铸铁发动机和全铝发动机的区别（铸铁发动机和全铝发动机哪个好）

铸铁发动机和全铝发动机的区别（铸铁发动机和全铝发动机哪个好）全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强，而且相比于铸铁发动机可以减重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%～8%。更何况铝质材料和铸铁材料相比，同等强度的设计，铝质发动机的体积更小，这样对于发动机舱布置来说也很有优势。优点：缺点：当然，铸铁发动机的缺点也是十分明显的，那就是重量上比铝质发动机要重30%左右，现在的技术还无法实现轻量化。全铝发动机

铸铁发动机和全铝发动机哪个好？我们知道汽车发动机主要有铸铁发动机与全铝发动机两种，而往往全铝发动机似乎看起来比铸铁发动机要高档不少，那么事实真的如此吗？你知道你的发动机是什么材料的吗？下面我们来说说铸铁和全铝这两种发动机的优缺点。

铸铁发动机

优点：

铸铁发动机最明显的优点就是强度好，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术，最高可以达到2.0L发动机的动力要求.

缺点：

当然，铸铁发动机的缺点也是十分明显的，那就是重量上比铝质发动机要重30%左右，现在的技术还无法实现轻量化。

全铝发动机

优点：

全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强，而且相比于铸铁发动机可以减重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%～8%。更何况铝质材料和铸铁材料相比，同等强度的设计，铝质发动机的体积更小，这样对于发动机舱布置来说也很有优势。

缺点：

但是全铝质发动机也有自己的劣势，那就是抗高温能力差，不能适应长时间高功率运转。不过目前技术上已经没什么问题了，要说唯一比较明显的缺点可能就是在使用强度上不如铸铁发动机。

其实一台汽车发动机是由多种材料组成的，有金属、橡胶还有塑料。而一般时候大家嘴里说的铸铁或者全铝都是指发动机的缸体和缸盖。缸盖自然是不用说，大多是铝制的，而缸体总成就不一定了，有铸铁的，也有铝制的，还有两样混着来的，所以判断发动机是全铝的还是铸铁的，对于普通消费者来说还是比较困难的。