2.7吨重的沃尔沃车（吊车界的变形金刚）

2.7吨重的沃尔沃车（吊车界的变形金刚）所有的起重机控制装置都集中在一块作业面板上，使操作员的手动操作更容易。新的电子控制系统 PROGRESS 2.0 在所有工作条件下提供最大的可视性，让其实用效果更佳！Effer 的新型润滑系统的使用确保了最大的耐磨性和液压部件的最大效率。制造商表示，发明了新的液压装置，以提供更大的使用灵活性。通过两个额外的扩展吊臂，将起重机的起重性能与更大的铰接高度相结合。2255的稳定器延伸超过11m，底盘刚度确保车辆刚性稳定。底座经过沃尔沃专门设计，结构紧凑，适合具有不同轴距的四轴和五轴底盘。所有稳定器（包括尾部稳定器）上的脚缸旋转系统避免了对卡车不同部件的任何干扰，并确保了紧凑的安装。

#设备报告今天珊珊要介绍一款来自欧洲的卡车式折臂起重机，博洛尼亚重型-埃菲尔 2255，下车为沃尔沃卡车底盘，其独有的折臂伸缩工况，适用与很多复杂吊装场景！

博洛尼亚重型起重机 Effer 2255

2255 是新的 Effer 旗舰产品，其提供独特的起重性能受欧洲吊装市场青睐。厂家主要为复杂吊装角度制定技术解决方案，可以将起重机大8节臂秒提升到10节臂，大臂全伸跨距将近35米。

在最大臂长（8s KJ2s Jib L6s）中，2255 达到55 米的高度，陪配备十边形支腿延伸保证了极端承重环境的可靠性。

KJ 允许用户将起重机配置从 8 个吊臂延伸部分更改为 10 个吊杆延伸部分，以实现近 35m 的垂直延伸。

制造商表示，发明了新的液压装置，以提供更大的使用灵活性。通过两个额外的扩展吊臂，将起重机的起重性能与更大的铰接高度相结合。

2255的稳定器延伸超过11m，底盘刚度确保车辆刚性稳定。底座经过沃尔沃专门设计，结构紧凑，适合具有不同轴距的四轴和五轴底盘。

所有稳定器（包括尾部稳定器）上的脚缸旋转系统避免了对卡车不同部件的任何干扰，并确保了紧凑的安装。

Effer 的新型润滑系统的使用确保了最大的耐磨性和液压部件的最大效率。

所有的起重机控制装置都集中在一块作业面板上，使操作员的手动操作更容易。新的电子控制系统 PROGRESS 2.0 在所有工作条件下提供最大的可视性，让其实用效果更佳！

这辆起重机主要用于操作手遥控操作，作业更加便捷，吊友们，你觉得这种起重机适合哪种作业环境？你觉得折臂吊在国内市场需求大嘛？