奔驰e普利司通轮胎价格（奔驰又因轮胎问题遭杭州媒体连续曝光）

奔驰e普利司通轮胎价格（奔驰又因轮胎问题遭杭州媒体连续曝光）《浙江车网》通过调查发现，自从2011年以来，关于奔驰轮胎的投诉，屡屡出现，这其中包括对奔驰原厂配备的马牌、倍耐力和固特异三种轮胎的投诉，并且多次引起媒体的高度关注。如今，奔驰原厂配备的普利司通轮胎，又遭到连续投诉，而且并非仅仅一个车型，这让人感到非常蹊跷。另外让人感到意外的是，这三辆奔驰车虽然车型完全不同，但出现鼓包的轮胎，又全都是普利司通轮胎，而且都是奔驰厂家原车配备的。但对于去轮胎厂家鉴定，奔驰CLA220车主张女士并不认可。张女士说：“只允许我们选择的一种方案就是，去轮胎的供应商那里去做鉴定，看看是质量问题还是外力导致的。于是我们就提出异议，你去第三方那里鉴定有什么不可以？你去供应商那里不就是他又当裁判员又当球员吗？那这个结果不用鉴定我们也知道啦。他们就讲，因为你要找第三方的话，一要花费金钱，二是轮胎的供应商是不认可的，4S店只给我们提供这一种方案。而且他说本来就很不安全了，因为起

浙江车网·用车聚焦：一辆进口奔驰CLA220，才开900公里就两个轮胎鼓包；一辆才开了两个月的奔驰A200，也出现两个轮胎鼓包；一辆才开了一年多的奔驰C260L竟然三个轮胎鼓包。最近，接连出现的奔驰轮胎鼓包问题，又遭杭州媒体的关注和连续曝光。而这次出问题的轮胎，全部是奔驰厂家原厂配备的普利司通轮胎。

今年5月19日，张女士在浙江绍兴一家奔驰4S店购买了一辆进口CLA220。6月11日，张女士就发现这辆奔驰CLA220的左侧前轮和左后轮外侧壁，都出现了鼓包现象。而这辆奔驰CLA220当时才开了900公里，连牌照都没有上。宁波慈溪的徐小姐今年4月10日购买了一辆奔驰A200。到了6月9日，车子才开了一千多公里，徐小姐就发现这辆奔驰A200右边的两个轮胎鼓包了。杭州的张先生于2015年4月购买了一辆奔驰C260L，张先生说，车子买来五个月后，就发现一个轮胎鼓包，当时觉得是自己开车碰到的，就没有在意。但到了今年5月，张先生去洗车店洗车的时候，洗车工却发现这辆奔驰C260L四个轮胎，居然有三个轮胎都出现了鼓包现象。

这三位奔驰车主的轮胎出现问题后，他们都去奔驰4S店反映情况，希望能有个合理的说法，但没有一家4S店承认是质量问题，4S店都说是人为原因。这使得车主很不满意，纷纷向媒体投诉。其中奔驰C260L车主张先生说，他的车买来一年多一点时间，就没有怎么开。奔驰A200车主徐小姐说，她平时对车子很爱惜，就从慈溪去杭州跑了趟高速，也没有发生任何撞击，回来后就发现轮胎鼓包了。奔驰CLA220车主张女士说，她只是在绍兴城区正常行驶了900公里。

但奔驰的4S店就是不承认有质量问题。最后4S店都建议把轮胎拿到轮胎厂家去鉴定。

但对于去轮胎厂家鉴定，奔驰CLA220车主张女士并不认可。张女士说：

“只允许我们选择的一种方案就是，去轮胎的供应商那里去做鉴定，看看是质量问题还是外力导致的。于是我们就提出异议，你去第三方那里鉴定有什么不可以？你去供应商那里不就是他又当裁判员又当球员吗？那这个结果不用鉴定我们也知道啦。他们就讲，因为你要找第三方的话，一要花费金钱，二是轮胎的供应商是不认可的，4S店只给我们提供这一种方案。而且他说本来就很不安全了，因为起的包还比较大，那现在只能先换掉，因为我们这两天还要开车，钱是我们自己付的，我们就对这个处理结果非常的不满意”。

张女士的担忧，显然不无道理。如果既当运动员又当裁判员，怎么能够令人信服呢？怎么能够保证客观公正性呢？

另外让人感到意外的是，这三辆奔驰车虽然车型完全不同，但出现鼓包的轮胎，又全都是普利司通轮胎，而且都是奔驰厂家原车配备的。

《浙江车网》通过调查发现，自从2011年以来，关于奔驰轮胎的投诉，屡屡出现，这其中包括对奔驰原厂配备的马牌、倍耐力和固特异三种轮胎的投诉，并且多次引起媒体的高度关注。如今，奔驰原厂配备的普利司通轮胎，又遭到连续投诉，而且并非仅仅一个车型，这让人感到非常蹊跷。

轮胎虽然是易损品，同时也是耐用品，通常情况下，轮胎的使用寿命一般在五万公里以上，五年左右的时间。如果从奔驰选择的这些轮胎来看，这些轮胎都属于知名品牌，但为什么一配备到奔驰车上，就会出现这么多的鼓包呢？难道都是奔驰车主的原因？还是这些轮胎配在奔驰车上“水土不服”？或者是轮胎本身质量的原因？或者还是其它的什么原因？

但无论怎么样，轮胎问题毕竟涉及到行车安全。因此，奔驰车主还是要多加小心为妙，多对轮胎进行检查，发现异常情况首先要及时进行处理。对此，我们将继续关注！

《浙江车网》、杭州电台《汽车百事通》、浙江电视台《车报道》联合策划，主笔：孟玄。