它究竟凭借的什么和什么（它究竟凭借的什么）

它究竟凭借的什么和什么（它究竟凭借的什么）总结：看完这台凯美瑞 2022款 2.0GVP 领先版，笔者觉得它的外观和内饰的设计都比较经典耐看，行驶舒适度也高，空间也够大，只要不是过度追求推背感与动力的朋友，这款车都能带给你不小的惊喜，只能说，不愧是销量冠军！座椅方面，该车采用的是2 3的座椅布局，座椅由真皮 仿皮的混搭材质，宽大的座椅包裹性比较不错，给你更为安全的体验感。前排座椅都支持电动调节功能，主驾驶的座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节，后排座椅支持比例放倒，座椅功能比较一般，但前排均配置电动座椅这点还是比较不错的，该车空间也比较够用，至少笔者170cm的身高是没有感觉到压抑感的。底盘方面，该车采用了承载式的车体结构，前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，再加上该车低重心的设计，所以该车的操控性是能得到保证的，在舒适性上同样有不错的表现，采用的高刚性GOA车身也能为安全性添砖加瓦。动力方面，搭载了一台2.0L的自然吸气

许多买车比较纠结的朋友购车往往会听朋友的推荐，或者是自己打开汽车软件查看销量榜来作为购车的凭借，所以今天笔者就为各位选车困难的朋友推荐一款近一年的销售冠军——广汽丰田凯美瑞，该车定位中型车，近一年就售出236425台，非常夸张的一个数据，接下来就随笔者一起来了解一下它究竟凭借的什么来吸引消费者的吧。本期以凯美瑞 2022款 2.0GVP 领先版（指导价18.98万）为蓝本来进行该车型的剖析。

首先来看最显眼的外观方面，采用了家族式的设计，LOGO处的饰条延伸至两侧的LED前大灯组，以及下方大尺寸的横向的进气格栅让大家一看就知道是凯美瑞车型，它这个家族式设计的辨识度还是挺高的。大灯组内置了远光灯和近光灯以及行车灯，光源均为LED，并且支持自动大灯和大灯高度调节功能。

侧面，采用了时下流行的溜背设计，压低了车身的同时也拉长了车身，让该车侧面看起来更富有运动气息，比较符合当代人们的审美风格。轮毂采用的是银色的多幅式铝合金轮毂，尺寸为17英寸，看起来还是比较大气的，轮胎则采用的是优科豪马品牌的轮胎，这款轮胎的耐磨性较为出色，但缺点也很明显，行驶时的胎噪较大。

进入车内，首先映入眼帘的就是不对称的中控台的设计，Y形的饰条看起来非常特别赋予了内饰较高的辨识度，黑色的内饰看起来也比较沉稳，喜欢经典内饰的朋友应该会比较中意。方向盘采用的是三辐式的设计，上面带有多功能按键，材质为真皮，手感还是比较出色的，还拥有上下 左右的调节功能。中间的8英寸的中控屏尺寸不算大，出现在这么一款经典车型上也比较合理，支持道路救援服务和蓝牙/车载电话等功能，功能配置比较一般。

座椅方面，该车采用的是2 3的座椅布局，座椅由真皮 仿皮的混搭材质，宽大的座椅包裹性比较不错，给你更为安全的体验感。前排座椅都支持电动调节功能，主驾驶的座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节，后排座椅支持比例放倒，座椅功能比较一般，但前排均配置电动座椅这点还是比较不错的，该车空间也比较够用，至少笔者170cm的身高是没有感觉到压抑感的。

底盘方面，该车采用了承载式的车体结构，前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，再加上该车低重心的设计，所以该车的操控性是能得到保证的，在舒适性上同样有不错的表现，采用的高刚性GOA车身也能为安全性添砖加瓦。

动力方面，搭载了一台2.0L的自然吸气四缸发动机，压缩比为13.0，该发动机的最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，最大马力为178Ps，动力表现比较一般，但该车搭载了一台CVT无级变速箱，能为舒适平顺的驾乘提供不小的助力，如果不是太注重动力的朋友，这个动力配置日常行驶起来舒适度是非常高的。

总结：看完这台凯美瑞 2022款 2.0GVP 领先版，笔者觉得它的外观和内饰的设计都比较经典耐看，行驶舒适度也高，空间也够大，只要不是过度追求推背感与动力的朋友，这款车都能带给你不小的惊喜，只能说，不愧是销量冠军！