19款奥迪a1马力测试（ABT将毫不起眼的奥迪A1升级至400马力）

19款奥迪a1马力测试（ABT将毫不起眼的奥迪A1升级至400马力）进行了重新调教后增加55马力，总功率达到了400马力，换算下来升功率达到200马力，而且依然采用前置前驱。PS：前轮应该很费轮胎吧？动力部分也是相当特别，尽管是2.0T涡轮增压发动机，但并不是如今为人熟知的EA888，而是同样铸铁缸体，且具备极高升级潜力的EA113，而这台发动机则是从奥迪TT Cup赛车上移植过来的。侧面部分，该车配备了ABT ER-F锻造轮毂，采用了黑色处理的双五辐设计，内部安装了金色的空气环，搭配红色胎壁的轮胎，不禁让人联想到了ABT的Formula E赛车上空气动力学轮毂，可惜将刹车隐藏了起来。车后视角，可以看到宽体的效果相当夸张，同时保险杠下方的双层下唇和扩散器也与车头相呼应，再配上巨大的碳纤维后尾翼以及互相交错的黑红涂装，整体显得十分夸张且极具个性。内饰部分，ATB毫不吝啬的全部使用Alcantara材质，对进行整个车厢进行包裹，并辅以红色缝线进行点缀。前排配上

奥迪A1与大众POLO同平台打造，同时作为奥迪品牌旗下最入门的车型，其知名度远远不及大众POLO来得高，在整个奥迪家族甚至可以说毫不起眼的存在，就连奥迪也在此前宣布将不会再有下一代车型，连同本该出现的新S1也取消了。

既然亲爸不爱，那么作为“契爷”的ABT自然不会袖手旁观，又为A1推出一套One of One的改装套件。据悉，ABT A1“1of1 ”是Abt Sportsline车队老板兼负责人Hans-Jürgen Abt的儿子为ABT赛车手Daniel Abt打造的，既然被称为1of1，那肯定是独一无二的。

外观部分明显受到DTM赛车的启发，可见全是空气动力学的设计定制的ABT车身套件，并采用了竞技味十足的红黑双色配色，有点“太极阴阳”的格调，而且由几何形状拼接而成。

前进气格栅造型相当夸张，ABT为这台A1 Sportback加入包括带通风口的引擎盖、激进的前扰流以及多层碳纤维风刀，进一步优化其空气动力学，整体充满了浓郁的性能气息。

侧面部分，该车配备了ABT ER-F锻造轮毂，采用了黑色处理的双五辐设计，内部安装了金色的空气环，搭配红色胎壁的轮胎，不禁让人联想到了ABT的Formula E赛车上空气动力学轮毂，可惜将刹车隐藏了起来。

车后视角，可以看到宽体的效果相当夸张，同时保险杠下方的双层下唇和扩散器也与车头相呼应，再配上巨大的碳纤维后尾翼以及互相交错的黑红涂装，整体显得十分夸张且极具个性。

内饰部分，ATB毫不吝啬的全部使用Alcantara材质，对进行整个车厢进行包裹，并辅以红色缝线进行点缀。前排配上了带有“One of One”刺绣标识的桶椅，还拆除了后排座椅，取而代之的是粗壮的防滚架。

动力部分也是相当特别，尽管是2.0T涡轮增压发动机，但并不是如今为人熟知的EA888，而是同样铸铁缸体，且具备极高升级潜力的EA113，而这台发动机则是从奥迪TT Cup赛车上移植过来的。

进行了重新调教后增加55马力，总功率达到了400马力，换算下来升功率达到200马力，而且依然采用前置前驱。PS：前轮应该很费轮胎吧？

值得一说的是，奥迪在早年间就做过这样疯狂的事，在2011年的奥迪发布A1 Clubsport Quattro概念车时候，他们就将一台500马力的奥迪TT RS发动机塞到了的A1机舱内，这在当时对大多数人来说都是不可思议的，尽管如今奥迪自家没有量产，但通过改装升级都给实现了。