丰田海狮9座游艇蓝内饰（新款丰田海狮露营车）
丰田海狮9座游艇蓝内饰（新款丰田海狮露营车）主驾驶室座椅后方是全车的厨房操作台，台面上提供了不锈钢水槽、翻盖的车载冰箱，容积为49升，以及调料瓶的置物架，可以满足一些日常基本的烹饪备菜需求。正对乘客门的地板上带有一个卡槽，可以安装上一个可拆卸移动的小餐桌，这样搭配后方的座椅，就能够变成面对面的布局模式，基础的就餐小聚需求都是可以满足的。动力方面，这款车的底盘是选择了2.8T柴油版本的海狮底盘，匹配一部6AT的变速箱，采用四驱模式，最大功率为111千瓦，最大扭矩可达300牛·米，相比2.7升汽油动力的车型来说，动力上更强劲一些，另外采用了四驱系统，相较之下也拥有一些基础的越野能力。作为一款VanLife房车，内饰必须要有自己的特色，那这款车的内饰是采用了原木的搭配风格，确实非常的小清新。位于驾驶室座椅后方的是一个长条形的小凳，下方带有可抽拉的桌板，搭配便携式的卡式炉，可以变成户外灶台来使用，平时驻车时则可以坐在小登上休息。
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今天给大家介绍一款搭载丰田海狮底盘所打造的VanLife露营车，我们印象中的VanLife露营车一般都是欧美地区比较流行，内饰设计也比较清新，那么今天这款由日本设计的VanLife露营车会长成什么样子呢？我们一起来看看吧~
整辆车依旧是基于丰田海狮底盘所打造的，不过在外观上，这款车相较于主流的车型在配色上更特别一些，整体是使用了奶白色的涂装，前格栅则是采用了熏黑样式的处理，为了保证内部的隐私性，车尾部还设计成了盲窗。
车身尺寸还是保持了以往的尺寸，长宽高分别为4695*1695*1980毫米，依然可以作为日常家用代步的一款车来使用。
动力方面，这款车的底盘是选择了2.8T柴油版本的海狮底盘，匹配一部6AT的变速箱，采用四驱模式，最大功率为111千瓦，最大扭矩可达300牛·米，相比2.7升汽油动力的车型来说，动力上更强劲一些，另外采用了四驱系统，相较之下也拥有一些基础的越野能力。
作为一款VanLife房车，内饰必须要有自己的特色，那这款车的内饰是采用了原木的搭配风格，确实非常的小清新。
位于驾驶室座椅后方的是一个长条形的小凳，下方带有可抽拉的桌板，搭配便携式的卡式炉，可以变成户外灶台来使用，平时驻车时则可以坐在小登上休息。
正对乘客门的地板上带有一个卡槽，可以安装上一个可拆卸移动的小餐桌，这样搭配后方的座椅，就能够变成面对面的布局模式，基础的就餐小聚需求都是可以满足的。
主驾驶室座椅后方是全车的厨房操作台，台面上提供了不锈钢水槽、翻盖的车载冰箱，容积为49升，以及调料瓶的置物架，可以满足一些日常基本的烹饪备菜需求。
车厢尾部主要是车内的睡卧区，平时驻车时也可充当座椅来使用，晚上则可以将床垫铺平组合成一张能够满足两个人睡觉休息的床铺。
而在床铺的一侧还带有一排储物柜，能够放置一些贴身的衣物，上方还设计了几个开放式的储物吊柜。
打开上掀式的后尾门可以看到，床板下方能够当做储物空间来使用，当有需要时，也可以移开床板，将整个车厢尾部打造成一个大的储物舱，一些小型的自行车也是能够放下的。
水电方面，这款车不仅提供基础的行车电路系统，还提供了逆变器和副电池，水路上也配备了10升的净水箱和10升的排水箱，一些简单基础的用水用电需求还是可以满足的。
这款搭载丰田海狮底盘所打造的VanLife风格的露营车，整体的内饰搭配还是挺小清新的，一些基础的生活配置也有提供，现在这款车在日本的报价为633万日元，折合人民币约为31.21万元，不知道这样的设计您觉得如何呢？欢迎在下方的评论区和我们交流互动，如果您想了解更多的房车资讯和视频，请继续关注房车情报，下期再见~
