车载支架无线充电器测评（终于找到你还好我没放弃）
车载支架无线充电器测评（终于找到你还好我没放弃）▲之前也买过一些支架，但我只能把支架安装在左边红圈那里的出风口，因为中控屏幕下面的左边出风口，我试着安装过，会碰到中控而且挡住了中控，对于有强迫症的我来说不能忍。我不需要听歌，但是充电功能还是需要的，思来想去还是来个无线车充吧，这样不用每次都去找线了，最好是快充，我的XR支持快充协议，不用多浪费啊？从质量上来说，科鲁兹小毛病不少。粗犷、油耗高、肌肉型，这是我对美系车的评价。8年多15w 里程，换过三个点火线圈、两次水壶、两副轮胎、两副刹车片、一副正时皮带。其余都是小事，点火线圈真是头疼，缺缸，开起来“突突突”的，“通病”这是维修点说的。后来买9了新车，本来不舍得卖，一是卖不出价格（最后卖了2w出头的价格），二是感觉还能用，最后，也是它自己不争气，气门室盖密封不好（还是通病），导致发动机上都是油泥，看着很糟心，想想算了，先出了吧！新车购于2018年初，2019款的奥迪A4L，时尚型，别跟我说
大家好，我是老爹！一起来摇摆！
男人都很喜欢车，很多男的都把爱车称作：小老婆！男人爱车如命，买了车就给她各种装饰、配件，不仅要好看，还要用的顺手。
老爹的第一款爱车是09款的1.6手动科鲁兹，10年年底购入，当年的科鲁兹还是非常拉风的，通过一流的设计、品质、材料和前卫的外型及内饰设计，重新定义了全球紧凑型轿车的概念，树立了新的标杆。但当年对标朗逸、宝来的飘逸少年已不在了，后来的改款我想吐槽一句：设计师是不是换人了？怎么改成那个尖嘴猴腮样？好了，改的从当初上市之后的百万销量，到现在连紧凑车型销量榜前十都进不了（可能前二十都没见影），我也是服气的。
▲网上找的图片，同款同色，这个样子放在现在也不过时啊！
从质量上来说，科鲁兹小毛病不少。粗犷、油耗高、肌肉型，这是我对美系车的评价。8年多15w 里程，换过三个点火线圈、两次水壶、两副轮胎、两副刹车片、一副正时皮带。其余都是小事，点火线圈真是头疼，缺缸，开起来“突突突”的，“通病”这是维修点说的。后来买9了新车，本来不舍得卖，一是卖不出价格（最后卖了2w出头的价格），二是感觉还能用，最后，也是它自己不争气，气门室盖密封不好（还是通病），导致发动机上都是油泥，看着很糟心，想想算了，先出了吧！
新车购于2018年初，2019款的奥迪A4L，时尚型，别跟我说为嘛不买三系、C系、雷家？三系感觉有点高调、内饰一般（当时的老三系），C系优惠少、价格高、高调，雷家加价还提车慢，动力差，恶心，不惯着他！最关键的，LP喜欢啊，千金难买她心头好。综合以上因素，买了A4，现在用下来感觉非常不错，动力强、外观佳、液晶仪表盘、倒车影像、前后雷达、定速续航、三区空调等等，缺点也说下：真皮座椅硬，真的硬；加速到40码有咔哒声。总体评价：开起来很稳，很爽！值！
现在1年半了，已经28000公里了，开回来之后，基本没升级什么配置，只是加了行车记录仪、几个靠垫、坐垫、点烟器换成了USB接口的，插了行车记录仪还有空气净化器，车子本身自带的USB接口用来插数据线了，通过自带的USB接口可以连接Carplay，还可以边听歌边充电，不过这根线只属于LP，因为她嫌我手机里的歌难听。。。。。。
我不需要听歌，但是充电功能还是需要的，思来想去还是来个无线车充吧，这样不用每次都去找线了，最好是快充，我的XR支持快充协议，不用多浪费啊？
▲之前也买过一些支架，但我只能把支架安装在左边红圈那里的出风口，因为中控屏幕下面的左边出风口，我试着安装过，会碰到中控而且挡住了中控，对于有强迫症的我来说不能忍。
▲这是之前买过的一个支架，出风口 吸盘式两用的支架，买回来就先试了出风口模式，发现夹不牢，特别容易掉，仔细看发现是A4的出风口叶片长，直接卡口抵不到最里面。那为什么没用吸盘模式呢，因为A4的仪表盘是磨砂软胶的，不平整，造成了吸盘不管放哪，都有缝隙，吸不住。后来被LP直接扔了，什么玩意儿！我还是想找找，某宝那么大，总有适合的。
前几天某宝上瞎逛，无意中看到了iOttie汽车车载自动感应CD出风口两用无线充电支架。
▲还具备感应功能，只需放在传感器前面，支架夹板就会自动开合。这个功能让我想起了，之前抖音里的网红款。
▲工作原理：将手机靠近传感器7cm之内，设备的锁定臂会自动打开，放入手机后，自动锁紧；无线快充功能启动，点击车门的释放按钮会自动松开锁定臂，可以取出手机。正面下方的小圆点应该是个感光区，当手机挡住圆点的光线时，设备就会启动—这是我瞎猜的！
▲Qi无线快充技术，支持苹果、三星、小米、华为等手机快充功能，比标准无线充电器效率高40%。
支架后背有通气孔，可使冷空气循环，妈妈再也不用担心导航的时候，手机烫手了！
有万向球关节，可360度随意调节支架方向，哪里舒服看哪里！
开箱：
▲英文版。。。。基本都看不懂。盒子上就能看出是出风口版、CD口两用版（CD口功能对我来说没用，因为我车没CD机。。。。。。。）
▲无线充电感应区、两种模式的夹法
▲美国品牌，产地棒子国，中国深圳代理，保修期：1年 。
▲at least 5cm(至少5cm)可以激发夹臂，我居然看懂了。
▲上方从左至右分别为出风口夹、支架、点烟器接口（线长120cm），中间的是CD口夹、下方为透明塑胶片、说明书。
▲电源接口和点烟器插座连接
▲点烟器接口有点吸灰，灰尘黏了很多，感觉是静电的缘故，不影响使用就行。
▲支架接口安装还是很方便的：拧松支架后的旋钮，接入支架（圆点那头），调节至自己需要的角度，拧紧即可。
实际使用：
▲车上一共有三个点烟器位置，中控下方、扶手箱前端、后排出风口下方。中控下方位置最好，可以接入车前部设备，图中的黑线是行车记录仪的电源线，我把行车记录仪从车顶上方沿车框边，然后从扶手箱下方接入这个接口，一点看不到走线痕迹。这个位置就在中控下方，离支架的距离最近，还不用拖着很长的线，最适合连接支架电源。
二话不说，安上吧！
▲按照自己手机尺寸，旋紧背后的底部支撑脚，连接电源，指示灯亮，表示通电了。
▲先把玩一下，很灵敏，前部感应有遮挡就松开夹臂，然后自动夹紧。
▲安装效果图
▲出风口是不能固定角度的，但因为iOttie有方形的这一块，正好抵在了出风口下方，这样就不会往下掉了。
▲感应很灵敏，固定夹夹紧即会充电。
▲夹臂下方两侧都有按钮，轻按即能松开固定夹，取出手机。
▲从后排看实际安装效果
前文中写到的包装盒上，有“至少5cm”的感应距离，我们来测试一下，到底此款支架，手机距离感觉区多少时会启动固定夹？
▲量得底部支撑脚长约2cm，然后看官们可以看出下图的大概距离了。
▲反复试了几次（还用过产品包装盒），大概是这个位置的距离（实际量取为12cm左右），就能触发固定夹，还是蛮灵敏的。
▲试用下CD口支架功能，借用了同时的老款途观，有CD功能。
首先把和支架一起的一块小黑片，装入中间的凹槽内，安装后的效果如上图。小黑片是用来固定前面三片中间那一片的，那三片是插入CD口中，用来固定的。
▲和充电夹连接之后的样子，有凹槽的那一面朝下。
▲实际安装效果，同事觉得我的那款看上去比他的高大上，实际使用之后，他觉得差的更多了，毕竟他的只有支架功能，我的带无线充电，还有网红款的自动松开、夹紧功能，很方便。
▲在稳定性方面，我觉得CD口支架的牢靠度更高，因为接触的部位多，而且夹的很紧。
总结：
iOttie汽车车载自动感应CD、出风口两用无线充电支架优点：
1.感应距离大，不用在开车需要充电时，还要观察固定夹是否打开了；
2.Qi无线快速充电（iPhone 7.5W、Android10W），比手机自带的原装充电器快了不少；支持市面上大多数充电的智能手机；
3.Qi保护，不伤害手机；
4.两种模式，任君挑选。实际使用来看，两种模式都很稳，没有出现掉落的情况，相对来说，CD口模式更稳。
5.不管是充电还是去拿手机，单手即可操作，非常方便；
缺点：
容易粘灰，快充功率略低，希望后期推出大功率的无线车载充电器。
好了，今天就到这了，我们下次再见！
