上海车展新款车有哪些（新车上海车展亮相）

上海车展新款车有哪些（新车上海车展亮相）本次上海车展发布的首款EQB车型为EQB350，与奔驰EQA不同的是，EQB主打5 2大空间，从外观来看，EQB的造型与奔驰GLB非常相近，但是针对车头和车尾以及灯组都进行了重新的设计，以突出其新能源车型的身份。续航能力上，EQA300在CLTC工况下的续航能力为500公里。动力方面，官方尚未公布EQA300的明确信息。但是作为参考，海外版奔驰EQA250车型搭载功率为140千瓦的单电机，电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗为15.7千瓦时，在直流快充模式下，30分钟即可从10%充至80%电量。国产全新奔驰C级在动力方面将提供1.5T发动机（两种动力）和2.0T发动机共三种动力系统。其中1.5T发动机有两种动力，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，动力较强版本车型还配备了48伏轻混系统；2.0T发动机最大功率为150千瓦。奔驰EQA定位于紧凑型SUV，首款车型命名为EQA300，同时EQ

文：懂车帝原创 孟元杭

[懂车帝原创 2021上海车展] 4月19日，2021年上海车展正式拉开序幕，在本届上海车展中，有多款新车迎来了上市及亮相。而随着人民生活水准的提高，以及中国汽车市场的愈发成熟，豪华品牌也越来越受到广大汽车消费者的关注，这一点从各个豪华品牌的销量表现中就能看出。在本次的上海车展中，许多豪华品牌也亮相了多款新车，今天我们就来盘点一下，在本届上海车展亮相，并且预计有可能在今年下半年上市的豪华车，好为您未来的购车计划做一个参考。

1、全新一代奔驰C级

在本次车展上，梅赛德斯-奔驰旗下中型轿车——国产全新奔驰C级车型正式亮相。新车在海外版全新C级的基础上，轴距进一步加长，数据甚至赶超了标准轴距的奔驰E级车型。整车造型设计焕然一新，与新款奔驰E级、全新S级设计语言一脉相承。

新车在内饰上同样运用全新的、源自S级轿车的设计语言，将运动感和科技感进行融合，同时又在细节上烘托出了豪华氛围。横置的12.3英寸全液晶仪表搭配纵置的11.9英寸中控屏，使车内布局呈现出一种纵横交错的感觉。

国产全新奔驰C级在动力方面将提供1.5T发动机（两种动力）和2.0T发动机共三种动力系统。其中1.5T发动机有两种动力，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，动力较强版本车型还配备了48伏轻混系统；2.0T发动机最大功率为150千瓦。

2、奔驰EQA

奔驰EQA定位于紧凑型SUV，首款车型命名为EQA300，同时EQA将成为北京奔驰生产的第二款纯电动产品，从外观上不难看出它的“样貌”与GLA颇为相似，但封闭式的格栅和全新的灯组设计又表明了它特殊的身份。车尾的设计简洁大气，贯穿式的尾灯精致感强，辨识度高。

在内饰部分，还是我们熟悉的样子，仪表盘和中控屏幕采用联屏设计，细节之处有蓝色的饰条进行点缀，同时新车将配备多项专门为EQ电动车开发的专属功能，比如EV优化路径规划功能、气候预控制功能等。

续航能力上，EQA300在CLTC工况下的续航能力为500公里。动力方面，官方尚未公布EQA300的明确信息。但是作为参考，海外版奔驰EQA250车型搭载功率为140千瓦的单电机，电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗为15.7千瓦时，在直流快充模式下，30分钟即可从10%充至80%电量。

3、奔驰EQB

本次上海车展发布的首款EQB车型为EQB350，与奔驰EQA不同的是，EQB主打5 2大空间，从外观来看，EQB的造型与奔驰GLB非常相近，但是针对车头和车尾以及灯组都进行了重新的设计，以突出其新能源车型的身份。

内饰方面，新车的内饰与目前在售的奔驰GLB基本保持了一致，虽然动力单元有所区分，但是坐在车内时可能丝毫不会感到陌生。新车搭载12个扬声器的柏林之声音响系统。

动力方面，EQB也将提供单电机和双电机两种不同的版本，但具体的动力参数尚未公布，续航方面，奔驰EQB将搭载容量为80千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程达500公里。电量从30%充至80%约45分钟，具备了L2级别的辅助驾驶系统。

4、宝马iX

宝马iX采用纯电驱动，拥有与宝马X5相似的车身长度，计划将于年内在中国上市销售。初期该车将在其德国工厂生产，未来有望在华晨宝马沈阳基地实现国产销售。进化后的大尺寸双肾格栅、SAV式（运动休旅车）车身造型、内饰的大尺寸曲面一体式大屏，都是宝马努力做出的创新，诸多设计元素也将普及到宝马未来的其他车款上。

在内饰设计上，新车保留了大量的概念车设计元素，简洁高效依然是第一要素，中控台上两块大屏幕集成了绝大部分的功能，实体按键出现的机会越来越少了，宝马官方将这套内饰的概念称之为“Shy Tech”（隐形创新科技）。

在动力及续航表现上，宝马德国官网显示，宝马iX xDrive40在WLTP规则下的纯电续航里程超过400公里，配备前后双电机及全轮驱动系统，最大功率超过240千瓦，可在6秒内完成0-100公里/小时的加速。宝马iX xDrive50在WLTP规则下的续航里程超过600公里，并可以在5秒内完成0-100公里/小时的加速。

5、一汽-大众奥迪Q5L中期改款

在2021年上海国际车展现场，一汽-大众奥迪Q5L中期改款车型正式亮相，新车对外观、内饰设计和配置进行了升级.

新款奥迪Q5L将拥有两种风格的前脸设计，其中一款采用竖向装饰的前格栅，类似于此前上市的奥迪Q7以及奥迪A6 allroad的风格。同时，新车还设计了新样式的头灯组以及雾灯区的装饰轮廓，整体上贯彻了奥迪家族最新的SUV前脸设计语言。在车身侧面，新款奥迪Q5L作为中期改款车型，则并未做过多改变，新样式的轮辋算是较为新颖的部分了。

与车头的双风格相呼应，新款奥迪Q5L车辆尾部除采用新样式的LED尾灯外，“动感型”采用黑色镀铬格栅 双边共四出式排气装饰；“致雅型”则继续采用镀铬饰条贯穿灯组，下方采用隐藏式排气设计。

新款奥迪Q5美版图片

虽然目前官方尚未公布新车内饰，但我们不妨看一看美版奥迪Q5的内饰更新作为参考。在车辆内部，新款奥迪Q5美版换装了10.1英寸MMI触控显示屏幕，搭载MIB 3信息娱乐系统，功能显示以及操控敏捷性都有提升。

动力方面，根据申报信息，新款奥迪Q5L有望继续搭载高低功率的2.0升涡轮增压发动机，高功率版本最大功率达到185千瓦，最大扭矩达到370牛·米，低功率版本最大功率达到140千瓦，最大扭矩达到320牛·米。传动系统方面，新车匹配7挡双离合变速箱并且配备四驱系统。此外，据了解，未来奥迪Q5L还会提供插电式混动版本55 TFSIe车型。

6、奥迪RS e-tron GT

在本届上海车展上，奥迪RS e-tron GT再次在公众面前亮相。新车在普通版奥迪e-tron GT的基础上拥有更加凶狠的外观设计，性能也更为强悍。

外观方面，新车采用了低趴的轿跑造型，溜背设计辅以大轮辋为整车营造出蓄势待发的俯冲姿态，运动感十足。夸张的前包围搭配车尾底部的扩散器，进一步将整车的战斗氛围推向高潮。

新车的内饰造型相对显得比较传统，中控台略微向主驾一侧进行了倾斜，连同物理按键在内，保证了操作便利性。三辐平底式方向盘底部的“RS”徽标，完美彰显了整车的运动血统。同时，换挡机构还采用了小巧的拨杆式设计。

动力方面，新车搭载前后桥双电机，最大功率440千瓦，最大扭矩830牛·米，0-100公里/小时加速时间3.3秒。搭配86千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航里程为472公里。

7、雷克萨斯ES中期改款

在2021上海车展上，雷克萨斯发布了新款雷克萨斯ES。新车是现款ES的中期改款车型，在外观上主要针对前大灯组进行了优化，同时娱乐系统和驾驶辅助系统也都进行了升级，并同样搭载了2.0升、2.5升和2.5升混和动力这3种动力系统。

此次首发的新款ES作为中期改款车型，延续了现款车型的整车造型设计和轮廓线条，前脸依旧是家族式的“纺锤形中网”大嘴配合纵向折线条幅，F-SPORT车型则另外使用了蜂巢式设计。新款雷克萨斯ES主要是在前大灯组上进行了优化，并换上了方形的三点式LED前大灯组，内部还集成了最新样式的LED日间行车灯，整体更具科技感。

车身侧面相较老款车型没有变化，造型依旧修长和优雅，车身的长宽高也依旧分别是4975毫米/1866毫米/1447毫米，轴距同为2870毫米，车尾造型设计仍与老款车型相同。

内饰方面，新款雷克萨斯ES同样延续了现售车型的设计和布局，主要是在细节和科技配置上进行了升级。整体的豪华氛围依旧，触手可及的地方也都是软性包覆，并配有优质真皮包裹的三幅式方向盘、7英寸液晶屏 指针的组合型仪表盘、8英寸中控屏（顶配版为12.3英寸），内部集成了最新的车机系统，主要是在娱乐系统上进行了大幅升级。

动力方面，新款雷克萨斯ES延续了现款车型的动力总成，依旧提供了2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和2.5升油电混动这三种动力形式。

8、沃尔沃XC60中期改款

主打安全标签的沃尔沃一直是很多消费者的首选，而作为其品牌下最畅销的车型，XC60也正式在上海车展发布了自己的中期改款车型。据悉，新车针对外观内饰进行了部分调整，并且升级了车机系统。

作为中期改款车型，新车的外观变化其实并不明显。与现款车型相比，前后包围样式进行了调整，三段式造型通过利用折角营造出了更为立体的视觉效果。

新车的侧面并没有进行太多调整，通过几道明显的棱线修饰出了十分动感的车身曲面。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距达到2865毫米，车身长度相比现款长了20毫米。

尾部设计和现款车型较为相似，标志性的“维京战斧”式LED大灯为其带来了极高的辨识度。同时，新车使用了全新设计的后包围设计，看起来层次感更加丰富。

新车在内饰方面的变化并不大，依旧是北欧系的冷淡风格。中期改款车型主要改善了车机系统页面，与海外版车型不同的是，车机中内置的导航系统由高德地图提供。此外，水晶换挡手柄是内饰中将为亮眼的细节，进一步提升了内饰的档次感。

动力方面，新车在动力方面将搭载代号为B420T2和B420T6的2.0升涡轮增压发动机， 分别提供两种调校版本，前者的最大功率为204千瓦，后者的最大功率为161千瓦。传动系统方面目前还没有消息，但我们推测其将搭载8速自动变速箱，并提供前驱或四驱系统供消费者选择。

9、英菲尼迪QX55

在2020年年末，英菲尼迪发布了QX55车型。这是一款基于QX50的跨界SUV，继承了英菲尼迪FX车型的高颜值，并采用轿跑式SUV造型。2021年上海车展上，QX55进行了国内首秀。

英菲尼迪QX55采用溜背的设计风格，并且侧车窗和后扰流板均进行了黑化处理，以展现更运动的视觉效果。

英菲尼迪QX55前脸相比QX50换装更大尺寸的进气格栅，并且加入黑色装饰的前包围也展现出更动感的风格。英菲尼迪QX55尾灯更细长，并且车牌位置由QX50尾门中间移动到后包围。同时，该车后包围还加入有黑色装饰条，并配备有双边共双出式排气系统。

内饰基本延续了QX50风格，其中控台采用上下双屏的设计，并配备三辐式方向盘及电子挡把。据悉，新车提供有16扬声器BOSE音响系统、自动紧急制动、车道偏离警告、抬头显示和交通标志识别、天窗、前排座椅加热等装备。

动力部分，英菲尼迪QX55搭载2.0T发动机，最大功率为200千瓦，最大扭矩为380牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱系统选择。

10、捷尼赛思G80

捷尼赛思在2021上海国际车展上进行了车展首秀并且全球首发旗下首款纯电车型G80。捷尼赛思G80定位于豪华中大型车，首发两款车型，分别是预售价格36.38万元起的G80豪华版和预售价格43.68万元起的旗舰版车型。

新车前脸使用家族分体式大灯组造型，侧面采用溜背设计，并且前翼子板位置还设计有双层灯带，与前后尾灯风格呼应。此外，捷尼赛思G80车门下边缘还设计有镀铬装饰条，并配备有大尺寸五辐轮辋，车尾则设计有“小鸭尾”造型的后扰流板，并配备有双边共双出式排气系统。

内饰方面，捷尼赛思采用了“留白之美”的设计理念，呈现出简洁、现代的科技感，新车采用14.5英寸的大尺寸悬浮式显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘等设计，配有四辐式方向盘，且采用较为流线型的中控台以及旋转按钮的换挡方式。

捷尼赛思G80搭载2.5升直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为223千瓦。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱，并且为全时四驱。

11、捷尼赛思GV80

捷尼赛思GV80定位于豪华中大型SUV，首发两款车型，分别是预售价格57.68万元起的豪华版和预售价格66.88万元起的旗舰版车型。

作为中大型SUV，捷尼赛思GV80前脸家族标志性的钻石形前格栅尺寸进一步增加，内部为网格结构，并配合有双层式前灯组造型。在车身尺寸方面，捷尼赛思GV80长宽高分别为4945/1975/1715毫米，轴距为2955毫米。对比来看，宝马X5长宽高分别为4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米；奔驰GLE长宽高分别为4941/2018/1782毫米，轴距为2995毫米。捷尼赛思的车身尺寸在同级之中处于主流水准。

内饰方面，捷尼赛思GV80采用相对简洁的设计风格，配备有双辐式方向盘、悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构，此外，新车在中控台位置还使用贯穿式空调出风口，内饰用料运用较多皮质材料和木纹装饰板以凸显豪华感。

动力方面，此次亮相的车型搭载2.5升涡轮增压直列四缸汽油发动机，最大功率为223千瓦，并匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统。

本次在2021上海车展上亮相并预计在下半年上市的豪华车已经超过了10款，而这些车型您最关注哪一款，也欢迎在文章后留言。