汽车以租代购的平台都有哪些（汽车以租代购蓝海已现）

汽车以租代购的平台都有哪些（汽车以租代购蓝海已现）据了解，目前国内参与汽车融资租赁的玩家主要为融资租赁公司、二手车融资平台以及租车公司。其中，前二者除了推出自己的“以租代购”产品，还会开发全新针对汽车融资租赁的购车平台，比如大搜车与蚂蚁金服合作推出汽车融资租赁平台“弹个车”、佰仟租赁旗下的“牵台车”、瓜子二手车推出“毛豆新车网”、二手车鉴定交易平台车e估。而租车企业中间，目前大方租车、神州租车等都开展了以租代购的相关平台和产品，同时，这股风潮也带动了一些小型租车公司。融资租赁公司、租车公司纷纷推出以租代购 据资料显示，2017年，美国汽车融资租赁市场渗透率约为46% 我国的汽车融资租赁渗透率低于5%，还有足够的市场开发空间。我国汽车金融产业已跨入持续高增长时期，并将在未来三至四年里释放500万辆以上的消费潜能，即保持20%至30%的年消费增长率，市场空间呈现蓝海。

比起全额支付，贷款买车、分期付款成了不少消费者的第一选择，不过如今，“以租代购”作为一种新的汽车融资租赁模式，这种“新玩法”有着越“燃”越旺的趋势。在前段时间热播的电视剧《人民的名义》中，郑胜利就带着女朋友用一种“先租后买”的方式，打开了一种新的购买场景。由此可见，汽车融资租赁正开始逐渐进入普通消费者的生活。

融资租赁刺激新车销量

有专家认为，融资租赁不仅刺激个体的消费欲望，对于整个汽车行业来说，融资租赁也有积极作用——暂时没能力购买或持币待购的人进入市场，刺激新车的销量；租赁期满承租人想要换车，作为二手车的原车辆也能促进二手车市场的发展，同时更能推动租车业务，对于未来的共享出行，汽车金融领域发展以及新能源车的普及来说，都有着不可忽视的重要意义。

据资料显示，2017年，美国汽车融资租赁市场渗透率约为46% 我国的汽车融资租赁渗透率低于5%，还有足够的市场开发空间。我国汽车金融产业已跨入持续高增长时期，并将在未来三至四年里释放500万辆以上的消费潜能，即保持20%至30%的年消费增长率，市场空间呈现蓝海。

融资租赁公司、租车公司纷纷推出以租代购

据了解，目前国内参与汽车融资租赁的玩家主要为融资租赁公司、二手车融资平台以及租车公司。其中，前二者除了推出自己的“以租代购”产品，还会开发全新针对汽车融资租赁的购车平台，比如大搜车与蚂蚁金服合作推出汽车融资租赁平台“弹个车”、佰仟租赁旗下的“牵台车”、瓜子二手车推出“毛豆新车网”、二手车鉴定交易平台车e估。而租车企业中间，目前大方租车、神州租车等都开展了以租代购的相关平台和产品，同时，这股风潮也带动了一些小型租车公司。

名词解释：汽车以租代购

汽车以租代购是汽车融资租赁业务的其中一种形式，它是以客户长租车辆及二手车车辆处置为一体的打包业务形式为手段从而实现客户分期买车目的的一种汽车消费形式。

车辆以长租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。

以租代购既不是卖车，不同于短租车辆，也不同于汽车消费贷款和汽车抵押贷款（银行汽车消费贷款、汽车厂商金融公司贷款、第三方汽车金融公司贷款等等）。以租代购是以租赁为方式，实现汽车金融目的的一种业务形式。

与传统贷款购车业务相比，融资租赁的租金价格一般会低于统贷款购车的月供；二是期限灵活自由，使得消费者能有更个性化的选择。

年轻人成消费主力

大搜车金融产品总监潘焱驹接受C君采访时表示，目前接受汽车融资租赁这种新兴金融产品的用户多为80后、90后，因为不仅消费观念与上一辈大不相同，同时也乐衷于尝试新事物。

上海一位尝鲜“先租后买”的90后用户刘先生。由于自己老家就在杭州，刘先生每个月都要回家一趟，买辆汽车就成为刚需消费了，但因为刚参加工作不久，一下子拿不出买车的首付款 ，于是他想到了“先租后买”“以租代购”。

今年5月，他在“弹个车”预订了一辆迈锐宝，支付了两成的低首付（其中包括车辆购置税与第一年车险），车辆第一年产权属于弹个车旗下租车机构。提车以后，首年为租赁，满一年后，这辆迈锐宝既可以一次性付清尾款，也可以选择三年分期，甚至可以将车退回平台。

潘焱驹认为，80、90后成为汽车消费主力，消费观念开放，对共享经济接受度高，这种强化使用权、弱化所有权的消费方式，和汽车直租模式有相似之处。基于这样的背景，大搜车联合蚂蚁金服，推出了直租产品——弹个车。近几年国内汽车行业高速发展，使得车源价值趋于稳定，一定程度上能够降低车辆残值风险。

以租代购真的“合算”吗？

那么，这种购车方式对消费者真的“合算”吗？C君联系采访了一位正打算采取贷款换车的广州车主郑杰，他属于旧车置换升级，在向相熟的二手车商询价时，他发现了“以租代购”这种新型消费方式，作为90后的他顿感相当新鲜，遂马上对比各种方案。

通过比较发现郑杰发现，如果选择一年后付清尾款，实际价格确实比全款买车还要低，但一年后分期三年的方案就比全款购车贵了4万多，但仍然比一般的金融车贷方案划算。即使一年后没有还清尾款，选择分期三年的方案依然比在4S店办理的车贷方案划算3万。“不过4S店的三成首付，利率可以最低做到5%，三年下来的利息反而比以租代购的零首付三年期要低，只不过零首付的方案确实没有以租代购的有优势。”最后，郑杰选择了弹个车作为换车的购车平台。

赵晓蕾认为，以租代售的模式核心是避险，车主承担第一年的折旧费用，以及用车成本，换来的是新鲜的用车体验，更主要的是，能规避买到质量出现问题的车子的风险。

先了解风险再做选择

值得一提的是，虽然购车门槛降低，但以租代购的模式会导致汽车所有权和使用权的分离，汽车过户只是租车合同中的一个附加条件，租赁方很容易强行把车收走。有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走。此外，如果使用者在驾车期间出现交通事故或安全问题，抑或无法及时交付租金，就有可能引起一些法律纠纷。

因此，业内专家建议，由于缺乏相关法律规范，发生纠纷后处理起来比较困难，消费者最好要先了解可能会面临的风险再做选择。同时应尽量选择正规且口碑好的公司，签订合同时留意相关条款，还款不要超过自身的经济实力，以免造成违约。

随着新型汽车金融产品的更迭推出，部分整车厂已经开始重视融资租赁市场对新车销售的作用，并成立专门的部门对接业务，比如上汽通用、上汽荣威的金融车贷产品。不过，对于以租代购的发展前景，资深汽车行业分析师贾新光认为，以租代购在国外普遍流行，推出不久就成为驱动汽车消费增长的新增长点，但在中国还没全面推开，原因与政策导向有关，因为以租代购与直接买车相比，税收相对较少，自然得不到政策上的倾斜。

来源：信息时代汽车周