吉利长城新能源汽车（长城高端车只用采埃孚8AT）

吉利长城新能源汽车（长城高端车只用采埃孚8AT）毕竟只是20万元出头的长城高端车: 哈弗H8、哈弗H9以及坦克300，能够使用纵置采埃孚8AT，无论是否进口，已经在当年足够先进，足够厚道，用料足够到位。吉利＋领克的高端车之所以使用上爱信8AT，是因为领克的安全技术背书: 沃尔沃公司长期购买爱信8AT，用在沃尔沃几乎全系列车型上。VOLVO每年需要购买几十万台爱信AT自动变速箱，是爱信精机数一数二的大客户，沃尔沃与日本爱信公司合作已久，再加上吉利公司在2014年推出的吉利博瑞，购买的韩国现代摩比斯6AT自动变速箱顿挫不够理想，想买采埃孚AT又太贵，干脆直接走子公司沃尔沃的关系网，直接向一衣带水的爱信直接购买进口横置8AT自动变速箱，用在吉利领克的横置平台车型上，展现足够的可靠性，现在8AT版吉利和领克车型销量总体都很不错。最近最火的SUV之一当属吉利星越L，这款自主明星车型低配用双离合，最畅销的版本反而是搭载爱信8AT的高配版。领克品牌只

吉利集团作为近五年以来，自主品牌销量一哥，旗下市场热度最高的星越L、领克05、09、03＋都在大量使用来自于日本爱信横置8AT自动变速箱，大多数车主反馈这台爱信8AT匹配吉利搬来的沃尔沃T4 2.0T涡轮增压发动机，起步有劲、加速平顺、换挡逻辑结构清晰，唯独油耗相对较高。吉利和领克的诸多车型，一般都是2.0T配他们自主研发7速双离合动力总成版，油耗远低于爱信8AT版本。

长城高端车型例如停产的哈弗H8，HAVAL子品牌旗舰哈弗H9，以及长城炮，都在广泛运用采埃孚纵置8AT自动变速箱，特别是坦克300这款越野神车，标配三把锁全时四驱，唯有这台采埃孚8AT可以承受坦克300车主“玩拔河”、“无人区穿越”、“走沙漠”等恶劣路况还能不出差错，加减档位远比爱信8AT更为清晰顺畅，远不是一般的变速箱能比。

为什么吉利、长安、红旗等民族汽车品牌都在用爱信8AT，反而民族品牌里貌似只有长城一家大量使用采埃孚8AT纵置变速箱？

根本原因: 长城高端车，20多万的哈弗H8和H9都是纵置布局，带有大梁，车体车身体积都比较大，发动机扭矩达到了400牛米，需要一台纵置布局的自动变速箱，以应对非承载式带大梁的硬派越野车极端的恶劣路况。这个时候，恰巧全球最大的纵置AT变速箱企业德国采埃孚实现在华国产化，长城终于能够在20多万甚至11万元的长城炮皮卡工具车上搭载奥迪Q8、宝马X7同宗同源的高级8AT纵置变速箱，变速箱用料＋版本先进程度比不上宝马顶级豪车上搭载的采埃孚8AT，匹配调教层面也输给了德系豪门！但方方面面强过长城自主研发双离合！

毕竟只是20万元出头的长城高端车: 哈弗H8、哈弗H9以及坦克300，能够使用纵置采埃孚8AT，无论是否进口，已经在当年足够先进，足够厚道，用料足够到位。

吉利＋领克的高端车之所以使用上爱信8AT，是因为领克的安全技术背书: 沃尔沃公司长期购买爱信8AT，用在沃尔沃几乎全系列车型上。VOLVO每年需要购买几十万台爱信AT自动变速箱，是爱信精机数一数二的大客户，沃尔沃与日本爱信公司合作已久，再加上吉利公司在2014年推出的吉利博瑞，购买的韩国现代摩比斯6AT自动变速箱顿挫不够理想，想买采埃孚AT又太贵，干脆直接走子公司沃尔沃的关系网，直接向一衣带水的爱信直接购买进口横置8AT自动变速箱，用在吉利领克的横置平台车型上，展现足够的可靠性，现在8AT版吉利和领克车型销量总体都很不错。

最近最火的SUV之一当属吉利星越L，这款自主明星车型低配用双离合，最畅销的版本反而是搭载爱信8AT的高配版。领克品牌只要是2.0T涡轮发动机，一律使用爱信8AT，如此动力总成，成为吉利和领克高端车绝佳大卖点。