芜湖直达黄山的高铁啥时候开通(施行新列车运行图)
芜湖直达黄山的高铁啥时候开通(施行新列车运行图)调图前,上海南站只有普速列车,没有动车组列车。调图后,铁路部门将沿长江至重庆、汉口方向的4对动车组由上海虹桥站改为在上海南站始发终到。其中涉及我市主要是6趟D字头动车,运行最高时速250公里,分别为上海南~重庆北D3072/D3071次1对,襄阳东~上海南D3001次0.5对,上海南~汉口D3060、D3063、D3068次1.5对。另外上海虹桥~重庆北D3056/3055次1对双向延伸至南充北,淮南东~温州南G7571/G7572次1对双向延伸至鳌江。此外,为弘扬“红船精神”,方便旅客重走“一大”路,汉口~上海虹桥D3059次将延伸至嘉兴南站,苍南(温州南)~南京南G7587/G7588次1对双向延伸至合肥南站,车次改为G7431/G7432次。这些高铁的延长,进一步扩大了我市的铁路通达范围。此次调图取消办客车次为D2216次和G7124次,而G7581/G7582次1对由于改经宁杭高铁
日前,从丹阳火车站了解到,2019年暑运大幕已于7月1日正式开启,至8月31日结束,历时两个月,为我市铁路客运的高峰期。同时,从本月10日起,全国铁路也将施行新的列车运行图,届时铁路丹阳站将首次增开杭黄方向高铁,市民旅游可乘高铁直达黄山北站。
7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。中国铁路上海局集团有限公司将在长三角地区计划增开旅客列车38.5对(其中直通旅客列车16对、管内旅客列车22.5对),新图编制旅客列车运行线1053对,其中动车组列车790对,占全部客车开行总数的75.02%。新图实施后,我市铁路办客车次略微减少,但铁路通达范围进一步扩大。
普速列车没有变化
长途方向为东北、西北和西南
此次新图,我市铁路丹阳站开行普速列车没有变化,为上行11趟,下行6趟,长途方向主要为西宁、成都、广州、伊宁、银川、哈尔滨、齐齐哈尔等地。
城际高铁直达黄山
多个方向延长通达
丹阳站同时开行高铁动车组列车上行55趟,下行62趟,日常总计117趟。其中新增南京南~黄山北G7313/7314次1对,为我市首次增开杭黄方向高铁。我市市民在丹阳站乘坐7:33的G7313次,12:01即可抵达黄山北站。G7134次17:28从黄山北站始发,22:08到达丹阳站,真正实现我市与最美高铁——杭黄高铁当日往返。
调图前,上海南站只有普速列车,没有动车组列车。调图后,铁路部门将沿长江至重庆、汉口方向的4对动车组由上海虹桥站改为在上海南站始发终到。其中涉及我市主要是6趟D字头动车,运行最高时速250公里,分别为上海南~重庆北D3072/D3071次1对,襄阳东~上海南D3001次0.5对,上海南~汉口D3060、D3063、D3068次1.5对。另外上海虹桥~重庆北D3056/3055次1对双向延伸至南充北,淮南东~温州南G7571/G7572次1对双向延伸至鳌江。此外,为弘扬“红船精神”,方便旅客重走“一大”路,汉口~上海虹桥D3059次将延伸至嘉兴南站,苍南(温州南)~南京南G7587/G7588次1对双向延伸至合肥南站,车次改为G7431/G7432次。这些高铁的延长,进一步扩大了我市的铁路通达范围。此次调图取消办客车次为D2216次和G7124次,而G7581/G7582次1对由于改经宁杭高铁,也不再停靠我市,与调图前相比总数减少2趟。
丹阳北站变化不大
G7289次改为终到上海
7月10日零时起,京沪高铁丹阳北站也迎来新的列车运行图,但总体上没有太大变化,日常开行上行13趟,下行12趟,总计25趟高铁。其中G7289次徐州东~上海虹桥将改为上海站终到,为丹阳北站有史以来首趟终到上海站的高铁。此外,丹阳北站往北京南站方向仍然为上行5趟,下行4趟。而上海虹桥~长沙南G1772/G1771次1对,上海虹桥~西安北G1928次、G1915次1对,上海虹桥~青岛G226次等仍然停靠的热门车次,进入暑运后票源将更加紧张,请广大市民尽早安排出行日程。进入暑运高峰期,铁路部门再次提醒广大市民,密切关注铁路12306网站以及车站动态,留足进站安检候车的时间,避免漏乘。铁路部门也将采取多项措施,保障市民顺利出行,享受优质服务。
新图发布后,第一时间在网上引发了热议,多年关注铁路信息的市民董先生表示此次全国调图亮点很多,比如内地联通香港的高铁车站增至58个,而从上海、南京、合肥出发,往武汉、重庆等方向,优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车,同时一批中小城市比如昆山、台州、滁州、奉化、瑞安等“小站”也将开行始发列车,这对“小地方”的知名度、经济发展以及城镇化进程大有帮助。尤其像宜兴溧阳等苏南兄弟县市,宁杭高铁通车不到十年,两站均已成功开行始发高铁,昆山站更是增开了直达重庆的特快列车,而反观我市虽然铁路办客车次总量可观,但普速车远不如站改前多,丹阳北站办客车次也一直处在较低水平。这对发挥铁路的积极效应起到了抑制作用,希望相关部门审时度势,积极争取更多车次停靠,力求保持住我市在铁路交通上的优势。
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