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核心动力系统方面,江铃凯运也有很出色的表现。搭载的4D30发动机一步到位直接满足国六B排放标准,最大功率为95kW,峰值扭矩340N·m,足以满足各规格车型的运载需求。同时,该发动机还采用了VGT增压器,发动机响应速度更快,在各种转速下都能达到最佳功率段,实现动力与经济性的最佳匹配。此外,这款发动机还延续了江铃发动机省油基因,实现了整车百公里低至7.5升的油耗表现,对于一辆轻卡车来说着实是优秀。作为货运车,除了发动机更加节能,江铃凯运提升车辆燃油经济性处理还有很多。例如其全系标配了7.00R16LT全钢无内胎轮胎,低滚阻设计,更利于节油,同时相比较有内胎的轮胎,重量更轻,舒适性也相应得到提升。江铃凯运还采用了更大的导流罩设计,有效降低了货厢前端的风阻,这也让高速行驶的油耗得到进一步改善,这些都降低了拉货时的用车成本,增加了经济收益。