略有区别，拖挂房车加上牵引车的长度，只能拿广角才能捕捉全面。如果车速慢的话，将快门调低，选择连拍模式，10张照片总有一张是完美的。
上次妙峰山之旅有了一定经验，这次路线全程山路再次考验了两位马总的驾驶能力。我们是不建议新手直接驾驶拖挂房车走山路，频繁的刹车制动，对司机和车辆性能都是一种考验，如果车速慢还会造成拥堵，所以大家在山里露营，要尽量选择工作日错峰出行。
从露营地到一线天的路程接近60公里，大概行进2个小时左右。途中会经过爨底下古村落，可万万没想到爨底下正在修路，我们行进的道路愈发坎坷。不过，到达古村落后，现代的房车和古村落结合，还是碰撞出不一样的火花。
多亏了宇哥的指挥，我们最终顺利到达了一线天。京西一线天是纯自然景观，山体中间有一条小路方便过往车辆行驶，为了不破坏这一景色，路面依旧保持着原始状态。过了这段泥泞路段，我们就到了相对平整的柏油路，而且还有宽裕的停车场方便调头，让我们一起看看最后的成片效果吧。
总结一下吧：距离游记出来已经是四月份了，也是拖挂房车正式实施C6驾照的时间，系统正规的学习对于拖挂房车环境必然是好事，我们也算是这个时间点前，最后一批可以合法驾驶拖挂房车上路的司机，最后祝愿大家顺利考取C6驾照，开启自己完美露营新生活。（图/郭豪 文/郭豪）
