事故车辆救援费谁承担（事故车被拖7公里）

事故车辆救援费谁承担（事故车被拖7公里）记者联系了东湖新技术开发区发展改革局负责物价投诉的工作人员，其介绍，此前已接到钱师傅的投诉，因为三环线属于城市道路，目前城市道路施救没有统一的收费标准，施救方参考湖北省高速公路清障施救的收费标准，就没有什么问题。记者查阅省物价局发布的《湖北省高速公路清障施救的收费标准》，发现D类车的拖拽（牵引）费起步价为10公里内600元，超过10公里按30元每公里计费，最高收费金额为1400元每次。但备注一栏，并没有提到可以按每吨80元收取货物牵移费。记者再次向该局工作人员反映此事，其表示会介入调查处理，如果有收费，将督促停车场退还相应费用。物价部门介入调查车上货物收牵移费昨日下午，楚天都市报记者陪同钱师傅来到该停车场，一名工作人员称，钱师傅的车因超载导致轮胎自燃，他请工人来修车安全不一定有保障，而且三环线上车流量很大，要及时将事故车辆拖走，所以才决定由牵引车将挂车拖走。对于停车场开出盖有公司公章的收据

楚天都市报讯（记者满达 实习生杨眉）一辆超载挂车在武汉三环线上发生车胎自燃事故，挂车后被牵引车拖到指定停车场，当司机交完交通罚款到停车场领车时，被收取 9600元的清障施救费。“从事故现场到停车场才7公里的路，怎么要这么多钱？”昨日，挂车司机钱师傅对此感到不解。

7公里收了9600元

钱师傅是咸宁人，7月2日凌晨4点多，他驾驶一辆装满石子的挂车经过三环线关豹高速出口附近，右后方的6个轮胎自燃，还将车尾给烧着了。事发后，交警和施救车辆也赶来现场处置。钱师傅请维修工人赶到现场，于当日上午9点多安装好6个新轮胎。钱师傅说，因为挂车超载他被罚款200元并扣3分，他提出自己将车开到指定停车场，然后去交罚款，遭到拒绝。最后，该挂车由施救的牵引车拖到7公里外的荣达停车场。钱师傅说，拖车之前他询问施救人员要多少钱，但没得到回复。

3日上午，已交过罚款的钱师傅来到荣达停车场想取回挂车，被收取了9600元的清障施救费。“7公里的路，怎么要这么多钱？”钱师傅说，他对此感到不解，但还是交了钱，并让工作人员写了一张收据。

车上货物收牵移费

昨日下午，楚天都市报记者陪同钱师傅来到该停车场，一名工作人员称，钱师傅的车因超载导致轮胎自燃，他请工人来修车安全不一定有保障，而且三环线上车流量很大，要及时将事故车辆拖走，所以才决定由牵引车将挂车拖走。对于停车场开出盖有公司公章的收据，该工作人员称，停车场只是代施救公司收取费用，收费标准也是参考了湖北省高速公路清障施救的收费标准，并进行了公示。

记者注意到，停车场上一个公示牌告知，钱师傅的车属于D类事故和故障车，该类车的拖拽（牵引）费为1600元，不过备注一栏标明，车上有货物按每吨80元另加货物牵移费。记者看到，这张公示牌成色较新，文中自称为“宏运停车场”。工作人员称，之所以收取9600元，正是按80元每吨收取的货物牵移费。

物价部门介入调查

记者联系了东湖新技术开发区发展改革局负责物价投诉的工作人员，其介绍，此前已接到钱师傅的投诉，因为三环线属于城市道路，目前城市道路施救没有统一的收费标准，施救方参考湖北省高速公路清障施救的收费标准，就没有什么问题。记者查阅省物价局发布的《湖北省高速公路清障施救的收费标准》，发现D类车的拖拽（牵引）费起步价为10公里内600元，超过10公里按30元每公里计费，最高收费金额为1400元每次。但备注一栏，并没有提到可以按每吨80元收取货物牵移费。记者再次向该局工作人员反映此事，其表示会介入调查处理，如果有收费，将督促停车场退还相应费用。