过减速带时到底要不要踩刹车（过减速带时到底要不要踩刹车）

过减速带时到底要不要踩刹车（过减速带时到底要不要踩刹车）二、只用一边车轮过减速带不提前减速，使车子猛地驶过减速带，一瞬间的震动特别大，甚至觉得车都要散架了，底盘低的车型还有可能会被刮到底盘。如果经常这样的话，会对悬架和车架造成巨大冲击。踩刹车的时候，车身重心前移，车身会前倾对前悬架弹簧造成压力，前悬架弹簧被大幅度压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对车架会造成很大的损伤。几种常见的过减速带错误方式：一、高速过减速带

减速带，顾名思义，就是为了让车辆实现减速的。过减速带要减速，这个大家都知道，可是在日常生活中，很多朋友都是在即将通过减速带甚至在通过过程中踩刹车，这样不仅不可取，还相当毁车呢，因为汽车的前悬架就是这样一次又一次的遭罪后，不忍负重了……

前悬架的作用

悬架是汽车上的重要组成部分，它把车身和车轮弹性地连接在一起。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

不正当刹车的后果

踩刹车的时候，车身重心前移，车身会前倾对前悬架弹簧造成压力，前悬架弹簧被大幅度压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对车架会造成很大的损伤。

几种常见的过减速带错误方式：

一、高速过减速带

不提前减速，使车子猛地驶过减速带，一瞬间的震动特别大，甚至觉得车都要散架了，底盘低的车型还有可能会被刮到底盘。如果经常这样的话，会对悬架和车架造成巨大冲击。

二、只用一边车轮过减速带

减速带反正也绕不开，有些司机就想让一边轮胎过去，好歹没那么颠簸。其实这样也是不对的，长时间单边车轮绕行，车轮会受力不均，导致一侧前轮定位失准。同时大梁也会变形，对轮胎和悬架系统、转向系统造成损伤。

三、过减速带时猛刹车

很多司机在看见减速带的时候会急刹车，其实过了减速带后发现震动更大。因为踩刹车的时候车身重心会惯性前移，对前悬架施加压力，震动也就更多地传递给了车架，对车架和悬架系统造成很大损伤。

四、斜着过减速带

为了减轻车辆的震感，部分老司机甚至会选择斜着通过减速带，尽管这种方式能一定程度上缓解路面振动，但同样也会造成两侧车轮及悬架受力不均。

正确过减速带的姿势：

首先，应该做到注意力集中，对路况有足够好的预判，当看到前方路面有减速带时，提前将车速降低至20km/h左右，把震动及冲击降到最低；然后保证两侧车轮同时通过减速带，并且垂直于减速带。

只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。

过减速带时到底要不要踩刹车？

长期高速驶过减速带会造成车内各种塑料件及门板内饰的异响、松动，出于对车辆自身的保护以及对交通安全的重视，建议大家还是要提前减速缓慢通过减速带，也就是提前缓踩刹车减速经过。

小编说：看似无所谓的一个驾驶行为，可如果不重视真的很毁车，花那么多钱买的车，肯定是要好好爱护的，从小事做起，改善我们的驾车习惯，避免爱车受损。

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