极具性价比（性价比入门之选）

极具性价比（性价比入门之选）FNIX XR1200的管形比较粗壮，用料扎实，非常稳重。整车12千克的重量不算轻，但对于一台全铝合金的入门级公路车来说足够让人满意。▲类似赛车条纹的设计元素给FNIX XR1200带来更多运动感在这款铝合金车架上，凤凰没有将焊点补土隐藏起来，而是大方展示出自家的焊接手艺，整齐排列的焊点在这台车上一点也不显得违和。车架立管上印有型号“XR1200”，辅以黑色细线条，设计元素不多不少刚刚好。上管处的“CROSS”表示FNIX XR1200是一台全地形公路车，除了城市通勤，它还能胜任山间小路等轻度越野的骑行环境。头管上有金色凤标浮雕，凸显经典基因。

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : CC

凤凰自行车曾是一代人的骄傲，从经典的二八大杠，到如今主推休闲运动车款，凤凰是传统自行车企业转型升级的典型代表。

本次评测的主角便是来自凤凰的FNIX XR1200全地形公路车，“FNIX”与“Phoenix”读音相近，重新设计的logo更加简约，更有大牌气息。

FNIX XR1200采用全铝合金车架，涂装细腻，细看也没有明显瑕疵，体现出凤凰深厚的造车功底。

在这款铝合金车架上，凤凰没有将焊点补土隐藏起来，而是大方展示出自家的焊接手艺，整齐排列的焊点在这台车上一点也不显得违和。车架立管上印有型号“XR1200”，辅以黑色细线条，设计元素不多不少刚刚好。

上管处的“CROSS”表示FNIX XR1200是一台全地形公路车，除了城市通勤，它还能胜任山间小路等轻度越野的骑行环境。

头管上有金色凤标浮雕，凸显经典基因。

▲类似赛车条纹的设计元素给FNIX XR1200带来更多运动感

FNIX XR1200的管形比较粗壮，用料扎实，非常稳重。整车12千克的重量不算轻，但对于一台全铝合金的入门级公路车来说足够让人满意。

车把宽度42cm，对刚接触骑行运动的小白来说，这是一个平衡操控与舒适的不错选择。

大厂出品的把组配件品质有保障，造型简单不浮夸。

作为一台全地形公路车，FNIX XR1200采用碟刹轮组搭配宽胎，可以带来更好的舒适性和操控体验。

前叉叉脚处预留了挡泥板安装位，可以满足不同环境下的骑行需求。

搭配32mm外宽的朝阳轮胎，轻度越野也不在话下。

对于入门级公路车来说，全内走线会大大增加维护成本，并且影响使用手感，而FNIX XR1200采用传统半内走设计，车头走线易于维护，方便后期调整。

▲后三角造型

▲配件安装位

五通处焊点饱满，可以提供充足的刚性，搭配夹环式前拨，如果后期改装单盘会显得更加美观。

▲防伪二维码

FNIX XR1200配备16速禧玛诺R2000变速套件，搭配浩盟铝合金牙盘组，带来最经济实惠的顺畅变速体验。

▲8速飞轮可以满足日常通勤使用

▲车架选用6061铝合金

▲禧玛诺入门级双盘变速套件

刹车方面，FNIX XR1200配备了信隆ZOOM出品的线拉油压碟刹，能提供充足的制动力，中锁碟片比起入门车上常见的六钉碟片显得更有诚意。

▲前后160mm碟片

除了清新脱俗的银白涂装，FNIX XR1200还有一款低调的灰黑涂装。

▲金色凤标少不了

▲字体颜色变为红色，更加热烈动人

▲FNIX XR1200标配维乐坐垫，并且提供前后反光镜

▲城市骑行，悠闲兜风的好座驾

得益于较长的头管，适当调节座管高度后，不同身高的车友都能轻松驾驭FNIX XR1200，骑行姿态不会显得激进，长时间骑行不易疲劳。

在日常骑行中，FNIX XR1200表现得还不错，虽然骑不快，但舒适度尚可，完全可以满足日常运动和通勤的需求。此外，这款车还有直把版本可选，可以根据自己的喜好选择车把类型。

最重要的是，这款入门级全地形公路车的双十一折后价不到2300元，可以说非常划算了。如果你对自行车的要求不高，主要用途仅仅是通勤代步或锻炼身体，那么FNIX XR1200会是性价比超值的选择。