13万购买2009款2.0TFSI自动标准型奥迪A6L（13万购买2009款2.0TFSI自动标准型奥迪A6L）

13万购买2009款2.0TFSI自动标准型奥迪A6L（13万购买2009款2.0TFSI自动标准型奥迪A6L）公里数偏多，8年跑27万公里，一年3万多公里，稍微多点，但是看内饰和车身，车保养非常仔细后排空间棒棒哒，门板和前排座椅后背都非常干净内饰干净，上档次的中控台，看着就舒服自动空调，定速巡航，各功能比较齐全电动天窗，车顶内饰没有污迹，说明车主很少在车内抽烟或者不抽烟

今天推荐的是高端大气上档次的奥迪A6L。2009年10月上牌，2009款2.0TFSI自动标准型奥迪A6L，新车厂家指导价格：39.8万。直列四缸涡轮增压发动机，发动机型号为：EA113，CVT无级变速箱（模拟七挡），最大马力170ps，前悬挂为轻质四连杆式独立悬架，后悬挂为梯形连杆式独立悬架，机械液压助力，承载式车身，其余的电子配置和安全配置都相对较全，这就不一一介绍了，今天主要说一下这个发动机EA113。先上图

继承老一代奥迪圆润的屁股，左侧漆面良好，无损伤

主驾驶门内饰板保养良好，说明车主开车很仔细

座椅电动调节，皮质座椅轻微褶皱，光泽还是非常好的

内饰干净，上档次的中控台，看着就舒服

自动空调，定速巡航，各功能比较齐全

电动天窗，车顶内饰没有污迹，说明车主很少在车内抽烟或者不抽烟

后排空间棒棒哒，门板和前排座椅后背都非常干净

公里数偏多，8年跑27万公里，一年3万多公里，稍微多点，但是看内饰和车身，车保养非常仔细

十佳发动机，到这个时候了，有点烧机油

重点说这款车的发动机EA113。大众EA113发动机曾经为全球十佳发动机之一，EA113发动机由凸轮轴控制的高压泵将燃油压入高压共轨管，再由ECU控制直接伸入气缸的喷油嘴喷油，其压力高达110bar。好的地方在于的反应会更彻底，更歇斯底里。油门到底，涡轮介入，推背感马上就来。曲轴和平衡轴的工作效能，充分展现了四缸机的经典。 该四气门缸盖采用低摩擦凸轮滚子挺杆配气机构，气门采用充钠冷却保证其正常的工作温度。进气歧管中装有进气导向阀门 ，由一台步进电机调节，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。进气口几何形状与自然吸气式FSI发动机相同，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。因此，压缩比可媲美自然吸气发动机，但必须使用高标号燃油。

顺便来验证一下，我前期分享的车辆市场交易参考价的计算方法。先确定车辆的重置成本，现在出售2017款中已经没有2.0L排量的车型，但是现在销售的1.8L排量的车型马力已经大于2009款2.0L的车型，所以才有1.8L车型来确定车辆的重置成本，2017款1.8TFSI舒适性车辆厂商指导价格45.65，但是由于车辆出新款，该排量的车辆优惠力度较大，4S店实际销售价格在38万左右，所以车辆重置成本为38万，车辆至2017年8月，已使用7年10个月，车辆年限成新率为33%，该车辆品牌属于高端大气上档次，车型在市场保有量较高，车辆在市场比较受欢迎，所以车辆市场保值率为1.1。

计算车辆市场交易参考价=38X33%X1.1=13.8万。

为什么这车我只用13万就收来了那，当你遇到再极品的车辆时候，你都需要很淡定的给这辆车挑毛病，当你挑出一大堆毛病来的时候，然后一遍一遍的、一条一条的说给车主听，差不多就能达到你的心里价位就OK了。

注意：如果你不是车商，也不是专卖玩汽车的，你还想以车商的收车价格买一部极品二手车的话，我给你最忠实的忠告就是:算了吧! 有人找不到前门有人看不见前门，然后就去走后门！结果就撞到骗子怀里了。