全款2万多开自动挡带天窗车型（合资中型车仅卖6万）

全款2万多开自动挡带天窗车型（合资中型车仅卖6万）无论是外观还是内饰，这款车都非常具有设计感，当然座椅也不例外。座椅造型非常具有雕塑感，使用真皮进行包裹，皮质非常细腻柔软，并在局部进行打孔设计，座椅内部的填充物较舒适，整张座椅有着非常好的视觉效果及舒适性。使用电动调节，高配车型还会搭载座椅加热及通风。还有一点是值得一说的，那就是这款车型的全景天窗，虽然被设计成分段样式的，但我个人还是比较喜欢这种类型，可以按照个人需求进行前后分别的遮光帘开合。车尾的设计相比车侧有所收敛，第一眼看上去会感觉很复杂，但这一切是为了与整车相互呼应，层次感非常强，视觉效果非常丰满。索纳塔8的内饰无疑是韩系车的一次变革，舍去之前老旧的理念。整个中控台使用了软性材质包裹，多媒体及空调控制的区域划分非常明显，尽管样式上还有些其他品牌的影子，但做工方面已经完全做到不输同级别车型，甚至超越的程度。方向盘非常具有设计感，只是平盘身相对而言比较大。使用了真皮材质进行包裹，有着媒

现在消费者可选车型种类越来越多，在中型车这个级别间的市场竞争压力也逐渐加大，今天就要介绍一款不到十万元就能购买到的合资中型车，你可能会觉得不可思议，但现在却是件很容易实现的事情。

这款车就是来自现代的索纳塔8，它上市于2011年，外观使用了“流体雕塑”的设计理念，车头被设计成“X”样式，中网使用了镀铬涂装，造型和视觉效果都非常高调，十分前卫抢眼。

大灯的造型非常具有设计感，内部结构也并不简单，近光使用了氙气光源，而远光则使用了卤素光源，高配车型并带有大灯清洗。

车身侧面有多条腰线设计，虽然这些腰线并没有什么实际导流意义，但的确亮眼。在上市之初很多人认为它设计过度，但用现在的眼光再去审视它也不会觉得过时，如果没有这些耀眼的存在，那么这代车无疑平淡无奇，没有特点。

车尾的设计相比车侧有所收敛，第一眼看上去会感觉很复杂，但这一切是为了与整车相互呼应，层次感非常强，视觉效果非常丰满。

索纳塔8的内饰无疑是韩系车的一次变革，舍去之前老旧的理念。整个中控台使用了软性材质包裹，多媒体及空调控制的区域划分非常明显，尽管样式上还有些其他品牌的影子，但做工方面已经完全做到不输同级别车型，甚至超越的程度。

方向盘非常具有设计感，只是平盘身相对而言比较大。使用了真皮材质进行包裹，有着媒体及定速巡航等多功能按键，并在高配车型上还装配了换挡拨片，视、触觉效果都非常到位。仪表盘的设计相对还是保守，中间行车电脑显示屏的色彩及分辨率相当到位，虽说画面做的比较鲜艳靓丽，但现实的信息还是较为保守，有待加强。

还有一点是值得一说的，那就是这款车型的全景天窗，虽然被设计成分段样式的，但我个人还是比较喜欢这种类型，可以按照个人需求进行前后分别的遮光帘开合。

无论是外观还是内饰，这款车都非常具有设计感，当然座椅也不例外。座椅造型非常具有雕塑感，使用真皮进行包裹，皮质非常细腻柔软，并在局部进行打孔设计，座椅内部的填充物较舒适，整张座椅有着非常好的视觉效果及舒适性。使用电动调节，高配车型还会搭载座椅加热及通风。

动力方面，索纳塔8车型搭载了2.0L及2.4L两种动力可供选择。其2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩198N·m；而2.4L发动机最大功率180马力，最大扭矩231N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

目前索纳塔8的车源较多，车型较为全面。其外观设计好看，内饰不过时，配置相对较高，后期维修保养成本较低的合资中型车，6万上下的价格也非常具有性价比的，值得关注。