战争之人97式坦克（俄罗斯装备志BPM97装甲车）
战争之人97式坦克（俄罗斯装备志BPM97装甲车）车辆侧面设计有两个底部开合的侧门用于驾驶员和车长进出，后部一共有两个可以侧向打开的舱门，舱门和车体侧面设置有观察窗和射击孔，玻璃都为防弹玻璃，前期型号在车窗上安装了可开启装甲板，但这样对驾驶员的视野影响颇大，现在绝大部分高机动装甲车都不会装备这种鸡肋装备，尾部拥有工具箱用于存放各种行李工具。kamaz-740.11-240型号柴油发动机，这款V型8缸10.85升发动机最大功率240马力，由雅罗斯拉夫尔发动机制造厂生产，缸内直径为120毫米，最大扭矩833N.m，在很多俄罗斯生产的半挂卡车有配备，马力强劲，除了车辆自带的200升油箱，在其尾部还有自带的20升应急油箱，出现特殊情况可以进行自行补给脱离危险。改装型号装备了BM-30-D无人炮塔，火力升级，炮塔内部有一门30毫米2A42机关炮、一挺7.62x51毫米的PKTM同轴机枪和炮塔顶部安装的一门30毫米的AGS-30自动榴弹发射器，根据作
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开始
BPM97装甲车为俄罗斯根据前苏联设计生产的，具有标志性的大倾角车头，最新改进型也被称之为KAMAZ-43269型特种作战车辆，主要装备边境边防部队，海军陆战队和战略火箭军的一些辅助单位的特种部队也有所装备，毕竟俄罗斯的反恐需求相当大，宽阔的海岸线和陆地边境线压力很大。
基础参数
BPM97装甲车在4×4型卡玛斯-4326卡车的平台基础上研制，基础参数全长5.3米，全宽1.9米，车高2.1米，战斗全重10.1吨，m动力系统为一台kamaz-740.11-240型号柴油发动机，最大功率240马力，最大公路时速90公里，可以搭载2名乘员和8名步兵，最多可以乘坐12人，主要执行运送前线指挥官、工作人员、医务人员、后勤人员和技术人员等运输任务。
开始装备自卫武器，单人炮塔内部安装一挺14.5毫米重机枪，后期升级安装了一门BTR82A型步战车同款30毫米机关炮遥控炮塔，能够对更大距离上的敌人进行火力压制，更大口径的炮弹选择冗余更大，比如人员杀伤榴弹，穿甲燃烧弹，曳光弹等。
改装型号装备了BM-30-D无人炮塔，火力升级，炮塔内部有一门30毫米2A42机关炮、一挺7.62x51毫米的PKTM同轴机枪和炮塔顶部安装的一门30毫米的AGS-30自动榴弹发射器，根据作战目标可以打击不同的敌人，除了这些寻常武器，还可以安装短号反坦克导弹执行反坦克任务。
BPM97装甲车和俄罗斯空降部队装备的台风VDV安装了同款无人炮塔，有所区别的是BPM97在顶部安装了一门榴弹发射器，炮塔内嵌光电观瞄系统，集成了包括带有电视和热成像通道的组合瞄准具、激光测距仪、双平面稳定器、控制面板和数字弹道计算机等综合电子设备，其热成像通道最大观测距离2000米，电视观测通道观测距离3500米。
其装甲防护性相比同级别装备来说还算不错，整体采用装甲钢焊接形成，配有中央轮胎充气系统和自动恢复绞盘，装甲厚度为12.7毫米-25毫米，正面可以抵挡300米距离上的12.7毫米大口径枪弹射击，侧面能够抵挡30米距离上7.62毫米步枪弹，小口径手枪弹射击和破片攻击，而土耳其生产的豪猪防地雷反伏击车仅能防护小口径子弹和7.62毫米步枪弹射击，但在正面战场上防护性相对各类型步战车还是较差。
kamaz-740.11-240型号柴油发动机，这款V型8缸10.85升发动机最大功率240马力，由雅罗斯拉夫尔发动机制造厂生产，缸内直径为120毫米，最大扭矩833N.m，在很多俄罗斯生产的半挂卡车有配备，马力强劲，除了车辆自带的200升油箱，在其尾部还有自带的20升应急油箱，出现特殊情况可以进行自行补给脱离危险。
车辆侧面设计有两个底部开合的侧门用于驾驶员和车长进出，后部一共有两个可以侧向打开的舱门，舱门和车体侧面设置有观察窗和射击孔，玻璃都为防弹玻璃，前期型号在车窗上安装了可开启装甲板，但这样对驾驶员的视野影响颇大，现在绝大部分高机动装甲车都不会装备这种鸡肋装备，尾部拥有工具箱用于存放各种行李工具。
车辆采用防冲击V型车体，具备较强的防御地雷的能力，能够将爆炸产生的冲击波从底盘分散偏离出去保护内部成员安全，内部空间宽敞充裕，前部为驾驶舱，后部为乘员舱和炮手位置，车辆安装有三防系统，装有超压空气过滤设备能够过滤大部分有害气体。
发展历史最新动向
这型装甲车为俄联邦边防勤务部门所提出的需求，由莫斯科鲍曼国立技术大学技术合作中心和卡玛斯股份有限公司专用车辆设计师阿扎马托夫合作，在俄罗斯国防工业科学研究所专家的协助下快速完成测试定型 于1997年研制成功，2007年定型，2008年正式服役。
在2021年红场阅兵出现最新改进型，更换了低可视的新型涂装，配备了新型无人炮塔，改进了车体表面，能让车体披挂附加装甲，增加车辆防护性，车辆后部进行了垫高安装新型设备，安装了布置到顶部通气管增强其涉水能力。
其优秀的设计和低廉的成本当然受到了俄罗斯军方的青睐，这么好的武器当然不能拿来当一个简单的运输车辆使用，那必须要在其基础上深挖其作战潜力，俄军战略部队将其改装为MDR LISTVA扫雷车，车上集成了供电系统、金属爆炸物探测仪、电磁脉冲的设备、电磁环境检测仪、通信设备、无线电干扰设备、生命保障系统及排雷人员的操作设备，能够在较远距离上探测到埋藏在地下的地雷并将其远程引爆，为行进中的洲际弹道导弹发射车提供保障。
后续根据BPM97装甲车的技术还发展出了6×6的SBA-60-K2布拉特轮式装甲运兵车，继承了前型车辆的不少优点，拉长了车身加强了车体结构，降低了研制成本，不需要重开一条专门的生产线，其底盘为KamAZ-5350 6x6卡车的底盘发展而来，部分零部件可以由民用市场获取，减轻后勤压力，在这次俄乌战场上主要交由二线部队进行巡逻警戒任务使用。
这型装甲车已经不是第一次亮相乌克兰，在2015年的乌克兰东部视频显示，这型本该配属边境部队的装甲车已经交到了顿巴斯地区武装手里，为安装了重机枪和装甲板的早期型号，不过已经被乌军用重火力摧毁，2016年12月，一台BPM-97型装甲车在进行收复叙利亚巴尔米拉的战斗中被俘。
在今年的10月2号有人拍到了俄罗斯的bpm97装甲车开始放置在铁路上进行机动，正在运往乌克兰前线参战，这些车辆原本隶属于俄国防部第12局，这是俄军专职负责管理核武器的部门，主要负责储存、维护、运输、发放中央核武器储存设施中的核弹药，按道理来说不会单独去执行某项任务，具体目的不得而知，难道是因为俄罗斯轮式装甲车损失过大来填补空缺的吗？
