法系小钢炮雪铁龙c3-xr值不值得买（空间比轿车大一点）

法系小钢炮雪铁龙c3-xr值不值得买（空间比轿车大一点）C3-XR也是个挺奇特的产品，虽然它长得不像C3L那么奇特，空间还大一些，不过其种种独特的设计还是很有意思的，如果不嫌弃它三缸的动力，这倒是确实是一台奇特的低油耗小型SUV。动力上法国人还是一根筋，这台1.2T三缸涡轮增压发动机放别人家早放弃了法国人就要用，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6DCT变速箱，看在其工信部综合油耗为5.1L/100km的表现上，你用三缸就三缸吧，大不了我忽略抖动就行。内饰上和C3L比，这两台车基本差不多，空调出风口的红色装饰比较希望ing，就是中控的这个屏幕看着就像是后装的，还是最廉价的那种，另外其配置还算是不错，大屏 多功能方向盘基本上日常就够用了。座椅的设计可是比较薄，乘坐感受可是比较一般，而且基本上没有什么包裹感和支撑感。感谢2655mm的轴距鼎力支持，这台小SUV竟然后排空间还能接受，起码相比C3L来说，这个后排可真的是舒服太多了。

油耗5L出头，空间比轿车大一点，合资SUV，实拍雪铁龙C3-XR

要说法国人曾经确实在设计上显得奇奇怪怪的，造出过不少特别奇怪的车型，不过这两年法国人设计收敛了一些，全新的标志以及雪铁龙车型看着都挺正常的，不过在雪铁龙的C3系列上法国人又放飞自我了，先是高底盘三厢车C3L，现在又来了一个C3-XR。

C3-XR的定位是一台SUV，所以高底盘在SUV上那是正常的，整体设计相对而言比较正常，不过这个圆润的前脸还是老风格，保险杠上的两个红色装饰非常好看。

而侧面造型设计师略微放飞自我，加大的车顶行李架和车身比相当不协调，另外这台车就是个小型SUV，其商都只有4282mm，小车身配个大行李架，这个“脑袋”确实挺大。

车尾的设计还算不错，车尾较为圆润，设计上也比较流畅，就是这个排气的位置比较尴尬，看着就是有些别扭。

内饰上和C3L比，这两台车基本差不多，空调出风口的红色装饰比较希望ing，就是中控的这个屏幕看着就像是后装的，还是最廉价的那种，另外其配置还算是不错，大屏 多功能方向盘基本上日常就够用了。

座椅的设计可是比较薄，乘坐感受可是比较一般，而且基本上没有什么包裹感和支撑感。

感谢2655mm的轴距鼎力支持，这台小SUV竟然后排空间还能接受，起码相比C3L来说，这个后排可真的是舒服太多了。

动力上法国人还是一根筋，这台1.2T三缸涡轮增压发动机放别人家早放弃了法国人就要用，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6DCT变速箱，看在其工信部综合油耗为5.1L/100km的表现上，你用三缸就三缸吧，大不了我忽略抖动就行。

C3-XR也是个挺奇特的产品，虽然它长得不像C3L那么奇特，空间还大一些，不过其种种独特的设计还是很有意思的，如果不嫌弃它三缸的动力，这倒是确实是一台奇特的低油耗小型SUV。