本田cr-v在紧凑型suv的地位（动力与油耗兼顾的紧凑型SUV）
本田cr-v在紧凑型suv的地位（动力与油耗兼顾的紧凑型SUV）接下来说一下大家最关心的乘坐空间表现，以小编实测为例，这台车的前排高度为980mm、前排坐垫长度480mm、前排宽度1490mm。后排腿部空间为800mm、后排高度为970mm、后排坐垫长度为500mm、后排宽度为1400mm。整个空间表现以同级别车型来看处于中等偏上的水准。这台车采用高级真皮座椅，带座椅靠背储物袋。整个座椅坐上去比较软比较宽大，坐上去有一种陷入感且包裹性不错。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板方面只能放一瓶普通550ml的水，剩下也就能放一块擦车布的空间。中央杯架可以放两瓶550ml的矿泉水。扶手箱比较小，基本上也就能放3瓶350ml的小瓶矿泉水。后排扶手也同样可以放两瓶550ml的水和一些票据。内饰部分：本田CRV车身尺寸分别为：车身长度4621mm，车身宽度1855mm，车身高度1689mm，轴距为2660mm。中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，往下仪表台采用
本田CRV这台车的口碑积累一直都不错，大家心中对这台车的了解在于1.5T发动机动力表现出色且省油。还有一部分用户一定在困惑，买一台城市紧凑型SUV到底有没有必要上四驱？那么今天小编主要从产品力角度来看这台车的产品力究竟如何？通过小编最近对这台2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版实测来看，从以下几个方面逐一分析，带来最新一期的评测小报告，希望对你的购车带来一些指导性的意见。
外观层面：
本田CRV车头部分采用大面积黑色主动闭合进气格栅，冬季启动车辆时进气格栅会处于关闭状态，这种情况下发动机温度能上升的更快，有利于提升汽车在冬天的性能，当机体温度较高时前格栅会自动打开散热。上方一根镀铬饰条搭配亮黑色饰板中间贯穿着本田车标与两侧利刃式晶钻LED前大灯带有流动转向灯。这套大灯配有大灯自动感应开闭和车辆在夜间会车时，车辆大灯通过传感器判断路面对向或同向车辆，自动切换远近光灯，无需手动切换的自适应远近光。 还有随动转向能够根据方向盘的角度转动，把有效光束投射到驾驶者需要看去的前方路面上，大幅提升晚上转弯的灯光盲区，提升了安全性。整个大灯点亮之后亮度较高且配置丰富。下方一根银色饰条贯穿，整个车头看起来比较有设计感。
车身侧面车门中部一根硬朗的腰线从车头一直延续到车尾，最下方采用黑色包围搭配镀铬点缀。轮胎采用米其林 LATITUDE Sport 3 揽途235/55 R19轮胎，专为高端SUV设计的新一代轮胎，宽大的排水沟槽以及胎面接地面积，似的轮胎有出色的排水性和抓地力，不论晴雨，都为您的爱车提供优异的安全保障。自锁细沟槽以及连续的中央肋条增强了胎块刚性，提供强大的牵引力带来更好的操控乐趣。每条轮胎的售价为1400元。车尾上方一个小尾翼搭配鲨鱼鳍天线，下方一根镀铬饰条贯穿着本田车标与两侧后尾灯组相连，最下方一根镀铬饰条搭配双边共双出的排气，整个车尾看起来比较有辨识度。
内饰部分：
本田CRV车身尺寸分别为：车身长度4621mm，车身宽度1855mm，车身高度1689mm，轴距为2660mm。中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，往下仪表台采用一块7英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的多功能方向盘，整个方向盘握起来比较细腻而且配备有抬头显示系统使得驾驶更安全。中间采用木纹饰条搭配一块7英寸触控液晶屏，支持蓝牙电话以及GPS导航，语音控制及车联网，整个内饰用料比较厚道但缺乏一定的科技感。
空间方面：
这台车采用高级真皮座椅，带座椅靠背储物袋。整个座椅坐上去比较软比较宽大，坐上去有一种陷入感且包裹性不错。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板方面只能放一瓶普通550ml的水，剩下也就能放一块擦车布的空间。中央杯架可以放两瓶550ml的矿泉水。扶手箱比较小，基本上也就能放3瓶350ml的小瓶矿泉水。后排扶手也同样可以放两瓶550ml的水和一些票据。
接下来说一下大家最关心的乘坐空间表现，以小编实测为例，这台车的前排高度为980mm、前排坐垫长度480mm、前排宽度1490mm。后排腿部空间为800mm、后排高度为970mm、后排坐垫长度为500mm、后排宽度为1400mm。整个空间表现以同级别车型来看处于中等偏上的水准。
最后打开后备厢，后备厢开口宽度为1070mm、后备厢开口高度为840mm、后备厢深度为960mm、后备厢离地高度为675mm。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备厢的深度可以拓展到1610mm，拉一些比较长的物品提升明显。
动态部分：
这台车搭载着一台代号为L15BL 1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无级变速器，最大功率142kW(193Ps)，峰值扭矩243N·m。小编实测百公里加速时间为9.44s。这台1.5T的涡轮增压发动机的表现确实比较出色，首先市区内代步提速偏快，而且即便跑高速，后段动力储备也完全够用。这台变速器的表现总结起来就一个字“顺”，这台变速箱与发动机的匹配特别的绵密，平顺性表现非常好，耐久性表现到目前位置也比较稳定。这台车还配备了拨片换挡，大幅提升了驾驶乐趣。这台变速箱每20000km或者21个月，先到为准保养一次。
底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体提交风格偏软，对大小颠簸的处理都比较从容，适合家用代步。驾驶感受方面，这台车的指向比较精准且偏轻但底盘支撑性一般，不适合激烈驾驶。这台车还搭载着一套智能适时四驱系统，可根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换，对雨雪天气的安全性以及泥泞路段的通过性都有明显的帮助。隔音静谧性方面表现一般，这台车的风噪传递比较明显。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动和后实心盘式制动，小编实测百公里到零的制动距离为38.06米。油耗方面这台车在市区内百公里油耗为7.64L。辅助驾驶方面这台车配备了全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统以及自动泊车入位，开启ACC时平稳刹停的最高车速为60km/h。这台车支持L2级高速公路驾驶辅助功能，但车道保持功能只能在车速70km/h以上才能开启，可以使用的场景十分有限。自动泊车能力一般，交互设计落后。
总结部分：
对于购买本田CRV这台车的用户而言，应该就是日常家用代步多一点，那么这台车的动力表现不错且平顺性好，乘坐空间偏大且油耗偏低，这台车相对来说也保值和省心并且配备了四驱系统。但这台车不适合激烈驾驶。所以如果你也在考虑这台车的话，不妨去试驾感受一下它吧！
