亚洲龙和蒙迪欧哪个值得买（谁是B级车内卷王）

亚洲龙和蒙迪欧哪个值得买（谁是B级车内卷王）新一代的蒙迪欧可以说承载了福特在中国市场的希望，它也交出了非常令人满意的答卷，无论是外观设计、动力总成、科技配置、多媒体系统，各方面都达到甚至引领了当下同级别车型，在价格上15.98-21.68万元的指导价可以说非常的良心了，在性价比上完全可以和韩系或者自主品牌一决高下了。亚洲龙的底盘规格更高一些，车型的定位也略高半级，混动系统也拥有独一无二的竞争力，两款车有着非常明显的侧重点，有着非常清晰的消费群体，那么您会站哪一边呢？编辑点评内饰方面，蒙迪欧采用了当下最为流行的设计语言，甚至可以说引领了当下的内饰设计潮流，27英寸巨幅三联屏的设计已经开始有部分厂家开始模仿了，横向延伸重视运动氛围的打造也很符合福特或者是蒙迪欧的定位，与福特一直以来的运动属性相符合。亚洲龙则是最为传统的B级车设计，内饰设计语言还是传统的风格，中控台与IP台相连，强调中间纵向贯通的感觉，而不像蒙迪欧中控台断开的悬浮设计。动

【太平洋汽车网 导购频道】新一代蒙迪欧换代而来也承载着福特的未来，激进的外观设计和大胆的内饰科技配置，有许多惊艳全场的地方，价格方面也非常的给力。不怕不识货就怕货比货，今天我们将蒙迪欧和老牌B级王者级别的丰田亚洲龙进行对比，真金不怕火炼，看看新一代福特蒙迪欧是否给力。

外观设计

新一代蒙迪欧的外观设计承接福特EVOS，EVOS本身就是一款跨界轿跑SUV，蒙迪欧自然也有很浓的跨界味道，厚实的尾部给整车带来GT跨界的感觉。前脸拥有巨量的时尚元素，分体式 贯穿式的前大灯非常前卫，进气格栅也支持主动开闭，黑色的包围装饰来自ST-Line套件。亚洲龙的外观设计则是融合了丰田与雷克萨斯的感觉，超大的前脸仿佛雷克萨斯纺锤形前脸的变形，在设计元素方面则比较经典，大灯不与中网相连，有着自己独立于车身线条的造型，这种设计非常考验设计功力，定位上亚洲龙可能会比传统B级要略高一点点。

内饰、科技、空间

内饰方面，蒙迪欧采用了当下最为流行的设计语言，甚至可以说引领了当下的内饰设计潮流，27英寸巨幅三联屏的设计已经开始有部分厂家开始模仿了，横向延伸重视运动氛围的打造也很符合福特或者是蒙迪欧的定位，与福特一直以来的运动属性相符合。亚洲龙则是最为传统的B级车设计，内饰设计语言还是传统的风格，中控台与IP台相连，强调中间纵向贯通的感觉，而不像蒙迪欧中控台断开的悬浮设计。

动力总成与底盘

动力方面，蒙迪欧采用EcoBoost2.0T涡轮增压直喷发动机搭配8AT手自一体变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，整体能够爆发出非常强劲的动力，低扭非常充沛发动机在2500转就能达到最大扭矩；亚洲龙燃油版采用2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，；亚洲龙双擎混动车型采用不同型号的2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，搭配一个88kW的永磁同步电机，丰田的这套混动系统相信大家已经非常熟悉了，优秀的燃油经济性一直为人津津乐道。

编辑点评

新一代的蒙迪欧可以说承载了福特在中国市场的希望，它也交出了非常令人满意的答卷，无论是外观设计、动力总成、科技配置、多媒体系统，各方面都达到甚至引领了当下同级别车型，在价格上15.98-21.68万元的指导价可以说非常的良心了，在性价比上完全可以和韩系或者自主品牌一决高下了。亚洲龙的底盘规格更高一些，车型的定位也略高半级，混动系统也拥有独一无二的竞争力，两款车有着非常明显的侧重点，有着非常清晰的消费群体，那么您会站哪一边呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）