标致508l为什么没有销量了（标致508L这么好的一台车）

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新一代东风标致508L的GT版搭载了一台标号为400THP的1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm，已经满足了国六b的排放标准。匹配来自爱信的8挡手自一体变速器，电子换挡杆造型也延续了标致家族4008、5008等车型上一贯考究的造型设计。

这台8AT在第6个挡位时的传动比就能达到1:1，也就意味着7、8挡均为超速挡。而这也为508L带来了百公里6.1L的平均油耗表现。狮王的獠牙勾勒出凶狠的棱角，58mm的加长也取消了无框车门的风骚。

外观方面，双光LED大灯的存在也为夜间行车提供了优秀的照明效果。出现在机盖前沿上的508徽标，则是在像标致的经典轿跑504 Coupe致敬。由黑色高亮装饰条贯穿的三道杠尾灯，双边共两出的宽口镀铬真排气，让整个车尾变得简洁干练的同时也拉伸了横向的视觉宽度。

内饰方面，采用彰显科技感与层次感的第三代i-cookpit唯我座舱，依旧使用了偏向驾驶席的设计风格。12.3英寸全液晶仪表分为车辆基本信息、导航、驾驶辅助等5个显示界面，可玩性和分辨率都非常高，GT版本上的夜视系统可侦测到15-150米的移动物体，但仅在天黑后才能使用。

功能配置，磨砂面的10英寸中控屏下方还设计了一排，类似于钢琴的银色长条实体按键。功能涵盖了影音娱乐、空调、蓝牙电话、车辆配置开关、导航以及支持CarPlay和Carlife的手机映射互联。手机无线充电隐藏在桥式中控台的下方，想必也是个高配车型才有的拔尖配置。新一代东风标致508L前后还配备了各两个USB充电接口，这应该是接地气的全系标配。

红黑双色的Nappa真皮座椅纹路设计依然骚气，主驾带有3档的通风/加热/按摩/两档记忆功能，副驾带有加热和前后移动的老板键。中央扶手箱的后方还设计有空调出风口，外加后排单区温度及风量调节触屏。来自法国的劲浪Focal音响也为静谧的车内带来出色的听觉享受。后排座椅根部小勋章样式的儿童安全座椅拉锁设计是其细节之处的亮点。

GT版车型配备的AMVAR可变悬架在舒适、经济和标准模式下会因为偏软的回弹和长行程，过滤掉路面的大部分颠簸。但遭遇起伏路或是高速过弯时的抛离感和侧倾会比较明显。508L配备了三级车距调节的自动跟车、车道定位辅助、主动刹车功能，外加刚才说到的City Park 4自动泊车，已经具备了L2级自动驾驶水平。弃用轿跑无框车门后的NVH静谧性也同样令人满意，508L的前风挡及前排车窗均采用双层隔音玻璃，车身的密封条、内部的止振板和隔音棉都捂得很严实，对高速行车时的风噪及胎噪起到了很好的隔离效果。

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